Отзывы: Автомобильная шина Kumho Wintercraft WP71 235/45 R18 98V Без шипов

Направленный рисунок, низкий шум, отличное поведение на снежной каше и накате, нет потери управляемости на скользком покрытии даже на высоких скоростях.

Недостатки:
Пока все устраивает, посмотрим на износостойкость, на сколько сезонов хватит.

Сами покрышки увесистые, но возможно для зимы необходима увесистость и плотнее резиновый композит

Достоинства:
Хорошо держит не обледенелую дорогу, проходит по снегу

Недостатки:
При обледенении сцепление теряется

Комментарий: Фактическая высота профиля размера 225/50R17 выше чем у зимнего нордмана и летней пирелли (не более 10 мм), отсюда свои плюсы и минусы. Плюс - небольшое увеличение дорожного просвета, минус - незначительная прыгучесть (давление 2.4 бар). Установлена на авто (seat freetrack) в первых числах марта в Воронеже (температура от 0 до +10). Первые впечатления - на асфальте машина классно рулится, как на летней резине летом в жаркую погоду. Специально выезжал в лес на остатки снега - в гору прет как танк. Опыта эксплуатации в по льду и укатанному снегу в мороз пока нет. Добавление после одного сезона эксплуатации: На скользкой дороге, когда нет прямого контакта с асфальтом, при любой температуре вдет себя очень стабильно и прогнозируемо. Но управлять авто надо достаточно плавно, резина не любит резких разгонов, торможений и перестроений. При плавном (нормальным зимним) стиле управления можно ехать достаточно быстро и безопасно. Проходимость вне дорог очень хорошая. Резиной очень доволен, планирую брать такую же не следующее авто.

Достоинства:
Отличная управляемость на асфальте, как на сухом, так и на мокром. Хорошая проходимость по раскисшему чернозему и рыхлому мартовскому снегу, при пробуксовке не зарывается. Комфорт на твердую четверку.

Недостатки:
явных пока не выявлено

На данный момент считаю Мишлен лучшей резиной для активной езды

Достоинства:
Топовая резина для активной езды по городу

Недостатки:
Цена

Нормально держит. Ездит по Москве, снега не особо, дороги почищены, самое то.

Недостатки:
Пока не выявлено.

Хорошая, альтернативная резина. Хорошо держит дорогу. Боялась, что недорогая, низкофрофильная резина будет на троечку. ОШИБЛАСЬ! НА ПЯТЬ С ПЛЮСОМ! Менеджер магазина любезно проконсультировал меня и рассказал о всех достоинствах данного продукта. БЕРИТЕ, НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!

Достоинства:
Хороший выбор по всем параметрам! Ничем не уступает дорогой резине!

Недостатки:
НЕТ

Комментарий: Фактическая высота профиля размера 225/50R17 выше чем у зимнего нордмана и летней пирелли (не более 10 мм), отсюда свои плюсы и минусы. Плюс - небольшое увеличение дорожного просвета, минус - незначительная прыгучесть (давление 2.4 бар). Установлена на авто (seat freetrack) в первых числах марта в Воронеже (температура от 0 до +10). Первые впечатления - на асфальте машина классно рулится, как на летней резине летом в жаркую погоду. Специально выезжал в лес на остатки снега - в гору прет как танк. Опыта эксплуатации в по льду и укатанному снегу в мороз пока нет. Добавление после одного сезона эксплуатации: На скользкой дороге, когда нет прямого контакта с асфальтом, при любой температуре вдет себя очень стабильно и прогнозируемо. Но управлять авто надо достаточно плавно, резина не любит резких разгонов, торможений и перестроений. При плавном (нормальным зимним) стиле управления можно ехать достаточно быстро и безопасно. Проходимость вне дорог очень хорошая. Резиной очень доволен, планирую брать такую же не следующее авто.

Достоинства:
Отличная управляемость на асфальте, как на сухом, так и на мокром. Хорошая проходимость по раскисшему чернозему и рыхлому мартовскому снегу, при пробуксовке не зарывается. Комфорт на твердую четверку.

Недостатки:
явных пока не выявлено

Комментарий: Повторюсь, это вариант приобрести шины на нестандартные , разноширокие, низкопрофильные таких производителей как Ауди, Бмв, Мерседес в размер дисков,по крайней мере в сезон с 23-24 года. Цена при этом не адекватно высокая за еврейского производителя.

Достоинства:
Достоинства: Широкая размерная линейка этого производителя представленная в России позволяет натянуть на не стандартные диски рекомендованный размер!) альтернатива Пирелли, в два раза дороже, но за то на шипах, По ощущениям как среднестатистическая корейская резина ни жарко ни холодно. На полно приводном автомобиле даже трогается с места приемлемо, управление на 4 с натяжкой, тормозной путь в рамках ожидаемого диапазона.

Комментарий: Ну вот и испытал я их в суровых питерских снегопадах. Не подвели ни разу! По каше, в горку, в повороты - везде отлично! В горку вообще не буксуют. Едут как летом. На трассе - просто сказка так ездить. Хочу сказать, что я 9 лет ездил только на шипах и фрикционные шины даже не рассматривал никогда, так как живу за городом. Но что-то вот захотелось поменять... И решил купить данные шины. Отзывов не было нигде, так как это новая модель, читал кучу рекламных статей, и решился-таки. После обкатки сразу начались снегопады, и были у меня мысли, что я буду ехать дооолго из своей деревни в город. Но я был реально удивлён тем, как эти шины тащат машину. Я могу точно сказать, что шипы я не возьму никогда больше. Все эти известные фразы типа "если вы хоть раз выезжаете за город, то только шипы" - оказались бредом. Ездил я и на Гудиер ультрагрип, и на Континенталь АйсКонтакт, и Пирелли не помню уже какие - лучшие были Гудиер в первый год использования. А вот Конти и Пирелли уступают данным Кумхо. Отличительная особенность шин - они не зарываются в сугроб, тем самым машина не садится на брюхо, они просто упираются в сделанный накат, если идёт пробуксовка. В общем, шины рекомендую! Для города идеальный вариант, для трассы - вообще отличный! Ездить одно удовольствие.

Достоинства:
Даже не знаю, с чего начать: не шумят вообще, отличное сцепление, прекрасно гребут по снежной каше, не зарываются в снег.

Недостатки:
После трёх питерских снегопадов - не выявлено вообще. Только положительные эмоции!

Их нет!!!!

Недостатки:
Не понравилась вооообще!!! Проколола 2 колеса нужно было купить что то!! Посоветовали