Отзывы: Шина Bridgestone Blizzak VRX

• Анонимно — 21 Февраля 2016

  4/5

  Моя первая липучка. Хоть и говорят, что липучка не для льда, но я заметил обратный эффект. Там где люди на шипах пыжаться, чтобы проехать, я закатываюсь вообще без пробуксовки. По глубокому (естественно по относительно глубокому, не по сугробам пробовал) снегу напротив, идет туго, но все-таки идет.

  Достоинства:
  Тихая, мягкая, абсолютно адекватная.

  Недостатки:
  В снежной каше как то не очень.

  Период использования: несколько месяцев

  10

  2

• Блюменкранц Алексей — 30 Января 2016

  5/5

  Использую резину первый год. Машина на данной резине предсказуема - это главное. На льду трогается, в снегу не тонет, тормозит так, как положено на соответствующем покрытии (без волшебства и без неожиданностей). Тихая, кажется тише летней. Мягкая настолько, что в плюсовую температуру машина плывёт. В минусовую становится самое то! Минусом этот эффект не считаю (липучка есть липучка). Резиной доволен. Рекомендую.

  Достоинства:
  Тихая, не дубеет, езда предсказуемая.

  Недостатки:
  -

  Период использования: несколько месяцев

  12

  0

• Корчагин Кирилл — 27 Ноября 2015

  5/5

  За такую отличную резину я бы поставил 10, но тут максимум 5. Я и не ожидал такого эффекта от этой резины. Езжу в основном по объездной дороге и в плохую погоду я там самый быстрый. Хонда цивик 1992 года. Автомобиль очень сильно изменился с этой резиной, такое чувство, как будто у меня теперь новая подвеска.
  сцепление с дорогой превосходное. Но не стоит пренебрегать дорожными условиями. Я не камикадзе, поэтому по льду не гонял, ничего по этому поводу сказать не могу, но думаю, что ни на какой резине по застывшей трассе нельзя летать! Резина Bridgestone Blizzak VRX - лучшая за весь мой 13 летний стаж.

  Достоинства:
  очень мягкая
  очень тихая
  отличное сцепление на любой дороге

  Недостатки:
  нет

  Период использования: несколько месяцев

  13

  2

• Хабибуллин Вячеслав — 16 Ноября 2015

  5/5

  Размерность 195/65/15. Сцепные характеристики находятся на очень достойном уровне, По ощущениям цепляют гораздо лучше испанского мишлен икс-айс 2, но те колеса были в другом размере (195/55/15).
  Невнятный "0" на руле при движении по асфальту на трассе, но думаю это компромисс за хорошее "зимнее" поведение.
  Добротные такие зимние валеночки.

  Достоинства:
  Очень хорошо цепляет на всех покрытиях; Отсутствуют шипы; Сделана в Японии.

  Недостатки:
  Невнятный "0" на руле при движении по асфальту

  Период использования: более года

  11

  0

• grigoriy.10 — 22 Октября 2015

  5/5

  205/55/R16, opel astra j советую, все отлично. Отъездил сезон, сейчас переобулся на второй. Держит отлично, переобуваюсь когда тмпература дне мне поднимается выше +7. Рекомендую

  Достоинства:
  Очень зорошая, мягкая резина. Самое то, что нужно для зимы в городе.

  Недостатки:
  Нет

  Период использования: более года

  6

  0

• Гришин Виталий — 14 Октября 2015

  5/5

  Очень давно езжу на фрикционных шинах, причем я нахожусь в Перми, есть и морозы и снегопады, купил эту шину на Accord 7 Tourer, на второй сезон поставил на Honda Civic 5D 2012, в обзоре шины компания написала, что они очень поработали над рисунком, чтобы шина лучше вела себя на снегу, это действительно так, сравниваю с Michelin Xi2 и с предыдущей модели Revo GZ. В принципе зимой надо думать головой, без разницы какие шины, и взависимости от сцепления с дорогой выбирать скоростной режим. Ездил на шипах, раздражающее цоканье, тупые реакции на руле, не понятный держак в повороте, если едешь по асфальту. Ну и цена всегда выше фрикционных.

