Отзывы: Автомобильная шина Kumho Road Venture MT KL71 30/9.5 R15 104Q Без шипов

Вторая МТ резина, на моем МПС2, что хочу сказать, это резина не для дальних поездок она тяжелая, расход топлива увеличивается в разы,на ней мне показалось тяжело, если сравнивать с ханкук МТ-шумность, как в самолете, при том что у меня дополнительная шумка, предыдущая резина была у меня ХанкукМТ, так вот она вообще не шумела, я на ней и на море по пескам и в Астрахань гонял, особо тяжести не ощущал, а с этой даже чу чуть расстроился((, а в остальном все хорошо, по грязи- это просто супер и глина и вылезать из клии- все супер. По мокрому асфальту идет очень уверенно и устойчиво, откатал где то 6 тыщ., планирую менять-очень тяжело с ней на дальние расстояния((

Достоинства:
Очень здорово гребет, довольно устойчива на дороге, лужи на скорости не чувствует, мягко идет по колдобинам))

Недостатки:
Очень тяжелая, шумит!, есть с чем сравнивать из МТ,

В принципе, за такие деньги довольно не плохая резина. Камни, песок, грязь (не жижа только) ей по барабану. В черноземе зарываюсь по самые яйки периодически, ничего, выезжаю.

Достоинства:
В меру шумная, износостойкая, за 2 года ни одного прокола.

Недостатки:
Недостатки: Не дружит с колеёй. Попал в нее, там и останешься. Даже родная (для буханки) кама так не ведет себя. На Каме попал в колею, и когда тебе надо - выехал. На RV так не получится. Я думал что с такими боковыми грунтозацепами как на RV, колея дело пустяковое. Ошибся. Быстро замыливается.

Комментарий: Познакомился с ней в 2013-14 году. Поставил на новую ниву в размере 215/75/15(немного задевала справа, перёд на поворотах- ямах). Думал, будет шуметь. Нет, не шумит. На ниве не заметил. Про расход топлива...Ездили в Карелию с другом на двух нивах. Обе новые, куплены в 2013 году. Резина у него была континенталь Ат -шка 215/65/16. 1700 км. до места. Заправлялись одинаково, до полного. Ехали из Владимира. За Вологдой движение стало меньше, он поехал 130-140. Я отстал, ехал 120. В итоге у него кончился бензин... Я доехал до заправки +10-15 км., Хотя у него АТ-шка, и весила его резина гораздо меньше. Вывод- не надо гонять..! Позже ехали по пересечённой местности. Всё хорошо. Один раз немного испугался, когда по щебню заходил в поворот на большой скорости и машину стало "тащить". Машина, резина справились... Прошли годы... В 2019 году был приобретён УАЗ Патриот (лифт кузова, усиленные бампера, лебёдка). Резина летняя оказалась Кумхо кл-71. 285/75/16. Два колеса нормальных, два "уставших". Новых в этом размере Кумхо-Маршал не делает с 2017 г. Жаль...На ав...то ищу, докупаю у кого с запасок, у кого из гаражей. Езжу в год на УАЗе 1-2 тыс. км. Шумят КУМХи только когда сотрутся прилично (заметил на " уставших" шинах). Хотя, конечно, с чем сравнивать. По грязи хорошо. Пишут, что не выезжает из колеи, замыливается...Как по мне, любая резина после 20-30 м. грязимеса замылится. Надо ездить с головой , а не плюхаться в жижу, а потом что-то требовать от резины. Есть у меня для

Достоинства:
Красиво выглядит, "держит" достойно и асфальт и грязь.

Недостатки:
Зимой всё очень плохо.

Пришлось ездить на ней зимой, -5 -12 градусов можно ездить если баз фанатизма. Гребет по снегу отлично) Думаю весной/летом/осенью на бездорожье отлично себя покажет. Стоит на корейском джипе, размер 31/10.5/15 "

Достоинства:
Отличная резина за свои деньги

Недостатки:
не выявлено)

