Отзывы на книгу: От столицы до столицы (Улыбышева Марина Алексеевна); Настя и Никита, 2018

Хорошая подача материала для ребёнка, прочитали мин за 20, интересные факты о начале строительства железных дорог в России. Как человека, далекого этой области, очень удивил факт изменения длины рельсов зимой-летом. Рекомендую для прочтения!

Было очень интересно узнать, что именно отец знаменитого НН.Миклухо-Маклая участвовал в проекте по ‘ожелезнодорожниванию’ страны, что именно он придумал использовать лесозащитную полосу и помог множеству людей в кратчайшие сроки добраться зимой из 1й столицы в другую )) Книга написана замечательно!

Крайне удачный форматКниг этой серии мы с детьми насобирали уже много, а вот эту впервые приобрели в электронном формате, который тоже имеет свои преимущества. О железной дороге рассказывается простым языком, хорошее соотношения объема текста и иллюстраций. Всю серию рекомендую от души.

интересная и занимательная книга для младших школьников, яркие, красивые иллюстрации.

В продолжение темы, начатой «Царскосельской чугункой» (того же издательства, серии, автора, но с другим художником).
И тоже ОЧЕНЬ занимательная книжечка!
Про содержание:
С Царскосельскими путями в прошлый раз разобрались, но железнодорожные дороги продолжают свое дальнейшее развитие в России и теперь речь пойдет о Николаевской (ныне Октябрьской) железной дороге.
Почему и когда возникла острая необходимость, кому в результате удалось идею до ума довести, дорога – не только рельсы, а что еще? Проблемы и их постепенные решения и дорога, какой она была изначально.
Ну, и любопытные факты - чем прожекты отличаются от проектов, что такое «стойла» для паровозов, почему дорога-рельсы зимой короче, а летом длиннее, зачем зазоры между рельсинами делают и для чего вдоль пути следования деревья высаживают, а еще – почему рельсы такие гладкие, а поезда с них не падают?
На основе двух имеющихся в арсенале книг прихожу к выводу, что Марине Улыбышевой ПРЕКРАСНО дается железнодорожная тематика!
Коротко, ясно, основное без воды, но легко и непринужденно. НЕ СКУЧНО!!! А главное – ДАЛЬШЕ ХОЧЕТСЯ! С удовольствием, например, про транссибирскую железнодорожную магистраль почитала бы, да и не только – тема-то интересная и подается автором вкусно.
Про иллюстрации:
Там (в «Царскосельской чугунке») их автором была Ольга Громова, здесь - Елена Поповская. И, на мой взгляд, тоже очень и очень УДАЧНО!
В меру красочно, в меру подробно, и чуть более серьезно – да и дорога уже не императорская «игрушка», а отечеству необходимое устройство!
А азбуку Морзе привести целиком, таблицей, которая при этом вписывается в иллюстрацию – вообще замечательная идея (на предпоследней странице – хоть прямо сейчас бери и осваивай)!
Про оформление:
Как во всей серии – увеличенный формат. Обложка – тонкий картон (яркая, глянцево-ламинированная – в более ранних книжечках в серии всегда белая с картинкой была).
Крепление – скрепки.
Бумага – очень приличный белый офсет.
Шрифт крупный (не огромный, а просто крупный – для школьника, на которого и рассчитана главным образом книжечка).
В начале, как обычно, вступление по теме от героев серии – Насти и Никиты.

Книжка понравилась, ребенок просто в восторге. До этой книжки с удовольствием читали "Царскосельскую чугунку", тоже про поезда. Тема оказалась очень увлекательной, может потому, что мальчик. Теперь на первом месте у него не машины, а поезда.

После «Царскосельской чугунки», мы с нетерпением ждали продолжение "Железнодорожной темы". И наши самые лучшие ожидания оправдались! В книги масса уникальных фактов о поездах, вокзалах! Дети мечтают стать машинистами! Книга заставляет глубже и глубже изучать этот интереснейший материал! И отдельное спасибо за азбуку Морзе, теперь все послания в нашей семье передаются исключительно морзянкой!