Отзывы: Шина Continental 295/35 R21 107Y ContiCrossContact UHP

• Сергей Фёдоров — 5 Сентября 2020

  4/5

  Контик премиум 6 круче

  0

  0

• Анонимно — 12 Августа 2020

  3/5

  Выкинул проехав 4000км.

  0

  0

• Pavel P. — 1 Мая 2020

  4/5

  купил такую же посмотрим как этот комплект себя поведет.

  0

  0

• Сергей С. — 6 Августа 2019

  1/5

  НЕ РЕКОМЕНДУЮ!!!

  0

  0

• В — 30 Июля 2019

  5/5

  Почитал отзывы. Сильно отличаются "впечатления" в зависимости от размерности шины и авто.
  Признаюсь, резину эту пользовал 7(!) сезонов, (не по причине "скупости", а просто вопросов к ней не было и тупо забыл), но справедливости ради надо сказать что пробег ничтожный для такого срока - около 30000 конкретно на этой (летней).
  Резина "штатная" UHP (без всяких добавок типа "е" или XL) 255/50 R20 109Y. На мой взгляд - почти низкопрофильная резина (со всеми вытекающими). Машина RR (достаточно тяжелая). Давление 2,3 (по рекомендации производителя это - "для малой нагрузки"). По-началу опасался, что буду "пробивать" на рельсах и ямах, осторожничал, потом убедился, что напрасно переживал и пересекал указанное "нагло" - ни одного пробоя "по боковине" не получил (из чего могу сделать вывод, что с этим тут все в порядке)
  1. Комфорт акустический. Общее впечатление - приемлемый, тут как кому повезло с собственной капризностью и шумоизоляцией салона машины. По мне так на 4-ку, но это субъективное мнение, так как всегда хочется большего :)
  2. Управляемость. Первые четыре сезона вообще никаких вопросов по сухому, мокрому асфальту, грунту, песку, гравию. Позднее колея чувствовалась ... покрепче держал баранку и чувствовались уводы и рыскания, но ... и не такое видали :)
  3. "Аквапланирование". Достаточно хорошо цепляется за поверхность под лужами и если там есть за что цепляться, то контакт уверенный, что правда чревато тем, что ощутимо "тянет" руль в сторону лужи на старосте выше 70-80, если лужу "преодолеваете" только одной стороной (что вполне логично).
  4. "Проходимость". Не для покатушек в грязи конечно, но при выездах "на природу", к воде, "в деревню", к охотничьему лагерю - у меня не было ситуации, когда "не хватило проходимости" или "не доехал".
  5. Износоустойчивость. Мое мнение - приемлемая, учитывая описанное в начале. Вспомнил, что надо поменять после (до кучи) 200 км по гранитно-грунтовой, где одно колесо порезал, остальные довезли до дома (еще 700 км) вполне комфортно.

  0

  0

• Алексей К. — 29 Мая 2019

  5/5

  - покатаемся, посмотрим.

  0

  0

• Кукушкин Андрей — 14 Апреля 2019

  5/5

  Очень комфортабельная и мягкая резина, при этом прекрасно держит дорогу

  0

  0

• Artem730tt — 10 Января 2019

  5/5

  надежная резина

  0

  0

• Анонимно — 6 Октября 2018

  3/5

  Не рекомендую покупать - так часто я ни на одной машине не менял колеса (то протекторы сотрутся после 2 сезона, то потрескается).

  0

  0

• Врач Главный — 21 Сентября 2018

  5/5

  Многие пишут про быстрый износ. Не знаю, у меня 15000 на гранд чероки 3,6 - как новая. Как ездить, и где - вот и весь вопрос. ля города и шоссе - идеальна. В грязи не очень, но она для этого и не предназначена.

  0

  0

• Анонимно — 31 Августа 2018

  1/5

  Находясь в гостях в питере, одним утром обнаружил снятые колеса.Был новый комплект Kumho HP91, вместо заводских dunlop 7000, откатал с мая по сентябрь и лишился.
  Поиски МВД явно были б без результата. хоть и составили протокол.
  
  Нужно было срочно искать колеса. Выбор решил сделать на Конти, и они меня просто расстроили. Шумят дико. Буду продавать комплект и снова на сезон брать Кумхо.

  0

  0

• Город Андрей — 29 Июня 2018

  5/5

  В общем когда одел на авто эти шины , стал ездить быстрее , увереннее, комфортнее. Сразу скажу ,я езжу только по асфальту : автомагистраль и город . Рекомендую тем кто может себе
  позволить покупать их на каждый сезон.

  0

  0

• Анонимно — 16 Июня 2018

  4/5

  Резина шла с машиной с салона. Размерность 225/55/ R18 98V UHP. Прослужила 5 сезонов, примерно 75 000 км. Машина X- Trail. Езжу спокойно без гонок и без крена в поворотах (куда там гарцевать с вариатором -то). По трассе резина комфортная, малошумная. Не любит проселок даже в простеньком исполнении (ровная скользкая грязевая поверхность без луж), хорошо был полный привод, еле вылез, а так при плавнейшем трогании под маленьким углом машина сползала вбок или в колею. Если надо даже просто проехать к даче, а не лезть куда -то - то несколько раз подумайте если у Вас не полный привод и нет с собой цепей или браслетов противоскольжения. Резину пришлось сменить из-за того что появились микротрещины. Износа оставалось еще пару миллиметров. Резина хранилась зимой на застекленном балконе. Кто-то говорит что из-за этого и появились микротрещины и надо было хранить резину в доме. По весу резина середнячек. Из-за своей мягкости и вероятно шоссейного протектора резина легко ловит саморезы гвозди и металлические заусенцы. На зимнем контике такого не наблюдал. После половины износа стала ловить аквапланирование и каждую лужу встречал с настороженностью. Был случай когда на скорости примерно 50 км поехал через небольшую лужу при плохой освещенности, перестроится не дали. В луже под водой оказалась яма с острыми краями отколотого асфальта. Думал диск лопнет. Остановился вышел осмотрел с фонариком.Резина выдержала. Ни грыж ни разбартовки ни каких-то других повреждений.В общем и целом впечатление от резины хорошее. Жаль что дорогая и очень боится скользких поверхностей. Не будешь же с собой возить еще один комплект резины чтобы переобуваться если хочешь даже просто проехать через глинистую мокрую поверхность даже без колеи. Паркуюсь аккуратно нащупывая колесом сбоку бордюр, так что легкие притирки есть но с боковиной не шучу. На боковине из-за этого потертости есть но проблем с боковиной не было хоть и пишут что боковина слабая. Корд нигде не полез (ни сверху ни с боку).

