Характеристики: Автошина PIRELLI Winter Ice Zero Winter Ice Zero 275/50 R20 113T

• Зимняя шипованная шина нового поколения для эксплуатации в экстремальных условиях;
• Тестировалась в самых сложных зимних условиях;
• Разработана на основе 40-летнего опыта в производстве покрышек для ралли;
• Сдвоенные шипы улучшают цепкость сцепления на неровных обледенелых поверхностях;
• Комбинация направленного рисунка протектора и многочисленных ламелей улучшает все технические характеристики шины.
Шины предназначены для эксплуатации в зимних условиях. Для максимального сцепления на льду в протекторе шины установлены шипы. Разработаны для установки на легковые автомобили всех типов. Направленный рисунок протектора, обеспечивает хороший отвод воды и снежной каши из пятна контакта. Усиленные боковины шины, повышающие допустимый уровень нагрузки на колесо. Покрышки универсальны, и подходят для любого стиля управления автомобилем. Протектор шины разработан для скоростных асфальтовых и бетонных дорог. Автошины предназначены для эксплуатации в городских условиях и на скоростных шоссе. Допускается эксплуатация вне городских условий, на ровных дорогах без асфальтового покрытия.

Шины Pirelli Winter Ice Zero могут использоваться на разных видах легкового автотранспорта. Это шипованная модель, адаптированная для экстремальных условий и обладающая продолжительным ходовым ресурсом.

Ее отличительной чертой является инновационная технология ошиповки — Dual Stud. Ее суть заключается в использовании шипов составного типа. Удлиненный сердечник, сделанный из карбида вольфрама, обладает повышенной прочностью и обеспечивает наличие дополнительных острых граней, значительно усиливающих сцепной эффект при езде по льду.

Центральная зона протектора сформирована из мощных шашек многоугольной конфигурации. Благодаря большим размерам они обладают повышенной жесткостью, что с учетом тщательно просчитанного направления их кромок обеспечивает максимальную курсовую устойчивость, в том числе — при скоростном движении по скользким трассам.

Плечевые области выполнены в классическом варианте — в виде двух рядов шашек, размещенных перпендикулярно траектории автомобиля. Это повышает проходимость в сугробах, а также улучшает тормозные показатели на заснеженных дорогах. Густое ламелирование увеличивает число сцепных граней, а волнообразная конфигурация стенок ламелей делает протекторные блоки более жесткими и устойчивыми к деформациям при интенсивных нагрузках. Это повышает управляемость машины при езде по сухим трассам.