  Достоинства:
  Отлично показала себя на льду и на снегу. Цена, брал значительно дешевле Michelin и Nokian

  Недостатки:
  не припомню

  Период использования: более года

  16

  0

• Стерхов Игорь — 13 Октября 2015

  5/5

  На липучках езжу 15 лет, на шипы и силой не пересадить. Перепробовал массу бредовая, остановился на Бридже как оптимальном цена - качество. На VRX третий сезон пошел 215/65 r16 полный привод. Отличная резина, нынче и летом даже не снимал, катаюсь много, летом активно по говнам (на рыбалку) думал за лето докатаю и куплю новую, но рано начавшийся зимний сезон показал что рано эту резину списывать на свалку, при 50% износа характеристики практически не изменились. Отлично держит переменчивую уральскую дорогу, при переходах из колеи в колею на трассе, в момент схватывает с покрытием и выравнивает машину не зависимо от причуды погоды. На сплошной льду надо отметить стала почаще срабатывать ABS, но не критично. На данный момент на мой взгляд альтернативы этой шине не вижу, хаки неоправданно дорогая, остальные уступают в ходовых качествах.

  Достоинства:
  Мягкая, мало шумная, износостойкая.

  Недостатки:
  Не обнаружил.

  Период использования: менее месяца

  12

  1

• Анонимно — 28 Сентября 2015

  5/5

  Покупал резину в 2013 году, ни одного отзыва не было, т.к. резина была новая на тот момент. До этого ездил на Йокогаме и думал что она лучшая резина. Есть опыт вождения на Данлоп и Гудир тоже естественно липучки. Гудир оставил самое плохое впечатление. Склонился на сторону Бриджиков т.к. многие хвалили эту марку и пришло время покупать новую. Полазил на официальном сайте и пришел к выводу, что почти по всем показателям эта резина хоть не намного, но лучше предшественников. Решил брать. Первое впечатление на шиномонтажке - отбалансировалась идеально, микроскапические грузики!!! Как липучка отличная резина!!! Не стоит ждать от неё что-то сверхестественное. Всё в меру! И тогда и снег и лёд но в пределах разумного! А то некоторые "умники" поставят её и хотят ездить как летом. То в повороты на скорости входят, то пытаются в большие сугробы со льдом лезть. Один, я здесь читал даже отзыв изменил после того как с трассы слетел и машину разбил. Лучше бы стиль вождения зимой сменил а не отзыв!!! Может голова виновата а не резина? Ребята, это обычная липучка с хорошими характеристиками!!! И у Вас не танки! Зимой стиль вождения нужно менять!!! Ещё читал, что стерлась за один сезон))) Улыбнуло!! За первую зиму проехал 5000 км. , на задних шинах ещё "пупырышки" сохранились! (У меня пер. привод). А на больших скоростях и с дурной головой и шипы никакие не спасут! Резина хорошая, удачи на дорогах! (Hyundai Avante 195\65\15)

  Достоинства:
  Пожалуй лучшая из липучек.

  Недостатки:
  Нет, если дружишь с головой.

  Период использования: более года

  92

  1

• Николай Николай — 3 Января 2015

  5/5

  зачетная резина! 245/50/18. Инфинити м37х седан, полный привод, 333л/с. на скоростных прямых, при интенсивном торможении, в нечищенных дворах, при -20 и при +8 показала себя с наилучшей стороны. доволен данным издлелием на все деньги! Используйте по назначению, не пытайтесь ездить как летом, и вы почувствуете, что этот Близзак играет за вас)) Всем удачи!

  Достоинства:
  цепкие, тихие, колейность не замечают. на льду вполне достойно (если без фанатизма). 25.12.14 в сильнейший снегопад при 10 баллах по Москве гребла по каше очень впечатляюще!

  Недостатки:
  не выявил.

  Период использования: несколько месяцев

  14

  0

• Александр Береславский — 1 Декабря 2014

  5/5

  05 ноября возвращался из поездки в г. Сочи, и не доезжая Шаумяновского перевала, влетел в поперечную канаву на скорости порядка 100 км/ч.
  Оба передних диска лопнули, задние просто погнулись. Так как дело было в полночь и в горах… В общем, с такими дисками с проехал не только перевал, но и еще больше 300 км до Ставрополя.
  Когда на следующий день я купил новые диски и поехал на шиномонтаж, то, к своему удивлению и удивлению шиномонтажников, мы не обнаружили никаких повреждений резины – ни шишек, ни каких либо других нарушений целостности покрышек.
  После этого случая я проехал на данной резине еще 4 тысячи километров по разным типам дорог (от снежных дорог Ставрополя при минус 10 до сочинских дорог при +20, трассы М4 и М29, грунтовой перевал Шаумяновский и высокогорные перевалы по дороге на Джилы Су) и при разных скоростных режимах. И очень доволен своим выбором. До этого использовал шины других марок, но теперь уже не уверен, что они бы выдержали тот удар

  Недостатки:
  пока не обнаружил

  Период использования: несколько месяцев

  9

  1

• ДЮСШ Росток — 13 Ноября 2014

  4/5

  На Близаке езжу более 10 лет. Мой размер 175*70*14, но раньше это был не ходовой и приходилось ездить на 185*65*14, а сейчас перешёл на родной размер. Последними стояли Рево 1, они были хорошие шины с одним недостатком на мой взгляд - это по гладкому льду на больших углах поворота сносит. VRX 175*70*14 мне понравились по городу и по "каше", интересно как поведут себя по снегу и на морозе... Покупкой доволен.

