Отзывы: Шина Нижнекамскшина Кама-Евро-228 205/75 R15 97T 20575 Р15 КАМА EURO-228 Апокрышка

Машина шеви-нива, отъездил два лета на данной резине, ни каких положительных эмоций не ощутил, резина тяжелая, дубовая, гудит, по бездорожью не едет, зимой вообще не едет. Не рекомендую, сейчас поставил китайскую по такой же цене, просто небо и земля, все таки не умеют еще у нас резину делать.

Достоинства:
Цена

Недостатки:
тяжелая, грубая, низкого качества

Период использования: более года

Очень хорошо держит лед. По снегу гребет нормально. С балансировкой тоже проблем нет. По поводу шума не знаю, не замечал. Достаточно не плохая всесезонка. Год уже езжу – все отлично. По мне так – не хуже импорта.

Достоинства:
Хорошая всесезонка

Недостатки:
нет

Период использования: более года

езжу зимой и летом пятый год никаких проблем

Достоинства:
качество и цена

Недостатки:
нет

Период использования: менее месяца

Шла с завода штатно на Ниве Шевроле. Размер покрышки не стандартный, а в таком размере аналогов мало.
Поначалу пока не было денег ездил зимой. Потом купил зимнюю, а Каму - исключительно на лето. По трассе и в городе летом на ней хорошо. Шума, как пишут многие, не замечал. Для тех кто практически не съезжает с асфальта, я считаю, хороший выбор.

Достоинства:
Для лета вполне хорошая шоссейная резина. Проблем с ней никогда не было. Отбалансировалась хорошо. Пол зимы на ней отъездил спокойно, потом купил зимнюю.

Недостатки:
В грязи быстро замыливается, ну и зимой лучше на ней не ездить;)

Период использования: более года

На этих шинах катаюсь летом, зимой не ездил. Они шумноваты и плохо балансируются. Резина плотная. За эти деньги летом вполне можно ездить по асфальту.

Достоинства:
только цена

Недостатки:
шумная

Период использования: более года

Ездил на ней первые полгода после покупки Шеви-Нивы. Поменял при первой-же возможности. Летняя шоссейная резина.

Достоинства:
Нет.

Недостатки:
Резина для сухого асфальта и сухой грунтовки. Причем на хорошем асфальте на скорости воет. На мокром асфальте нужно с осторожностью. В грязь на этой резине соваться не рекомендую, сесть можно на ровном месте, замыливается сразу. И уж тем более не рекомендую использовать ее в качестве "всесезонной", она таковой не является. Если мозг не выключать и пореже пользоваться тормозами, ездить на ней зимой, конечно, можно, но крайне аккуратно. Сам на ней одну зиму отъездил, повторять такой эксперимент больше не собираюсь. Для себя определился: летом - Mud Terrain, зимой шиповка, универсального качественного ничего не бывает.

Период использования: несколько месяцев

Много мнений по поводу всесезонной резине. Лично за. Хотя возможно потому что полный привод. Советовать не буду, у каждого своя голова на плечах. До этого 5 лет отъездил на Кама213 (штатной). 228 в сравнении с ней чуть менее шумная.

Достоинства:
Цена-качество. В эксплуатации уже более 2 лет на шниве. И зимой и летом. Не доставляет неудобств при движении как по мокрому асфальту, так и по бездорожью. Хотя в сильный замес зарываться не советую. По снегу отлично. По льду, если без фанатизма и аккуратно тоже можно ездить.

Недостатки:
Иногда визжит на асфальте.

Период использования: менее месяца

Не плохая всесезонка, по снегу тащит на "ура", довелось ехать около 300км. по чистейшему льду - впринципе не плохо до 60км/ч., больше страшно (все-таки без шипов). По сырому асфальту и снежной каше держит хорошо.

Достоинства:
1. Хорошо держит сухой и мокрый асфальт
2. Не зарывается даже в глубоком снегу
3. Не шумная
4. Цена

Недостатки:
1. Не любит грязь и лед

Период использования: несколько месяцев

В целом неплохой вариант для асфальта, песка и неглубокого мягкого снега

Достоинства:
хорошо держит на сухой и мокрой дороге круглый год. На Ниве по снегу хорошо ездить - достаточно широкая так что в глубь не машина проваливается. Хорошо идет по песку, из-под себя не выгребает, брал песчаные подъемы. Вообщем асфальто-песочно-снежный вариант.

Недостатки:
На асфальте при наборе скорости начинает визжать, что в принципе прикольно: чувствуешь себя как на ракете.
В грязи ведет себя плохо. Протекторы быстро забиваются и начинает тупо галимовать. В грязь на ней лучше не соваться. Зимой на ледяных дорогах с перепадом высот часты случаи скольжения. Можно пострять буквально "на пустом месте" с диагональной пробуксовкой. Зимой все-таки лучше менять на шиповку.

Период использования: более года