Отзывы: Автошина NOKIAN Rotiiva AT Rotiiva AT 235/65 R17 108T

• Дмитрий — 24 Июня 2021

  5/5

  Недавно приобрел.не знаю ещё как по проходимости и износу себя зарекомендует. Но по мягкости и аккустическому комфорту очень даже хорошо. До этого стояли гудричь АТ.

  Достоинства:
  Акустический комфорт. Не шумная даже при 120+ км/ч. Если не накачивать более 2 атмосфер то довольно неплохо глотает ямы и выбоины на дороге.

  Недостатки:
  Пока не выявил, время покажет.

  0

  0

• Иван Сергеевич — 2 Июня 2020

  5/5

  Неплохие универсальные шины

  Достоинства:
  Их много

  Недостатки:
  Шумная, но для резины этого класса это норма

  0

  0

• Козырев Александр — 14 Января 2017

  4/5

  очень внимательно на мокрой дороге. Избегать мокрую колею и лужи.

  Достоинства:
  цена, индикатор износа. В легком бездорожье неплоха

  Недостатки:
  с аквапланированием просто беда. После купера ат3 - едва не улетел в лужк

  Период использования: более года

  15

  6

• Евдокимова Алена — 12 Ноября 2016

  5/5

  Купил эту резину весной бу, с остатком примерно 70 процентов, на ссанг енг актион спорт, лето отъездил- все отлично, мягкая, тихая, переживал по поводу ее поведения зимой, все же планировал использовать круглогодично, сегодня выпал по настоящему зимний снег, дороги не чищены- на полном приводе машина ведет себя отлично, приятно удивлен, дорогу держит, тормозит очень хорошо! На льду конечно тормозной путь большой, но и шипы с липучками как вкопанные не остановятся. По бездорожью не тестировал. Резиной доволен, рекомендую со всей ответственностью.

  Достоинства:
  Резина хорошая!

  Недостатки:
  Не выявил.

  Период использования: несколько месяцев

  4

  2

• Дмитрий Корнеев — 10 Февраля 2016

  4/5

  Использую круглогодично как универсальную резину: 90% асфальт /10% как внедорожная на охоте по полю/лесу, пробег 30 000, износ резины 40%.
  Резина по сути является зимней, наиболее комфортно на ней ездить в диапозоне температур +15...-15грС, при температуре выше +18грС резина становится очень мягкой и на ней надо крайне аккуратно ездить, скользит по асфальту, при температуре ниже -15 резина дубеет. На снегу гребет отлично, на льду ведет похуже шипованной. Покупал как универсальную и летом, и зимой, и на охоту/рыбалку по бездорожью - для этого она подходит на все 100%. Кто на охоту по бездорожью не ездиет, а вся езда по Москве - лучше ее использовать как зимнюю. Для Подмосковья на зиму лучше брать шиповку, липучка на льду похуже. Ямы и колдобины проходит на ура - резина очень крепкая.
  P.S.
  3 года использования резины, пробег на ней около 50-60 000км - резине каюк, одно колесо лопнуло на скорости, остальные 2 колеса из 3х повело. Радость была не долгой...
  Пришел к выводу что надо иметь 3 комплекта: шоссейные шиповку зимнюю и дождевую летнюю для города/трассы, грязевую АТ для поездок на охоту и на рыбалку.

  Достоинства:
  1. Крепкая для легкого внедорожья и гравия
  2. Наличие индикатора износа на резине
  3. Довольно тихая для АТ (по сравнению с Гудричем)
  4. Универсальная, при аккуратной неспешной езде.

  Недостатки:
  1. Летом когда температура выше +18 становится очень мягкой - увеличивается тормозной путь, ездить надо аккуратно. Зимой в сильные морозы дубеет.

  Период использования: более года

  15

  1

• Ushakoff Mike — 5 Мая 2015

  4/5

  настоящая ат-всесезонка с широкими возможностями. доволен.
  только в сильный дождь лучше взять правее и ехать не быстрее 80 км/ч.
  отзыв о 265/60-R18 114 на дискавери 3.

  Достоинства:
  настоящая всесезонка. и в глине, и в снежной каше едет. быстро избавляется от замыливания. снег, лёд, асфальт - без проблем. малошумная. хорошо отбалансировалась (максимальный грузик - 15 гр.). вышеописанное в рамках АТ-возможностей.

  Недостатки:
  в сильный дождь - не очень. въезд в лужу - будто врезался в подушку, всплывает быстро, руля не слушается, страшна ваще, в колею с водой лучше не лезть, может выкинуть.

  Период использования: несколько месяцев

  19

  2

• Анонимно — 22 Апреля 2015

  4/5

  Шины 3-й сезон, использую как летние. Поставил после хакки 7 на лето и ужаснулся хакка 7 шумит в 2 раза меньше на голом асфальте. Используюю на патфайдере, протектора осталось дай бог сезон доездить, т.е. износ за 30-40 тысяч. Ни одного прокола, ни одной грыжи, давление держу 2.2 везде, ползаю так же везде. Очень понравилась в межсезонье - идеально снег держит при не очень низких температурах, слякоть, шуга - это её стихия. Летом в жару после дождя, на повороте, при скорости 50-60 км/ч переставило зад на метр. А так шина нормальная, при протекторе менее 40% качества не изменились.

  Достоинства:
  Хороо едёт при температурах от -5 о +10, есть индикатор износа, держит удары.

  Недостатки:
  Слабая проходимость, по глине и в грязи

  Период использования: менее месяца

  17

  2

• Анонимно — 10 Февраля 2015

  5/5

  Одна из немногих действительно все сезонных шин. Не понятно почему поиск Яндекса и многих шинных магазинов продает ее как летнюю, когда даже на шине снежинка выбита и четко написано snow?... Из конкурентов пожалуй только Toyo open country AT но они чуть похуже зимой будут. При покупке обращайте внимание на индекс нагрузки в одинаковых размерах он есть разный.

