Отзывы: Автошина CORDIANT Off Road Off Road 225/75 R16 104Q

• Анонимно — 24 Января 2024

  5/5

  Поставил на свою Ниву шины Кордиант Off road, доволен более чем. Соотношение цена-качество полностью устраивает, протектор за сезон как новый сохранился. Специально грязь где глубже не ищу, но там где ездил выгребали без вопросов. Проколов не случалось, грыжи не вылезли. Жесткая она правда, но по асфальту если ровному ездить, лучше МТ не брать, а для бездорожья оптимальный вариант.

  0

  0

• Анонимно — 30 Октября 2022

  5/5

  Главный плюс для меня в том, что резина не шумная! Но ждать от грязевой резины комфорта обычной резины тоже не надо! Не давит на уши и ладно плюс по асфальту ехать относительно комфортно. Протектор дает о себе знать только при сильном сбросе скорости. Зато за гравийку цепляется железно и грязь разгребает как трактор, в песках не закапывается. Отличный вариант грязевиков!

  0

  0

• Локтев Андрей — 15 Апреля 2016

  5/5

  Главное достоинство - цена, за такие деньги прощу ей все. По грязи ползет прекрасно, достаточно мягкая и не очень шумная. Износостойкость очень высокая, первый комплект (225/75R16) отходил 5 лет круглогодично!!!! Сейчас стоит 275/70R16, за год износ почти 0. По снегу тоже гребет прекрасно. Слабовата на выход из колеи, грунтозацеп боковой почти отсутствует. При езде по песку требует осторожности, т.к. при малейшей пробуксовке сразу копает до моста. В целом резина прекрасная. Если не лезть в болота и не фанатеть. Для иномарок возможно и не очень, но УАЗка и Нива на ней - весчь!!!!!

  Достоинства:
  Цена, проходимость.

  Недостатки:
  Слабовата на выход из колеи и на песке.

  Период использования: более года

  31

  0

• Анонимно — 18 Ноября 2015

  4/5

  Хорошая резина для тех кто выезжает на бездорожье в теплое время года. Для зимы не предназначена

  Достоинства:
  Мягкая, тихая, легко очищается. По проходимости намного опережает ат резину

  Недостатки:
  Легко сползает в колею и с трудом из нее выходит

  Период использования: несколько месяцев

  26

  0

• Косточко Роман — 14 Октября 2015

  5/5

  Брал на УАЗ 3303 для поездок по полям и направлениям ( машина используется по хозяйству и попздок по грибы и рыбалку ) . Тяжело балансируется , поэтому я не стал этого делать так как пробег по асфальту составляет 10% от основного мередвежения. основная стихия передвежения чисто грунтовые дороги и направления по полям и лесам ( без ярого фанатизма утопить авто ). Со своими обязанностями справляется на ура. Песок , грязь , снег и тп ей без разницы. Гребет только в путь что на пустой машине, что с загрузкой под тону веса ( причем с грузом по колее едет без полного привода спокойно). Да И потрассе машина не рыскает и идет как по нитке , хоть максималка всего 65 км/ ч. И резина не балонсирована. Если протектор замылился - короткий газ в пол и вся грязь в назные строны полетела и резина чистая. Пока протектор новый аавапланирования вообще нету. Советою тем кому нужна недорогая резина для увереного передвижения по бездорожью в на стоковой машине.

  Достоинства:
  То что нужно для бездорожья средней руки

  Недостатки:
  Корова на льду

  Период использования: менее месяца

  29

  0

• Анонимно — 5 Апреля 2015

  4/5

  Поставил четверку, т.к. хотелось бы протектор позлее. В целом, хороший вариант для бюджетного покорения бездорожья)

  Достоинства:
  Один из идеальнейших вариантов для езды по бездорожью без фанатизма. Иногда можно с фанатизмом, но уже на свой страх и риск. Да, по асфальту она все-таки, шумит, но я бы не стал относить это к минусам, ибо любая МТ резина шумит. Эта издает приятный такой, легкий гул, мне нравится.

  Недостатки:
  Высоты протектора хотелось бы побольше, да шашечки чуть-чуть разрядить, а то на глине замыливается,

  Период использования: более года

  13

  1

• Пупкин Вася — 28 Января 2015

  5/5

  Купил на паджеро спорт в первом кузове в размере 265/70r16 для эксплуатации в основном на даче и в основном по грунту. Однако проездил на ней 15000 км по разным дорогам - асфальт, гравий, песок... До кордианта стоял гудрич ат 245/70r16. по сравнению с ним:
  1. кордиант значительно мягче (когда в деревню под Рязанью поехал ночью первый раз на кордианте - думал дорогу залатали; пролетал ЯМЫ Владимирской, Нижегородской областей и асфальтово-гравийное бездорожье Удмуртии на 130 км/ч без потерь, когда на обочине стояли без колес на домкратах...). Очень хорошо сглатывает неровности и стыки;
  2. вопреки ожиданиям - немного тише;
  3. по грязи - легко сваливается в колею... из которой с легкостью вылетает при нажатии на газ;
  4. на асфальте поведение предсказуемое для мт резины, тормозной путь побольше чем у гудрича;
  5. снег и лед - не ее стихия, но не дубеет до -15 (далее не проверял), по покрытому антигололедом салу тормозит не на много хуже хакки лт2
  6. Хоть и больше по размеру, но не тяжелей гудрича
  7. грузов на колесо - 200-300 грамм...
  8. асфальтовая колея как и на гудриче - не чувствуется совсем
  
  Мне резина очень понравилась, но хочу предостеречь потенциальных покупателей: моя сделана в Тайване!!!!! Меньших размеров делается в России - на ощупь она жестче!!!
  