  Достоинства:
  По снежной каше держит курс хорошо. Шума нет. Режет снег на отлично.

  Недостатки:
  Пока не заметил, т.к. срок эксплуатации - первая неделя.

  Период использования: менее месяца

  7

  0

• Петров Роман — 4 Ноября 2014

  5/5

  Пишу свои первые, повторюсь ПЕРВЫЕ впечатления о данной модели! Стоит на Киа Рио 3, в размерности 185-65-15. Брал за 3070 руб. за колесо (в г. Волгоград), произведена в Японии. Имею опыт эксплуатации в течении 4 лет, передне-приводного автомобиля на Нокиан нордман-4 (шипы) и кроссовера на Данлоп Грандтрек SJ6 (липучка). По тактильным ощущениям, резина на много мягче перечисленных моделей (да в прочем не только перечисленных). По акустическому комфорту, значительно превосходит! Не смотря на то, что резина асимметричная, машину ни куда не уводит и т.п. идет как по рельсам! В повороты входит выше всяческих похвал! 3 дня назад у нас выпал снег, кое где есть лед на дорогах, резина ведет себя достойно! Одним словом, пока резиной я доволен, очень! По мере эксплуатации, отзыв буду дополнять.

  Достоинства:
  Мягкая, комфортная.

  Недостатки:
  Нет!

  Период использования: менее месяца

  7

  0

• Анонимно — 23 Октября 2014

  5/5

  были резины (пирелли шипы, гуд еар грип нешип, хака 4, хака 5, пирелли сотто зиро, нитто нешип, мишлен xi3)
  на монтаже встала идеально, ровная
  по асфальту ведет себя отлично, мягкая и тихая, но к 100 км немного доносится гул от протектора, считаю это нормальным для зимней резины и гул то тока я ушастый слышу ))
  пока из того что было из липучки , больше всего понравилась vrx, еще мишлен неплохой, но снегом мишка забивается сильно и миша более твердая...
  в поворотах врх очень понравился, где на мише уже уходила с траектории, здесь идет как по рельсам, например, сото зиро пирелли тоже прилично в поворотах вела себя, но гребла снег плохо и дубела при -10...
  оч интересно как по снегу, говорят зима 14-15 будет эге-гей, так что отзыв позже буду дополнять ;)
  если вы живете в крупном городе на западной части рф или южнее, то бридж отличный выбор, так как миши и хаки не лучше точно... контики не пробовал зиму... пирелли резина болемэ, но быстро теряет свойства и на 2-год ведет себя сильно хуже... данлопы не пробовал, но слышал много негатива... про ханкуки и тойо зиму тоже не скажу (от знакомых отзывы положительные в общем)... хотел гиславед, но нешип нового не нашел...
  сам сидел месяц смотрел резину, читал отзывы, сначала заказал хаку р2, меня с доставкой кинули...потом думаю, хаки были и не такие они классные, сколько за них просят относительно другой резины, поехал пощупал живьем резину на южку и заказал врх...
  пока доволен, как слон...
  225/40 r18 полный привод

  Достоинства:
  качество, мягкая, норм цена, резина ровная

  Недостатки:
  пока не выявил

  Период использования: менее месяца

  46

  0

• Highlander1221 — 22 Октября 2014

  5/5

  Купил шины на Камри 14-го года.2 дня ездил по слегка припорошенному асфальту.Комфорт езды превышает летнюю йокогаму.Недавно попал под снегопад,проехал нормально.Колею не особо замечает,позволяет выходить на обдуманный обгон,,проходимость на высоте,машина гребет как трактор,прямую держит великолепно,очень тихая.Это моя первая фрикционка,выбор очень удачный,для города и трассы идеально

  Достоинства:
  Проходимость,курсовая устойчивость

  Недостатки:
  нет

  Период использования: менее месяца

  32

  0

• Чистяков Марк — 19 Октября 2014

  5/5

  Превосходная резина. Тем, кому не понравилась Revo GZ, могу сказать, что VRX лучше однозначно.