  Достоинства:
  Реально все сезонная резина, одна из не многих. Пр-во Финляндия. По снегу и налету идет реально на уровне лучших чисто зимних не шипованных шин. По сухому асфальту едет как летняя внедорожная шина. В глубоком снегу позволяет ехать пока машина е начинает садиться на брюхо. После этого выезжает спокойно назад.

  Недостатки:
  По голому льду скользит, но не сильнее чем чисто зимняя шина не шиповка. Что в общем логично. Чувствуется что резина не из легких

  Период использования: менее месяца

  9

  2

• Радькович Владимир — 13 Февраля 2014

  4/5

  Использую эту резину 2 года 30000 км. Вердикт такой - если есть средства лучше купить 2 комплекта, зима, лето. Если денег ограничено то это идеальный вариант. Летом дорогу держит хорошо, но как и все Nokian, со временем возрастает тормозной путь на мокром асфальте. Зимой на снегу просто зверь, мои 2,5 тонны прет из любого сугроба, на льду - как на летней. Совет - если решили ставить на тяжелый внедорожник берите с индексом XL (усиленная боковина), тогда не будет ни грыж, ни шишек, правда немного пожестче.

  Достоинства:
  Для АТ довольно тихая и мягкая.

  Недостатки:
  Раз в месяц приходится подкачивать все 4 колеса, теряют по 0,5 атм., в шиномонтаже уверен

  Период использования: более года

  33

  7

• Абарникоков Влад — 17 Сентября 2013

  1/5

  Использую второй сезон, проехал около 15 000 км., в основном по асфальту. После износа 30%, резина с протектора начала отслаиваться слоями, как на передних так и на задних колесах, впечетление что сверху резина была а теперь осталось сажа. Вся резина стала в трещенах, хотя когда покупал была свежая, 2 месяца как с завода. Для комфортного использования резину хватает на один сезон. Никому не советую данную модель, наблюдал такуюже историю на другой летней резине Nokian. Умеют они только зимнюю делать.

  Достоинства:
  Не шумная, мягкая.

  Недостатки:
  Качество резины оставляет желать лучшего

  Период использования: более года

  27

  23

• Новосёлов Анатолий — 24 Мая 2013

  5/5

  А грыжи вылазят,когда на большой скорости влетаешь на асфальте в яму.

  Достоинства:
  Проехал больше тысячи,никаких проблем,ездил везде,бездорожье,асфальт,дождь,грязь,резина супер.

  Недостатки:
  Нет.

  Период использования: несколько месяцев

  23

  8

• Анонимно — 23 Апреля 2013

  4/5

  Поставил на Rexton на лето вместо штатных корейских всесезонок, так как машина изначально жетская мягкость резины сразу стала заметна, плавность хода улучшилась, ощущение скорости уменьшилось, теперь на 130-140 машина стала держаться уверенней.

  Достоинства:
  Достаточно мягкая, комфортная, не шумная резина, дорогу держит хорошо.

  Недостатки:
  1. Цена.
  2. Удалители камней - рекламная фишка, после дачи стреляет камнями, хотя судя по рекламе они не должны там изначально застревать.

  Период использования: менее месяца

  39

  4

• kdn888 — 26 Июня 2012

  2/5

  Два месяца назад переобулся (Паджерик). поначалу всё устраивало. Недавно - огорчение мыл машину на даче и обнаружил грыжу на заднем колесе при пробеге 3500 км. Стиль езды спокойный. Не ожидал такого подвоха. Что делать? Теперь пару зад - перед местами не поменять, придется ездить до талого с грыжой сзади. Обидно, конечно.

  Достоинства:
  Комфортная, не шумная. Камешки действительно в протекторе долго не задерживаются.

  Недостатки:
  Слабая боковина - 3500 км и уже появилась грыжа.

  Период использования: несколько месяцев

  48

  12

• Анонимно — 9 Мая 2012

  5/5

  На воде вроде тормозят, но похуже Yokohama Geolandar АТ. Посмотрим как в грязи, но ожидания хорошие, поскольку рисунок зимний кусачий.

  Достоинства:
  ОООчень мягкая и тихая. Машина - как корабль. Дороги стали как-то ровнее, трещины и стыки только видно. Самые страшные колдобины - только шлёп-шлёп... Шина легкая, амортизаторы почти не напрягаются

  Недостатки:
  Грузики по 55-60 грамм. Больше 140 нельзя ездить. В поворотах попискивают на реальных перегрузках.

  Период использования: несколько месяцев

  35

  9

• Анонимно — 3 Мая 2012

  4/5

  Достоинства:
  очень мягкая - трещины в асфальте даже не слышно, проходимость ~ AT

  Недостатки:
  очень мягкая - слабая управляемость на скорости , как в лодке

  Период использования: менее месяца

  28

  11

• Анонимно — 13 Апреля 2012

  4/5

  Пользуюсь неделю - пока доволен. До этого ездил круглый год на всесезонках - разница "небо и земля". В суровые грязи не загонял, но на легком бездорожье резина управляемая

  Достоинства:
  Мягкая, тихая. Хорошо держит дорогу (включая и мокрую), при заезде в лужу на скорости не плывет.

  Недостатки:
  Пока не выявил.

  Период использования: менее месяца

  44

  15

Nokian Rotiiva At Plus . #Прошины

Летняя шина Nokian Rotiiva AT на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres

Летняя шина Nokian Rotiiva AT - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochki

nokian rotiiva at 15000км