Комментарий: 265/75 R16 (с литым диском - почти 36 кг колесо) на L 200 тритон. Машина дизель, лифта нет. На этой резине из засадных мест всегда выезжал без посторонней помощи. Несколько примеров. Высохшая лужа на лесной дороге в мещере. Сверху корка - под ней масса по консистенции напоминающая пластилин. Машина сидит на мостах - ни назад, ни вперед на полном приводе движения нет. Резкие короткие повороты руля вправо-влево с подгазовкой- машина поползла, медленно, но верно выбралась. Тверская область, начало мая, езда по НЕ паханному полю (раскисшая почва, местами глина, заболоченные участки). Стравливал до 1 атм (плющится очень хорошо) - едет в любом направлении. Неоднократные преодоления бродов, луж на суглинке, чернозем на весенних полях Рязанской области, песчаные подъемы. Резина едет! В сочетании с дизельным двигателем - лучше вариант мне представить сложно. На мой взгляд и не нужно. На асфальте не очень уверенно ведет себя на заднем приводе - при скорости больше 60 машина рыскает на неровностях. На полном приводе гораздо лучше. Про сцепные качества - как-то оттормаживал с 50 км/ч "в пол" под треск абс. Резина отработала на удивление хорошо. По ровному сухому асфальту на скорости 130-140 вполне комфортно и управляемо. В итоге - очень достойное поведение и в грязи, и на асфальте в сочетании с привлекательной ценой. Минус - балансировка при больших размерах колес.

Достоинства:
Достоинства: Хорошо самоочищается. Достойные сцепные качества на асфальте. Благодаря направленному рисунку всегда оставляет шанс выбраться назад.

Недостатки:
Недостатки: Плохо балансируется. Шум, но это субъективно.

Комментарий: -Стояла на Subaru Forester SG5 2003MY в размере 215/75 R15, подкрылки немного трёт, хорошо бы сделать небольшой лифт под неё, под чашками стоек проходит без проблем

Достоинства:
Достоинства: -Отлично ведёт себя в грязи -Износостойкая, прошла 83 000 по асфальту за 5 сезонов, на бездорожье очень редко выбирался, я думаю отходила бы ещё тысяч 10-20 если бы у машины с передними тормозами всё было хорошо, но они тормозили плохо из-за чего основной износ на задних покрышках, но там нагрузка меньше, зад при торможении приподнимается и из-за этого идёт не равномерный износ протектора, поэтому с зада на перед не перекидывал, чтобы не терять в управляемости -Прочная, за 5 лет был только 1 прокол и то кусок стальной пластины отрезанный под острым углом, такой любую бы проткнул -Мягкая по накату, при лёгком минусе не дубеет, но зимой на ней не ездил (на зиму шиповка Continental ContiIceContact BD 4x4 215/70 R15) -Отлично держит грунтовку

Недостатки:
-Достаточно шумна, шумит по асфальту больше чем шиповка, из-за шума после неё взял Toyo Open Country AT Plus 205/70 R15, с размером уже не заморачивался и поставил сток, хотя пошире и повыше по приятней конечно, были бы лишние деньги взял бы 215/70, самый оптимал на данное авто по моему

машина - Патриот 2014, без OFFROAD тюнинга

Достоинства:
Уверенно и предсказуемо ведет себя на любом типе покрытия, кроме чистого льда, не шумная, мягкая, в грязи и снегу лучше не пытаться "выруливать", а предоставить шинам делать свою работу и только слегка корректировать направление, тестилась на мокром картофельном поле, в болото (трясину) не лазал, но из грязи "выше" ступицы вылезает без проблем.

Недостатки:
при резком торможении со скорости выше 80 км/ч рыскает, но удержать можно без проблем

Комментарий: Использую машину (нива) как рабочую + учавствую в покатушках, резина действительно злюка, гребет дай боже, с колии отлично выпригивает, все никак не доведется стравится до 1-0,7 АТМ, катаюсь в грязи на 2,0 АТМ. Мне очень поравилась. Размерность резины 205\80 R16, встала стандартно, но поднял зад проставкой +40 мм и поставил аморы от УАЗ 3151, а то 3 пасажира сзади иногда чиркали подкрылками. ))) Запаски нужно 2. Но мне как то долампочки я и на неправельном напрвлении протектора могу покататься в грязи, проходимость больше.

Достоинства:
Хорошо чистится, крепкая, мягкая, как для меня бесшумная.

Недостатки:
Много по асфальту не накатаешь, 13000 км пробега перед стер на 10% процентов зад как новый, но это на ниве, развесовка никчерту.

Комментарий: Стоит на Ниве Шевроле (R15 75 215 при полностью выкрученном руле в сторону в арках подтирает). Прошла примерно 35-40 тысяч км за четыре сезона. Сносу ей бы не было, если б не убитый сход-развал, (была как новая, а из-за неправильного развала-схождения сносилась за неделю). В моем размере почти не найти, а когда приобрела были все магазины ей завалены. В болота не залезаю, зато четыре года уверенной езды на рыбалку, да в лес куда подальше, где из дорог одни направления. На трассе накачиваю 2,5 атмосферы, если спустить до 2,2 заметно тяжелее едет. Если сравнивать с зимней резиной, разница в разгоне на асфальте ощутима, на кумхо заметно тяжелее идет. Резиной очень довольна.