  0

  0

• Сидуллин Евгений — 6 Мая 2018

  5/5

  С момента покупки автомобиля сразу обратил внимание что летние шины очень сильно шумят, зимний gislaved оказался тише летнего goodyear eagle ls2. Долго думал о смене, решился. Выбор пал на continental сross contact uhp, и не пожалел!
  Производство Франция. Очень крепкая боковина, хороший отбойник, для наших дорог не маловажно . Отлично балансируется.
  Вообщем одни положительные эмоции

  0

  0

• Semochkin-misha — 6 Мая 2018

  5/5

  Поставил на Volkswagen Touareg езжу и радуюсь.
  Резина отличная. В дождь, в ливень еду 140 и не пугает даже намеком на ухудшение управляемости. На колейность вообще не реагирует на любой скорости.

  0

  0

• Севрук Владимир — 14 Апреля 2018

  2/5

  Купился на немецкий бренд и рейтинги в интернете. Шины - полный шлак.
  
  Самые отвратительные шины, которые можно только представить за такие деньги. На фото видно, какой износ случился всего за один сезон, т.е. 7 месяцев и 18 тыс. км.
  
  До них на Sorento стояли KUMHO с завода, которые отходили 4 сезона (порядка 70 тыс. км) и были на порядок тише.

  0

  0

• Awesome.77777777 — 30 Января 2018

  5/5

  Итак Continental ContiCrossContact UHP 235/55 R19 105V.
  Сложилось так, что в данные покрышки был обут новенький Freelander 2, 2013 г. Выезжая из автосалона, вряд ли думаешь о резине на которой выезжаешь. По крайней мере я об этом вообще не думал. Сел и поехал, довольный как удав. Говорят, что характер водителя можно определить по стилю вождения авто. Глядя на то как ездят мои друзья и знакомые, да что там, и я сам- начинаю в это верить.
  Но, вернемся к покрышкам.
  Попробую разложить все по полочкам.
  Покрышка специально разработана для скоростных внедорожников, поэтому буду учитывать это в оценке.
  Манера езды у меня сложная. То стартую с перекрестка и играю в шашки, то спокойно пропускаю тихоходы. Отсюда-резкий старт и резкое торможение сочетаются с аккуратным вождением в пределах правил. Капитальный износ колодок и резине сами понимаете достается. Опыт вождения с 93 года, пара незначительных ДТП за карьеру водителя и те без ущерба, суеверия ради постучу по дереву. Это мой четвертый авто. Уж больно долго ездил на БМВ 316 86г/в.
  Если у Вас "Джип" и 140 по трассе ваша обычное дело, то это UHP. Если вам надо взобраться по грунтовке на каменистый холм, то это UHP! Если вам надо в ливень пролететь по прямой на скорости - то это опять UHP! Если перед вами лужа из жижи, то проехать ее накатом тоже поможет UHP. И также 60-ти градусный земляной вал средней влажности, вы тоже с накатом преодолеете на UHP.
  Но будьте внимательны когда хотите войти в поворот на сухом асфальте скажем где то на 20 км больше допустимой в повороте скорости. То же самое касается и поворота на мокрой дороге, только в пределах допустимой скорости.
  Резина, повторюсь, сбалансированная. Да, она не вытащит вас, если вы сели в глиняную лужу, да-она не сделает вас трамваем в езде по грязи (без вспомогательных способностей авто). Но, она работает на все 100+500 там где другие покуривают в сторонке.
  После трех лет она почти! Почти стерлась.
  Ее больше не выпускают, но я собрал новый комплект из запасок!

  0

  0

• Бочкарев Олег — 26 Декабря 2017

  5/5

  Установил на автомобиль Фольцваген Туарег, проехал ориентировочно 8 т. км., отзывы самые положительные,
  рекомендовал бы остальным

  0

  0

• Павлов Константин — 15 Августа 2017

  5/5

  X-Trail, 255/55R18. Проехал около 25 тыс.км., износ есть, но до индикаторов далеко.
  По поводу "мягкой боковины". Лично мой опыт - я об этом не беспокоюсь. Паркуюсь всегда нащупывая колесом поребрик. Иногда выходит неаккуратно, и машина по касательной залетает одним колесом на тротуар. При всем при этом у меня все боковины целые.

  0

  0

• Partizan Partizan — 27 Июля 2017

  3/5

  Были штатные на Q7, 1й сезон не плохо держали дорогу но при +7+5 уже критично для них, на 2м сезоне можно ездить оч тихо и аккуратно

  0

  0

Шина летняя Continental Conticrosscontact Uhp 295/40 R21 111W Tl Fr Xl Mo

CONTINENTAL CONTICROSSCONTACT UHP

Обзор летней шины Continental ContiCrossContact UHP ● Автосеть ●