Характеристики: Автошина Sava Eskimo Stud Eskimo Stud 215/55 R17 94T

• Покрышка оснащена шестигранным шипом, который дает превосходные показатели при торможении на льду.
• «Лопатки» на боках протектора цепляются за глубокий снег, создавая дополнительную тягу при попадании в глубокий снег.
• Резиновая смесь изготовлена с использованием полимера, применение которого значительно улучшает управляемость автомобиля на тающем льду.
• Смещенный шаг протектора разбивает вибрации покрышки, делая шум от нее равномерным и менее назойливым.
• Повышенная износостойкость делает эту шину отличным «эконом» вариантом.
Шины предназначены для эксплуатации в зимних условиях. Для максимального сцепления на льду в протекторе шины установлены шипы. Разработаны для установки на легковые автомобили всех типов. Направленный рисунок протектора, обеспечивает хороший отвод воды и снежной каши из пятна контакта. Покрышки универсальны, и подходят для любого стиля управления автомобилем. Протектор шины разработан для скоростных асфальтовых и бетонных дорог. Автошины предназначены для эксплуатации в городских условиях и на скоростных шоссе. Допускается эксплуатация вне городских условий, на ровных дорогах без асфальтового покрытия.

Шины Sava Eskimo Stud предназначены для разных категорий легковых авто и промаркированы индексом скорости «Т», который позволяет разгоняться до 190 км/ч. Это шипованная модель, адаптированная для езды при обильных снегопадах и экстремальных морозах, свойственных североевропейским, российским и скандинавским зимам.

Ее преимуществами являются:

• Инновационная резиновая смесь, изготавливаемая с применением кремнийсодержащих присадок и специальных полимерных соединений. За счет этого повышена износостойкость шин, а также обеспечена их стабильная эластичность при любых температурно-погодных условиях.
• Шестигранные шипы с усиленным сердечником, изготовленные по технологии Active Stud. Это обеспечивает повышенное давление на каждый шип, что способствует быстрому и легкому проникновению в лед.
• Густое ламелирование в соответствии с технологией 3D-BIS, что обеспечивает протектору чешуйчатую структуру для усиления сцепного эффекта. Внутренние стенки ламелей покрыты выпуклостями и вогнутостями, обеспечивающими эффект самоблокировки. Благодаря этому протекторные блоки защищены от чрезмерных деформаций при усиливающихся нагрузках на колесо (например — при разгонах/торможениях и при маневрировании).

Дренажная система имеет «пальмообразный» вид и состоит из гидроэвакуационных канавок, расходящихся от центральной зоны к плечевым областям и имеющих расширяющуюся форму. Это обеспечивает моментальное выдавливание воды и снежной шуги по обе стороны колеса.