Характеристики: Конструктор Армия России Грузовик полуторка Заправщик

Конструктор Армия России

Грузовик Заправщик собирается с минимальным использованием клея. Собранная модель имеет большой масштаб и крутой нрав. Открывается все, что может открываться. Может ехать и имеет амортизацию переднего моста. Кузов открывается и вы можете использовать для визиток или других мелких предметов.

Количество деталей: 309 шт;

Наждачная бумага:

Клей ПВА;

Подробная инструкция.

Историческая справка:
ГАЗ-АА (полу́торка) — грузовой автомобиль Нижегородского (в 1932 году), позже Горьковского автозавода, грузоподъёмностью 1,5 т (1500 кг), известный как полуторка. Изначально образцом послужил американский грузовик Форд модели АА образца 1930 года, но впоследствии спроектирован по отечественным чертежам.
Полуторка была самым массовым советским автомобилем в предвоенные и военные годы. Шасси ГАЗ-АА использовалось также для модифицированных разработок - это были машины скорой помощи, различные цистерны, световые и акустические установки, ремонтные мобильные ""летучки"", противохимические, гигиенические и санитарные автолаборатории, радиостанции и радиосистемы дальнего обнаружения, зарядно-осветительные станции и авиационно-пусковые агрегаты.

Об участии автомобиля ГАЗ-АА (полуторка) в войне 1941-1945 годов написано огромное количество книг. Но самым главным историческим маршрутом, по которому курсировала легендарная машина, была ""дорога жизни"", проложенная по льду Ладожского озера. Это был единственный путь, связывающий блокадный Ленинград с внешним миром.

По льду могли пройти только легкие ГАЗ-АА. Военная полуторка с затемненными фарами осторожно проходила дистанцию под огнем немецкой артиллерии, доставляя в осажденный город продовольствие. Много автомобилей ушло под лед, но все же город был спасен не в последнюю очередь благодаря самоотверженности легендарной полуторки.