  Достоинства:
  Тихая. ОЧЕНЬ предсказуемая на любом покрытии (не означает, что держак везде крутой, но ты знаешь, что от неё ждать, что вызывает щенячий восторг лично у меня). Гребёт превосходно. К вопросу о прочности боковины - попал в здоровую яму, диск загнуло (штатное фордовское литьё), резине нифига, даже на балансировке не сказалось. Хотя на первый взгляд кажется, что боковина мягковатая. Износостойкость на высоте.

  Недостатки:
  Нет

  Период использования: более года

  28

  0

• Анонимно — 19 Октября 2014

  5/5

  Эксплуатировал 1 сезон. Город - трасса + заснеженные горные дороги Сибири. Достаточно быстрая, малошумящая, предсказуемая. В морозы сохраняет эластичность. Хорошо держит дорогу как на льду так и на снегу. Хорошая курсовая устойчивость - достойно показала себя на зимних горных серпантинах. Понравилась.

  Достоинства:
  Малошумность, предсказуемость, износостойкость.

  Недостатки:
  Не обнаружил.

  Период использования: несколько месяцев

  19

  2

• Луканин Андрей — 31 Июля 2014

  5/5

  Данную резину эксплуатирую на заднеприводном автомобиле оснащенным антипробуксовочной системой и системой стабилизации. Размерность у меня 235/50 R18. Зимой привык ездить спокойно. Стаж вождения уже 10 лет и всю жизнь ездил зимой на нешипованной резине. Поэтому могу сравнить со многими аналогами.
  Бриджстоун могу охарактеризовать, как хорошую резину. По своим характеристикам она нечто среднее между аналогами. При спокойной манере вождения она дает безопасность и уверенность на дороге. При активном вождении стоит учитывать, что все свойства средние и предел по скорости прохождения виражей все таки ниже чем у топ резины.
  Выбор на эту резину пал за счет ее износостойкости и крепких боковин. Современные покрышки известных производителей стараются экономить на боковинах. На наших дорогах это критично.
  Всем спасибо, кто прочитал отзыв! Удачи в покупке колес!

  Достоинства:
  Современная резина, вышла сравнительно недавно на рынок.
  Хорошие тормозные свойства, как на снегу/льду так и на сухой дороге.
  По снегу хорошо гребет.
  Крепкие боковины(не взрывается).
  Износостойкая.

  Недостатки:
  Не заметил.

  Период использования: более года

  169

  6

• Анонимно — 26 Июня 2014

  5/5

  Брал в размерности 215/60 R17 на Subaru Outback BP, поэтому отзыв по опыту эксплуатации на конкретном автомобиле.

  Достоинства:
  Хорошо гребёт по снегу, слякоти. Проблем на трассе на скоростях 160+ не было. На льду не беспомощна (для липучки).

  Недостатки:
  Как и любой Бридж жестковата, но на мой вкус лучше мягкого как кисель Мишлена.

  Период использования: несколько месяцев

  19

  3

• Сухов Евгений — 13 Марта 2014

  5/5

  Размер 175/70 R13. Поставил на задний мост ВАЗ 2106. До этого стояли Ярославки. Разницу почувствовал сразу же трогаясь от шиномонтажки, чистый лёд в горку даже не заметил, а на старых выезжал с разгона и шлифуя. Перед первым же пешеходным переходом чуть не спровоцировал ДТП - с непревычки передозировал усилие на педаль тормоза и остановился как вкопанный. А перед переходами у нас обычно ледяной накат сдобренный песочком. На следующий же день стал дурачится - тормозить и стартовать в условиях "одно колесо на асфальте, другое на льду", резко тормозить по льду, залазить в снег. Во всех случаях шины ведут себя прекрасно! Теперь расслабился и уже не слежу за тем какое покрытие под колёсами. Стал нагло стартовать на перекрестках на которых ледяной накат. А зря - залететь можно на любой резине, если голова выключена. В растаявшей снего-грязи сцепление такое же отличное.
  Цену в 2750 руб за колесо считаю адекватной. Надеюсь что и износостойкость окажется высокой.

  Достоинства:
  Мягкость резины на морозе. Низкий уровень шума по асфальту. Отличные сцепные качества по всем видам покрытия.

  Недостатки:
  Ненашёл.