Достоинства:
Гребет отлично (грязь, песок, лужи), лужи не чувствуются, даже на приличной скорости, так же как и проселочная дорога с изрядной долей пыли, хорошо очищается, из колеи выпрыгивает (и так же хорошо запрыгивает на бордюры если притереться боком )))), мягенькая.

Недостатки:
Недостатки: На скорости более 80 начинает ощутимо шуметь, на дальние расстояния тяжело ездить, потом гул в ушах стоит, на скорости 120 контроль дороги оставляет желать лучшего, а если разогнаться больше 120 начинаешь ощущать себя смертником. При резком торможении машина подпрыгивает. )))) (в первый раз от неожиданности прифигела). Тяжелая (хотя сравнить могу только с шоссейной).

Отлично гребет по глине, резина мягкая.Неплохая цена.

Недостатки:
При езде по асфальту заметно изнашивается, тяжеловатая.

Просто СУПЕР! Даже при скорости 140 км/ч нет шума. Грязь проходит на ура. Идеально подходит для тех кто ездит и по городу и по грязи.

Недостатки:
Не заметил.

Резина огонь, но стоит не забывать, что это не экстримальные, 100% для говен, шины, а МТ-шная резина, так что в глине всё равно замылятся, и в стандартном размере быстро снашиваются. Подойдут для тех кто едет 100 - 300 км по асфальту и 50 км тяжёлого бездорожья...Удачи!!!

Достоинства:
Не шумит, не гудит, цепляет лучше чем Гудрич КМ1, и по прочности гораздо лучше, особенно боковина, плющатся не хуже. По асфальту машина едет гораздо легче, и управляемость лучше чем на вышеупомянутых свамперах. По снегу не тестил, но по отзывам бывалых тоже ГУД.

Недостатки:
Быстро снашивается, стандартный размер ставить не советую, у меня 35*12,5/R15, за 15000 км съело 1-2 мм.

Хотел взять БФ МТ, но остановился в итоге на Кумхо, чему очень рад.

Достоинства:
Отличный компромисс между городом и грязью, направленный рисунок, агрессивный внешний вид

Недостатки:
не достаточно грязевая

советую брать тем кто больше времени проводит в лесах и болотах, чем на асфальте(просто жалко резину)

Достоинства:
Отличные офф роуды, цена просто супер,не пожалел что взял. не шума в грязи как рыба в воде себя чувствует, стравливал давление до 0,8 очка держат будь здоров) еду в тайгу и не парюсь что подведут. еще не разу за год лебедку не цеплял. не замыливаются, грязь выбрасывают сразу по выходу из нее.

Недостатки:
пока невыявил)

брал как всесезонку M+S, хорошо себя показала как по асфальту так и по грязи, зимой опосался что зря зимнюю не взял, ан нет, после этой шипы больше брать не буду. Выбором остался доволен, недостатков не замечено

Достоинства:
оптимально цена-качество,на морозе не дубеет, на полном приводе дорогу держит уверенно и зимой и летом, и в снег и в грязь на ней можно

Недостатки:
немного шумная, для такой резины не страшно

Для НИВЫ самое оно=)

Достоинства:
роет как надо=)неровности глотает только так=)

Недостатки:
Гудит немножко

мягкая,никакого шума,при стравливании ползёт дай боже!

Недостатки:
передние чуть износились(примерно 3-4 мм),т.к. 80% езды по асфальту.думаю года на 3 хватит,потом еще два прикуплю.

32х11,5хR15 KL71 поставил после 235х75х15 , на 4 см увеличился просвет, а это ой как ощутимо. Загонял машинку в болото, солончак, песок ожидания оправдала, за трактором ещё не ходил. Рекомендую, но помните про износ, а вот если только по назначению использовать, то наверное долго проходит

Достоинства:
- особо не шумит в сравнении с российской резиной, а такая была - очищается отлично - мягкая - рулиться хорошо аббревиатуру МТ оправдывает в полной мере

Недостатки:
износоустойчивость хромает,но часто приходиться и по асфальту ездить, думаю что если только по бездорожью эксплуатировать хватит на долго

Очень хорошо идут по бездорожью,отлично выходят из колеи,по грзи практически не таскает,не очень шумные на асфальте,я доволен.

Достоинства:
отличная резина в деревне

Недостатки:
практически невижу