Характеристики: Шина Pirelli Cinturato P7 245/40 R18 93Y

Производитель: Pirelli
Код производителя: 2011700
Тип товара: Шины летние
ID:1025591

Рейтинг:

(5/5)

Характеристики

Параметр	Значение
Ширина профиля	245
Рисунок протектора	Асимметричный
Дополнительно	Оптимизированный рисунок протектора с особым расположением блоков обеспечивает низкий уровень шума и высокий уровень комфорта Плотные центральные блоки протектора и жёсткая внешняя плечевая зона обеспечивают снижение деформации шины в поворотах и на высоких скоростях
Сезон	Летняя
Особенности	AO (Audi Only) - рекомендуется для автомобилей марки Audi
Высота профиля	40
Диаметр	R18
Индекс скорости	Y - до 300 кмч
Индекс нагрузки	93 - до 650 кг
Модель	Pirelli Cinturato P7 245/40 R18 93Y

Где купить

Последняя известная цена от 10990 р. до 11580 р. в 2 магазинах

В данный момент у нас нет информации о наличии данного товара в магазинах.
Вы можете поискать его на других площадках:

Магазин	Цена	Наличие
Яндекс.Маркет 5/5 ООО "ЯНДЕКС" ИНН: 7736207543	✔ Промокоды на скидку

AliExpress 5/5 ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158	Один из крупнейших мировых маркетплейсов, предлагающий клиентам самые низкие цены ✔ Промокоды на скидку

Avito 5/5 ООО КЕХ еКоммерц ИНН: 7710668349	Avito доставка позволит получить любой товар, не выходя из дома

История цены
Магазин	Последняя известная цена	Обновлено
Юлмарт	10990 р.
Koleso	11580 р.

Описание

Pirelli Cinturato P7 - идеальное качество Летние шины итальянской компании Pirelli Cinturato P7 были предложены как замена популярной серии Pirelli P7, и как видно, разработчикам компании удалось добиться потрясающих результатов. По всем позициям новая покрышка значительно улучшила показатели. Если же брать Pirelli Cinturato P7 в сравнении с шинами других производителей в своем классе, то и здесь шина находится на первых позициях.

Летние шины Pirelli Cinturato P7 для высокоскоростых седанов и универсалов нового тысячелетия (Ауди А6, Мерседес-Бенц С или Е класса, БМВ 5 серии, Опель Вектра или другие одноклассники, которые используют шины с кодом скорости V/W/Y - 240/270 или 300 км/ч). Асимметричный рисунок протектора придает стильный и агрессивный внешний вид, обеспечивая при этом превосходные эксплуатационные характеристики и высокий уровень активной безопасности.

Шина Cinturato P7 сочетает в себе такие характеристики, как низкое сопротивление качению, низкий уровень шума и повышенный срок эксплуатации, гарантируя при этом отличную управляемость и тормозные качества, свойственные всем шинам Pirelli.

Смотри также характеристики.

Отзывы (1)

Alzatran1982 — 21 Августа 2016

5/5

Российские Pirelli Cinturato P-7 Eco в самом начале мне показались несколько мягковатыми: снижение резкости руля на невысоких скоростях, но плюс-плавность хода. Но как оказалось преимущества этой резины явно открываются на трассе. В отношении уверенности и курсовой устойчивости нареканий нет никаких. Что касается колеи, то она может чувствоваться на низких скоростях в городе, на трассе после Yokohama A-460, я вообще не чувствую колеи, а также ушло то чувство что то левое, то правое колесо тянет в бок когда идешь на обгон на высоких оборотах, особенно на галимом асфальте. Кажутся тихими после Yokohama, а также глотают мелкие трещины, стыки, не так активно передают информацию о мелких неровностях. Я живу в Крыму, часто езжу по ЮБК, уверенно иду во многие повороты 100 и выше (наверное это неправильно), но нет никакого намека на переставку колес или каких-то проблем при выходе из поворота, как нередко пишут про TOYO CF-2 : " на скорости на повороте заламывается, при выходе надо подруливать, шина не для скоростной езды", с этим нет проблем, машина идет исключительно по заданной траектории. Износ обычный, средний. Что касается грыж, то у меня за 200 000 пробега по разным дорогам и пересеченке всего однажды была совсем маленькая кила на зимней резине, на классике. Думаю что нужно прежде всего качать правильно шины, не ниже рекомендованной цифры , учитывать то что в +30 давление 2, 2 , а при +5 оно будет 1,9., также самому контролировать давление в шинах использую хорошие манометры (немецкие, к примеру), а не дешевые китайские , которые у меня чушь показывал и сложился навсегда пополам когда я в третьем колесе давление замерял . Не стоит доверять сервисам , там оборудование нередко еле живое, я так специально ездил по городу , 6 мест объехал, просил в одном и том же колесе давление измерять, после чего замерял своим, как итог разница до 0,5 !
Достоинства:
Сцепление на любом асфальте, курсовая устойчивость, комфорт.

Недостатки:
Несколько снижена острота на невысоких скоростях.

Период использования: несколько месяцев