  Период использования: несколько месяцев

  33

  4

• Сунцов Юрий — 11 Марта 2014

  5/5

  Авто переднеприводный - WV POLO. После 2000 км пробега,переставил зад-перед. Резина притёрлась - приработалась. Всё великолепно! Из 18-летней водительской практики,первый сезон - на липучке. Очень доволен. Всем советую.

  Достоинства:
  Тихая,мягкая. Работает прекрасно в разных дорожных условиях. Дорогу держит. Проходимость великолепная. Перестраиваюсь,трогаюсь,останавливаюсь уверенно. Теперь не переживаю за целостность шипов ...

  Недостатки:
  Скользит на льду,но это нормально.

  Период использования: несколько месяцев

  55

  0

• Балашов Алексей — 10 Февраля 2014

  5/5

  Мой автомобиль оснащен целым веником всяких абсов, есп, антибуксов и т.п. - они сильно помогают зимой на разгоне и на входах в поворот.. прощают мелкие ошибки при необходимости... Вопщем лично я на шипы наверное уже не вернусь (даже понимая, что в целом они ЛУЧШЕ для нашей зимы и более универсальны в плане поездок туда где не знают что такое снегоуборочная техника и реагенты). Хотя и в такие места я на данной резине заезжал по необходимости (но большого пробега именно по таким местам не было поэтому как они себя там ведут окончательно сказать не могу. Сказать могу только одно - этой зимой я на "недоприводной" машине я ни разу нигде не застрял даже паркуясь в глубоких нечищеных обочинах. Так что в целом я доволен и ставлю 5 баллов. Плюс маде ин Жапан. И недорогая цена относительно распиареных лидеров рынка типа Хакапелит....

  Достоинства:
  1. Тихо, без шипов то....
  2. Вполне достаточно для крупного города, где снег и реагенты (авто переднеприводное)

  Недостатки:
  1. Это недостаток наверное не сколько резины сколько ее размера. На моей Шкоде Октавии на размере 195/65/15 машина очень сильно плавает на скоросте и качается на профиле.... Высокую скорость на таких колесах держать противно и небезопасно (если вообще держать высокую скорость зимой можно назвать безопасным действием)

  Период использования: несколько месяцев

  55

  3

• Юрий Дубинский — 2 Февраля 2014

  5/5

  Приобрел 22.12.2013, взамен Ханкук. Авто - Passat B-6 TDI 140 л.с. размер 215/55 16". Сразу переобули, сказав, что отлично балансируется. На сегодня проехал на ней 3400 км. Сравнивать с шипами не буду, во-первых это не корректно, а во-вторых лично я предпочитаю липучку. На мой взгляд резина отличная. Сцепление с дорогой по моим ощущениям улучшилось после обкатки, где-то через 1000 км. При торможении на льду АВС конечно срабатывает, а что кто-то ожидал чего-то другого? Лед есть лед. По снегу, как свежему, так и по накатанному гребет достойно, в скользкую горку трогается уверенно. На всех режимах вождения ведет себя стабильно и предсказуемо. В технические подробности вдаваться не буду, хотя выбирал долго и тщательно, перелопатил весь интернет - благо до замены зима позволяла ездить на старой резине. Короче, пока покупкой вполне удовлетворен.

  Достоинства:
  Мягкая, тихая, хорошая проходимость, отличное соотношение цена/качество.

  Недостатки:
  Небольшое рысканье на высоких скоростях.

  Период использования: несколько месяцев

  69

  3

• Соловьев Глеб — 22 Января 2014

  5/5

  Авто Astra H GTC передний привод r16. Приобрел на эту зиму, т.к. прошлой зимой намучился с hankook winter i*pike - просто отвратнейшая резина. Липучку попробовал впервые. На шипы больше не сяду. ТИШИНА! Вывод сделал такой, хорошая липучка однозначно лучше шипов из низкой/средней ценовой категории. Возможно хакки R она проиграет, но с учетом разницы в цене почти в 2 раза, думаю не столь критично. Теперь по факту. При околонулевых температурах, когда снега ещё нет, а асфальт уже подмерзший ведет себя идеально. Реакции чуть медленней чем на летней Bridgestone Potenza, но в целом поведение авто практически не отличается. Перестроения на скорости до 160 км/ч, входы в пологие повороты - контролируемое движение без намека на снос задней оси. Зимой по трассе и объездным в гроде быстрей 120 не езжу, но все обгоны с перестроением через снежный "бруствер" пролегающий между полосами происходят без проблем, на том же ханкуке приходилось частенько ловить машину, из-за чего обгонять было страшно, и приходилось брать гораздо более пологую траекторию при обгоне. Отлично гребет в снегу/каше. Не застрял ни разу, торможение на обледенелом асфальте на отлично АБС почти не подключается, сравниваю с ханкуком, тот тоже был новый, там АБС тарахтел ВСЕГДА. Могу ещё много чего расписать, поверьте резина ОТЛИЧНАЯ, цена/качество на 100% Минус один, он предсказуемый, это торможение на голом льду и троганье в обледенелые горки. Если встать посреди горки на ручник, то хоть со второй трогайся резина тащит по началу, но потом уходит в букс, если брать горки с ходу проблем ноль. При торможении на льду срабатывает абс и тормозной путь увеличивается. Будьте к этому готовы. Но опять же с чем сравнивать, у меня был опыт езду на ханкуке, на котором не осталось шипов за 20.000км пробега. Так вот во второй сезон он вообще не тормозил! Так что, эта липучка обьективно даже на ЛЬДУ ЛУЧШЕ чем иные ШИПЫ. К сожалению не ездил на премиумных покрышках, потом сравнить с эталонами класса не могу.

