Отзывы на книгу: Читтагонг. Воспоминания моряка; Издательские решения

отличная книга. была мною прочитана дважды и советую всем. каждый раз Я в восторге отличные истории . сам работаю в море и понимаю что да как и эта книга описывает бытность моряка)

Книга отличная, супер. самый интересный жанр – воспоминания, написано очень увлекательно и, самое главное, правдиво. Честно говоря, удивительно и даже обидно за автора, что книги стоят так дёшево. Однозначно это первокласный труд, который должен стоить больше.

Третья из прочитанных мною взахлеб книг этого автора. Великлепный язык, искрометный юмор, увлекательные сюжеты, морские приключения не выдуманные а прожитые автором. Главное читая ощущал вкус моря!

Читать интересно. Но почему танкер идет со скоростью 22 узла? Ведь, насколько я знаю их расчетная скорость 15-16 узлов. Это в одном эпизоде и видно. Расстояние от Гибралтара до Канар 700 миль, которые они собираются пройти за двое суток более тому подходит. На почему скорость от обрастания корпуса упала с 22 узлов до 14? Это что «борода» была с метр? Так кто выгружал судно в Читтагонге (Пакистан) – арабы, туземцы или индусы? А кто отменил для 4-го помощника журнал увольнений и позволил пьянку на берегу и отпускал его на берег вне группы из 3-х человек? Где был помполит? Что-то в течении всего рассказа о нем упомянуто только один раз. А обо всех пьянках, происходящих на судне помполит обязан был докладывать в партком пароходства специальным кодом. По приходу он должен был написать отчет о рейсе, так что визы бы лишились многие. А негласный агент КГБ (член экипажа судна), который был в рейсе, подтвердил бы это или сам доложил по инстанции. Поражает прозорливость 4-го помощника. Как пароходство допустило тот факт, что капитан судна был без знания английского языка? Все капитаны, без исключения обязаны были иметь 10% надбавку за английский язык. Иначе бы они не ходили на заграничных судах. Но то, что в пароходствах по-скотски относились к морякам, это изложено достоверно. Это сейчас контракты по 4-6 месяцев и смена экипажа в любом удобном порту. А при СССР на здоровье моряков всем было наплевать. Поэтому они и жили, в основном, на более 55-60 лет.

Милая книжка с байками старого моряка про длинный морской поход, полный превозмогания. Дает представление о том, как «весело» служилось советским морякам при советской власти.