Отзывы: Автомобильная шина Gislaved Terra Control ATR 235/70 R16 106H

Идеальная "золотая середина" для рыбалки и города. Протектор агрессивный, из грязи вылезает уверенно, но на асфальте на удивление тихие. Ездил по камням и грейдеру - ни порезов, ни грыж. На мокрой дороге держак есть. Расход бензина чуть вырос, но для такой резины это норма. Если часто съезжаете с асфальта, советую.

Достоинства:
Гребут в грязи, не шумят на трассе, крепкие.

Недостатки:
Чуть выше расход топлива, чем на чисто шоссейной резине.

Выбирал между несколькими моделями, но решил взять ATR из-за универсальности. В городе Terracontrol ATR ведут себя спокойно - не гудят, руль реагирует ровно. На трассе - стабильно и предсказуемо, даже когда обгоняешь на мокром асфальте. За городом по песку и щебенке тоже чувствуешь уверенность: не буксует, не "рыскает". Проверял на лесной дороге - грязь прошёл без проблем, хотя это всё-таки не "грязевая" резина. После прошлых шин появилось чувство, что машина стала мягче идти, особенно на неровной дороге. Однако на идеально ровном асфальте слышно лёгкий гул, но он не мешает.

Достоинства:
Проходимость, устойчивость, комфорт на любых дорогах

Недостатки:
Не увидел

В 2024 году решил немного расширить возможности Дастера и взял Gislaved Terracontrol ATR. Машина у меня служит семейным универсалом: работа, поездки на природу, а там иногда грунтовые дорожки после дождя. По городскому асфальту шины идут ровно, на скорости руль не требует подруливаний. На сухой грунтовке и укатанной колее чувствуется, что протектор более "зубастый": машина трогается уверенно, не роет землю на месте, если не пытаться стартовать как на светофоре. На мокром покрытии специально не рискую, но пару раз попадал в грязноватую кашу, удалось спокойно выбраться, не буксуя до отсечки. В общей сложности намотал около 11 тысяч, протектор еще выглядит свежим, так что планирую на этих колесах отъездить еще несколько сезонов, а там уже время покажет.

Достоинства:
неплохая проходимость

Недостатки:
не нашел

Нужны были шины с выраженным рисунком для частой езды по грунтовкам - обычные быстро "уставали", поэтому сознательно взял ATR. Они отлично цепляются за землю, грязь отбрасывают без проблем. А на асфальте шум ниже ожидаемого. По трассе курс держится твердо, даже с боковым ветром. В поворотах все предсказуемо, без неожиданностей. В дождь сцепление надежное, остановка плавная. На гладкой дороге при малой скорости чуть вибрируют - из-за рельефного рисунка. В остальном модель крепкая, справляется с трудными участками.

Достоинства:
прочные, уверенные на грунте, хороши на трассе.

Недостатки:
не нашел

Универсальные качественные шины. Можно и по грунтовке смело проехать и для асфальта годятся

Достоинства:
Универсальность, проходимость, сцепление с дорогой

Недостатки:
Не обнаружено

Впервые решил попробовать настоящие «внедорожные» колеса, так как часто стал выбираться за город. В самом городе шины ведут себя спокойно. Естественно, немного шумнее обычных дорожных шин, но терпимо. На трассе до 120 км/ч стабильность отличная, руль уверенный. За городом по песку и гравию едут без проблем, в грязи тоже помогают выбраться. Протектор мощный, видно, что рассчитан на разное покрытие. По сравнению с прошлой резиной разница колоссальная — машина перестала буксовать там, где раньше приходилось включать полный привод. Однако на асфальте при резком торможении чувствуется, что это все же внедорожный протектор.

Достоинства:
Проходимость, стабильность, надежность на трассе

Недостатки:
Все отлично!

Пожалуй, эти шины №1 среди аналогов. И по цене и по качеству на первом месте. На зиму себе тоже Гиславед буду покупать

Достоинства:
все понравилось

Недостатки:
не нашел

Менял резину после прошлогодних поездок по грунтовкам — старый комплект окончательно стерся. Искал что-то универсальное для асфальта и проселков, и остановился на Terra Control ATR. В городе резина ведет себя ровно: не шумит, ямы проходит спокойно. На трассе до 110–120 км/ч комфортно, руль стабильный. По бездорожью шины радуют: глина, мокрая трава, даже неглубокий песок — все преодолевается без суеты. Пару раз возил прицеп — боковины держат нагрузку уверенно. Один из друзей посмотрев на мои поездки, решил заказать себе эти шины на следующий сезон.

Достоинства:
надежность, комфорт в городе, отличное поведение вне асфальта.

Недостатки:
думаю, что их просто нет

Не первый комплект ATR, но Gislaved приятно удивил. Изначально хотел что-то универсальное для города и легкого бездорожья. L200 на них не теряет в комфорте, даже на гравийке. Мягкие на асфальте, крепкие на пересеченке. Ездил в лес по сухому проселку — не зарывались, тянули уверенно. На трассе при 100–110 км/ч машина не гуляет, торможение стабильное. По асфальту не шумные, на грунтовке не буксуют. Пробовал в дождь — уверенное поведение, без срыва. Плюс крепкий бок, можно без боязни проезжать опасные участки дороги.

Достоинства:
универсальность, сцепление вне асфальта, крепкая конструкция

Недостатки:
не обнаружено

Установил Gislaved Terra Control ATR весной, искал универсальный комплект — для города, трассы и периодических поездок по не самому гладкому просёлку. Результат — более чем устраивает. На асфальте ведут себя, как дорожные: ровно, тихо, с отличной курсовой устойчивостью до 130 км/ч. Реакция на поворот руля — моментальная, без вальяжности. Что порадовало: в отличие от откровенных «грязевых», эти не «рычат» по асфальту. Шум минимальный, а амортизация — выше среднего. Мелкие стыки, трещины, даже трамвайные пути — проходят мягко. В городе ведут себя спокойно, но главное — на грунте показывают класс. Испытал в лесу — трава, песок, местами грязь после дождя. Сцепление уверенное, шины не «засаливаются», протектор самоочищается. Подгруженная машина вела себя стабильно, не рвалась в пробуксовку. Боковина плотная, проверял на камнях — держит.

Достоинства:
Проходимость, тишина, плотная боковина, сцепление, стабильность, универсальность.

Недостатки:
Чуть тяжеловаты — но надёжность важнее массы