Характеристики: Автошина MICHELIN Latitude X-Ice North Latitude X-Ice North 295/35 R21 107T

• Michelin Latitude X-ICE North, предназначена для зимнего использования на полноприводных автомобилях.
• При конструировании новых шин были применены двунаправленные ламели с волнообразной формой цепляющих кромок, что позволяет сочетать хорошее сцепление с дорогой и высокую боковую устойчивость.
• Базовый слой жесткой резины и внешний кремний-содержащий мягкий, но вместе с тем стойкий к износу, обеспечивают длительный срок службы стальных шипов.
Шины предназначены для эксплуатации в зимних условиях. Для максимального сцепления на льду в протекторе шины установлены шипы. Разработаны специально для внедорожных машин (кроссоверов, джипов). Направленный рисунок протектора, обеспечивает хороший отвод воды и снежной каши из пятна контакта. Покрышки универсальны, и подходят для любого стиля управления автомобилем. Протектор шины разработан для скоростных асфальтовых и бетонных дорог. Автошины предназначены для эксплуатации в городских условиях и на скоростных шоссе. Допускается эксплуатация вне городских условий, на ровных дорогах без асфальтового покрытия.

Шины Michelin Latitude X-ICE North разработаны для полноприводного автотранспорта. Это шипованная модель, при проектировании которой учитывались особенности скандинавских и российских зим.

Ошиповка выполнена по запатентованной технологии, благодаря которой шипы выступают над поверхностью колеса на 1,2 мм. Данный показатель на 0,2 мм выше, чем у многих конкуриующих покрышек. Несмотря на значительный выступ, шипы плотно зафиксированы в посадочных гнездах и не выпадают даже при мощных разнонаправленных нагрузках, а при движении по сухому покрытию не издают лишнего шума.

Протектор является двухслойным. Его нижняя часть имеет повышенную жесткость и отвечает за надежную фиксацию шипов, а верхний слой содержит кремнийсодержащие элементы и сохраняет эластичность при любых морозах, а также хорошо сопротивляется износу.

Особое преимущество состоит в использовании инновационных ламелей. Благодаря технологии Variable Geometry, предусматривающей наличие зигзагообразного профиля на жестком основании, их размеры изменяются в зависимости от нагрузки, что придает колесу необходимую упругость. А технология Bi-Directional Sipes обеспечивает сопротивляемость двусторонним нагрузкам с целью быстрого и эффективного изменения линейной скорости на обледенелой или заснеженной трассе.

Сопротивляемость слешпленнингу достигается за счет боковых канавок, способных моментально отводить большие объемы талого снега и влаги из-под колеса.