  Достоинства:
  отличная управляемость при плюсовых температурах
  крепкая боковина
  цена
  гидроустойчивость
  тихая
  отличный рисунок протектора, хорошо гребет в рыхлом снегу/снежной каше
  отличное торможение и отсутствие сноса на обледенелом асфальте

  Недостатки:
  торможение, разгон и троганье с места на дорожном полотне покрытом слоем льда

  Период использования: несколько месяцев

  72

  6

• Доронин Денис — 17 Января 2014

  5/5

  Специально ждал плохой погода для того, что бы окончательно их оценить.
  Покупал для поездки в Европу, до этого только шипы. Браво Бриджстоун, это лучшее предложение на рынке. В итоге я полностью доволен, комфорт после шипованной превосходный. Касательно уровня сцепления, да она уступает шипованным, но ничего смертельного нет. Зимой водитель это главное, дурака
  который носиться по обледенелым дорогам под 120 ни шипы не спасут ни полный привод. Они хорошо информируют водителя об уровне сцепления неожиданных сносов нет, все прогнозируемо. Учтите что очень долго обкатывается. У меня ушло 3000 по асфальту, что бы появились поры. До этого на льду работают не в полную силу

  Достоинства:
  ОООЧЕНЬ ТИХАЯ
  Великолепные сцепные свойства для этого класса резины.
  Крепкая Боковина
  Цена (по этому показателю конкурентов точно нет)
  Дешевле точно много хуже, дороже не факт что лучше, скорее нет

  Недостатки:
  Расход топлива вырос

  Период использования: несколько месяцев

  58

  4

• qwerty qwerty — 8 Января 2014

  5/5

  Использую данную резину с конца октября 2013, размерность 185 65 15, а.м. шевроле лачетти универсал, водительский стаж 18 лет. 98% городская экплуатация Санкт-Петербург. Что могу сказать, когда посмотрел на зимнюю "шипованную" резину на которой я ездил в прошлом году и увидел , что в принципе шипованной ее можно назвать с огромными кавычками, ибо последние отсутствовали там практически на 95%, сделал для себя вывод, что при моей спокойной манере езды эти железяки мне и не нужны... Предыдущая резина досталась от предыдущего хозяина авто и на наличие шипов тогда не обратил внимание. Аварийных ситуаций за прошлый год не было, все очень предсказуемо. Обулся в бриджик и все... Еду тихо, если торможу то предсказуемо. Снегопад был один раз, ставил во время него эксперименты. Торможение, ускорение, заносы... Ну ничего плохого сказать не могу. Все остальное время езда только по асвальту. Ну нет у нас снега, хоть ты тресни!!! Считаю что для города идеальный вариант!!! Шипы наверное больше покупать не буду, не интересно....

  Достоинства:
  В отличии от шипованной резины - тихая!!!

  Недостатки:
  Пока не заметил!!!

  Период использования: несколько месяцев

  44

  3

• Прокошев Игорь — 4 Января 2014

  5/5

  Это моя первая "липучка", до этого ездил на шипах amtel nordmaster и bridgestone ice cruser 5000. На асфальте лучше шипов в разы (даже если на нем тонкая корка льда), в снежной каше по ощущениям так же лучше. Очень тихая резина. Так же хочу отметить главную особенность не шипованной резины, это отсутствие резкого срыва в экстренных ситуациях (шипы держат до последнего, а затем резко срывают), это позволяет контролировать ситуацию и управлять машиной. "Шиповка" держит шипами, а "липучка" составом резины (микро порами и шероховатьстью), на малых скоростях липучка по ощущениям гораздо эффективнее. Машина без ABS. 90% пробега город (Челябинск).

