Характеристики: Зимняя шина BFGoodrich g-Force Winter 2 205/50R17 93H

•Зимняя легковая шина с направленным рисунком протектора, нешипованная.
• В сравнении с первой моделью G-Force Winter , было уделено особое внимание усложнению характеристик сцепления, в т.ч. для защиты авто от аквапланирования и слэшпланинга.
• Обратив внимание на сам рисунок протектора, можно
Шины предназначены для эксплуатации в зимних условиях. Разработаны для установки на легковые автомобили всех типов. Направленный рисунок протектора, обеспечивает хороший отвод воды и снежной каши из пятна контакта. Покрышки универсальны, и подходят для любого стиля управления автомобилем. Протектор шины разработан для скоростных асфальтовых и бетонных дорог. Автошины предназначены для эксплуатации в городских условиях и на скоростных шоссе. Допускается эксплуатация вне городских условий, на ровных дорогах без асфальтового покрытия. Модель заняла 2-ое место в тесте ADAC с размером 215/65 R16 в 2017 г.

Шины BFGoodrich G-Force Winter 2 подходят для разных легковых машин, и хорошо приспособлены для эксплуатации в условиях скандинавских, североевропейских и российских зим. Модель является нешипованной, но имеет плотный контакт с зимними дорогами, а также отличается продолжительным ходовым ресурсом.

Ее важной особенностью является оптимизированная резинотехническая смесь, произведенная на основе улучшенной химической формулы. Помимо высококачественного каучука, в ее состав входят соединения кремнезема, а также подсолнечное масло. Благодаря этому шины не утрачивают эластичности даже при экстремально низких температурах.

Протектор имеет оригинальную «елочную» структуру, причем поверхность центральной зоны отличается увеличенным количеством разрезающих канавок. Это позволило намного усилить сцепной эффект и повысить точность управления.

Дренажная система состоит из множества диагональных канавок, за счет расположения которых сформирован V-образный рисунок протектора. Благодаря такой структуре слякотные массы, вода и талый снег моментально «выдавливаются» по обе стороны колеса.

Шашки плечевых областей имеют раздвоенную конфигурацию и усиленную структуру. Это позволило значительно стабилизировать движение автомобиля, а также повысить его сопротивляемость неконтролируемым заносам.

Направленные ламели центральной зоны, и зигзагообразные — плечевых областей повышают эффективность торможения и улучшают тяговые показатели.