Характеристики: Автошина PIRELLI PZero Rosso Direzionale PZero Rosso Direzionale 225/35 R19 84Y

• Pirelli ZERO Rosso - направленная скоростная шина.
• При движении на большой скорости по мокрой дороге, можно не беспокоиться за устойчивость автомобиля, поскольку протектор Pirelli ZERO Rosso Direzionale специально предназначен для защиты от аквапланирования.
• Отличное сцепление с дорогой обеспечивает резиновая смесь нового поколения на основе кремний содержащих полимеров.
Шины, предназначены для летней эксплуатации. Разработаны для установки на легковые автомобили всех типов. Направленный рисунок протектора, обеспечивающий наилучший отвод воды из пятна контакта. Покрышки универсальны, и подходят для любого стиля управления автомобилем. Протектор шины разработан для скоростных асфальтовых и бетонных дорог. Автошины предназначены для эксплуатации в городских условиях и на скоростных шоссе. Допускается эксплуатация вне городских условий, на ровных дорогах без асфальтового покрытия.

Шины Pirelli PZero Rosso Direzionale — специфическая летняя модель, разработанная для установки или на обе, или только на переднюю ось спортивных автомобилей. Подразумевается, что в последнем случае на задней оси будут установлены покрышки PZero Rosso Asimmetrico.

Модель отличается следующими достоинствами:

• Улучшенная резиновая смесь. Ее структура основана на использовании кремнийсодержащих ингредиентов и комплекса новейших полимерных соединений. Это обеспечивает износостойкость, усиливает сцепление, снижает инерционное сопротивление.
• Неразрывное широкое осевое ребро. Этот компонент отвечает за управляемость при высокоскоростной езде, обеспечивая мгновенную реакцию на повороты руля.
• Обилие дренажных каналов. Два из них являются кольцевыми и проходят по всей поверхности по обе стороны от осевого ребра. Остальные канавки выполнены в виде своеобразных загнутых крючков, благодаря чему не только улучшают гидроэвакуационный эффект, но и усиливают сцепление.

Усиленный каркас спроектирован на основе проверенных временем концепций, активно используемых при создании шин для спорткаров. Его важное преимущество в том, что он адаптирован к растягивающим центробежным усилиям, повышая конструктивную прочность покрышки и улучшая управляемость автомобиля.