  Достоинства:
  Тихая на асфальте, хорошая цена, сделана в Японии, на шипы возвращаться не хочу, отличная управляемость.

  Недостатки:
  Хуже тормозит на льду, по сравнению с шипами (по ощущениям тормозной путь вырос на треть).

  Период использования: несколько месяцев

  30

  2

• Зульфигарова Ольга — 29 Декабря 2013

  5/5

  Взяла два комплекта. Один на тупой фокус(1,6 автомат), второй на октавию(полный привод, 1,8турбо). Для начала фокус. Езжу каждый день за город, на мокрой дороге все отлично, на каше можно отлично ехать до 80-90км/ч, дальше мотает, но это ждет на любой резине, главное, что с дороги не вылетаешь и поймать машину на жиже можно. По льду катится хорошо, тормозит через раз. Но стоит учесть, что это не шипы, а липучка по льду всегда скользит. Если есть мозг, то аварийных ситуаций на льду не возникает. В горку по льду поднимается, что, в принципе, для моего "тырчика" не характерно. По снегу(по укатанному и по полю) трогается на ура и тормозит тоже. В общем довольна. На шкоде никаких затруднений. Дорогу машина будет держать, даже если с нее вообще колеса снять))шучу) тем не менее полный привод и достаточная для легковухи мощность делают свое дело и машина едет всегда ровно и хорошо. Нигде не сносит и не заносит. Торможение на льду, как и на фокусе. При резком нажатии на педаль и срабатывании абс машина плывет дальше, как ни в чем не бывало... но, повторюсь, это не шипы, и ждать супер торможения на катке не стоит. Короче резина понравилась. Единственное, до того,как обкаталась было сложнее ездить. Т.е. новую лучше ставить заранее, чтоб успеть обтереть ее.

  Достоинства:
  Тихая, хорошо держит дорогу

  Недостатки:
  -

  Период использования: несколько месяцев

  37

  6

• Малыхина Юлия — 16 Декабря 2013

  5/5

  Поставил две недели назад, 195/65 р15, проехал 1500км, из них первые 900 по асфальту (тихая, мягкая, тормозит хорошо), на снегу ведет отлично, на льду тормозной путь длинный, но машину не кидает, если происходит занос, то контролируемый (конечно все зависит от скорости), на мокрой дороге появляется характерный шум (как режет), но это было и на других марках зимней резины. По рисунку смотрю что еще не полностью обкаталась, сцепные свойства должны улучшиться. Производитель Япония, это тоже радует (качество), модель 2013г. В общем цена-качество соответствуют.

  Достоинства:
  Тихая, мягкая, хорошая управляемость и качество.

  Недостатки:
  На льду длинный тормозной путь.

  Период использования: менее месяца

  22

  3

• Анонимно — 30 Ноября 2013

  5/5

  переобулся 28.11.2013 г. со старых ( 5лет эксплуатации) зимних колес на шипах на бриджики на липах. Первое впечатление, что управляешь машиной на летних колесах. Чувствуешь легкость в движении и это чувство дополняет отсутствие шума в отличие от эксплуатации колес на шипах. Испытание морозом -5 после мокрого снега и оттепелью 29.11.13 г. выдержала. Но, отсутствие шипов и практически незнакомый мне продукт дает мне веское основание ездить чуть аккуратнее. Учитывая, что у меня манера управления автомобилем спокойная эти колеса мне подходят.

  Достоинства:
  мягкая, хорошо держит дорогу, хорошо цепляется за дорогу, нешумная.

  Недостатки:
  пока не заметил.

  Период использования: менее месяца

  22

  2

• Киржакова Наталья — 28 Ноября 2013

  5/5

  205\55 R16 Королла 2011 года. До этих колес стояли DUNLOP Winter Ice 01(шипы), шины для зимы хорошие, но надоело ездить с гулом как на троллейбусе. Вчера с радостью продали их на АВИТО за пол цены и взяли Бриджа. Рекомендую всем, шины просто шедевр!

  Достоинства:
  Супер тихие, супер мягкие, комфорт при езде, даже выше чем на летних! Отлично едут по льду, колею на МКАД не ощущают как будто её нет, снега пока 5-7 см. поэтому покопаться в сугробе не довелось, но на обледенелой дороге машина идет так как будто на присосках, не представляю как инженерам удалось такое придумать!

  Недостатки:
  НЕТ

  Период использования: менее месяца

  32

  4

• urith alexey — 28 Ноября 2013

  5/5

  215/50/17 сегодня пришлось покататься по подмосковью ,и по чищеной и не чищеной и лёд был,и лужи,--резина отработала на все пять баллов,может пока новая??? примерно 400км проехал.и сегодня больше ста.вобщем я оч.доволен резинкой. MAZDA3 sport.машинка.

  Достоинства:
  хорошее сцепление с поверхностью разной

  Недостатки:
  не понял ещё

  Период использования: менее месяца

  30

  4

• Удовиченко Константин — 8 Ноября 2013

  5/5

  После смены автомобиля на митсубиси lancer x зимний комплект резины решил взять с рук так как хотелось второй комплект оригинальных дисков а они оказались с резиной blizzak ws60. Резина до меня прошла 2 сезона по Москве , но износ был минимальным - 10% думал поезжу только до наступления зимы потом новую куплю, а резина меня удивила, крайне хорошо проявила себя. Blizzak WS60 я время от времени тестировал в экстремальных условиях пытаясь оценить возможности резины. Два сезона откатал по Дмитровке от Дубны до Шереметьево и ни разу резина не подвела, чувствовалась уверенность на дороге, но зимой больше 120 км/ч не ездил, по городу по слякоти вообще отлично! Повороты проходили вполне уверенно но небольшие заносы могли быть (машина управляемая и как потом уже узнал, что любая направленная резина в поворотах себя хуже ассиметричной ведет), в занесенных снегом дворах эта липучка меня очень удивила и даже на раскатанном льду во дворах уверенно останавливался и задом заезжал на парковку. Износ резины ws60 за 4 сезона - процентов 20! Если не меньше, а пробег около 40 тыс км.
  
  Недавно купил новый комплект Blizzak VRX 205/60 R16 как переобулся был снова удивлен на сколько резина тише летнего штатного данлопа... А прокатившись был удивлен как проявил себя ассиметричный рисунок! Машина едет как по рельсам и повороты держит на ура. А что касается зимней эксплуатации посмотрим дальше. В суровые зимы я поверил в Японские технологии. Расход топлива остался почти прежним (WS60 на 1, 1.5 литра добавлял расход).
  
  VRX должен пройти обкатку, есть продольные канавки слегка заметные, меньше миллиметра они должны стереться чтобы появилась шершавая поверхность резины. Обкатка от 500 км до 1500 , резина хоть и мягкая но износостойкая. Ps все тесты зимней резины походят на новых комплектах резины, а полный спектр качеств Blizzak раскрывается после обкатки.
  Ссылка на картинки обкатанной и не обкатанной резины:
  http://rezina.biz.ua/test_tyre/Bridgestone_Blizzak_VRX_sklad

  Достоинства:
  Отличная, тихая и хорошо управляемая резина

  Недостатки:
  Нуждается в обкатке, но это плюс если переобуться вовремя - средне суточной температуре а не когда снег выпадет

  Период использования: менее месяца

  50

  6

• Костин Петр — 22 Октября 2013

  5/5

  Выбирал резину 225/55 R17 для Опель Инсигния турбо . Поскольку езжу зимой по московской жиже, то особого смысла в шипах не вижу. Нужны они максимум 3-5 раз за сезон, а мешаться и шуметь будут постоянно.
  Выбирал между VRX, предыдущей DM-V1, Continental ContiVikingContact 5 и Michelin X-Ice Xi3.
  По опыту вождения в зимы по Москве, лучше всего брать ассиметричную липучку, которая хорошо управляема и адаптирована для АБС и ESP.
  Уже склонялся к ContiVikingContact 5, но не понравились отзывы по ее поведению в колее.

  Достоинства:
  Современная, ассиметричная липучка. На сухом асфальте ощущения близкие к летней резине. В отличие от похожего по рисунку континенталя нет проблем с колейностью, что очень серьезная проблема для широкой резины. Хорошая цена.

  Недостатки:
  На мокром асфальте на скорости 60 км/ч, при +7 и относительно не резком торможении срабатывала абс. Тоже могу сказать и про антипробуксовочную систему. Возможно, эффект исчезнет после обкатки резины 500-700 км.

  Период использования: менее месяца

  66

  5

Какие зимние шины Bridgestone взять - Blizzak VRX или Revo GZ ?

Bridgestone Blizzak VRX - мой отзыв о ней

Тест зимних шин Bridgestone BLIZZAK VRX