  Сотру до 65% остатка - куплю такую же. цена-качество очень радуют.

  Достоинства:
  мягкая
  не шумная
  цена
  предсказуемая

  Недостатки:
  легко сваливается в колею по грязи
  нет боковых грунтозацепов

  Период использования: несколько месяцев

  21

  0

• Борис Левченко — 12 Января 2015

  5/5

  Стоит на уазе хантер, размер 225/75/16. Именно в этом размере она очень зубастая по сравнению с нивовским вариантом. Шума в машине не прибавилось. До 110 км/ч очень хорошо себя ведет, дальше вибрация и шумит больше. за 10тыс км как новая,порезов, грыж нет. На днях менял резину на зиму и был очень рад когда увидел в покрышке огромный саморез выкрутив его оказалось дырка не сквозная)) В общем 3 сезона отъездил очень хорошие ботинки среди штатных уазовских размеров!

  Достоинства:
  Хорошо гребет, по средней грязи ни намека на пробуксовку. Очень крупный протектор, хорошо очищается.Забирался без проблем в крутую глиняную гору в дождь.Не разу не травил. Хорошо роет в снежной целине. Мягкая. На трассе стоит достаточно уверенно для такого класса резину.Шум не заметил.Отлично отбалансировались,совсем немного груза пришлось добавить.

  Недостатки:
  В этой ценовой категории нет.

  Период использования: более года

  25

  0

• Леонидович Алексей — 20 Мая 2014

  5/5

  Поставил осенью 13 года на УАЗ 469. По грязи (после ЯИ-357А) Cordiant творит чудеса! Да и зимой по рыхлому и сырому снегу ЕДЕТ!!!!, и как ЕДЕТ!!!! а вот по насту зарывается и никуда не едет.....
  Стравливал до 0.3 в грязи - чудесно едет. Проблем с боковинами нет. лазил и по пенькам и по колеям. Использую 90% бездорожье (Геодезист). Резина прошла 8000 км. износа не замечено. Совет - надо брать!

  Достоинства:
  Достаточная проходимость, небольшой вес, отличная балансировка (20-25 грамм), прочный корд, нормальная цена.

  Недостатки:
  Зимой по льду убиться можно! Размерность.... хотелось бы 31-е....

  Период использования: несколько месяцев

  38

  3

• Павлюков Сергей — 20 Апреля 2014

  5/5

  Брал на Ниву. Те кто пишет что шумная, видимо обладают музыкальным слухом как у великих музыкантов. В ниве по определению тихо быть не может. И те кто берет ниву, значит есть потребнось в таком автомобиле чтобы добрать до точки Б. Хорошая резина, за такую цену. Гребет не хуже максисов и борисов федорочей. Ну если уж ты всатл на ней, то в помощь тебе хай джек и деревяка под колесо....Оценка 5 из 5.

  Достоинства:
  Цена, хороший грунтозацеп, выезд из колей.

  Недостатки:
  Ну пожалуй цена их просто перекрывает.

  Период использования: несколько месяцев

  71

  2

• Анонимно — 6 Апреля 2014

  4/5

  опять буду брать её же =)

  Достоинства:
  40 тык накатал, стерлась на половину, по грязи нормально (с колеи выезжает)), мягкая-гудит не сильно.

  Недостатки:
  на 3й год появились грыжи на боковинах, по глубокому песку плохо, надо травить.

  Период использования: более года

  16

  1

• Воскресенский Антон — 13 Января 2014

  5/5

  У меня странное увлечение - езжу во внедорожные экспедиции на автомобиле Нива, для этой цели и приобреталась данная резина. От откровенно грязевой резины ожидал гораздо худшего поведения на асфальте. Эти кордианты превзошли все мои ожидания, прекрасно тормозят и управляются, если сравнивать с другими М/Т - очень тихие. В условиях бездорожья хорошо травятся и неплохо плющатся, прочная основа и боковины, очень достойно работают по камням и мягким грунтам, для своего размера и класса достойно работают в жидкой глине, торфе. При их стоимости - прекрасный выбор, покупал и буду покупать еще.
  
  Удручает странный подход компании к размерам - такую резину будут покупать любители бездорожья и активного отдыха, внедорожников способных к передвижению не по дорогам в мире осталось не так уж и много и самый популярный размер у Нивоводов и у Джимниводов - 215/75 15 - классические 28", но вместо того, чтобы выпустить 28" 205/75 16, они выпускают 27" - 205/70 16, которые являются аналогом их же размера 215/65 16 - то есть тех же 27" - зачем?
  
  P.S. Эту резину, как и любую другую М/Т не стоит покупать для "понтов" если вы съезжаете с асфальта для того, чтобы проехать по грунтовке на дачу - она вам не понравится, шумит, тяжелая, расход бенза больше. Если вы джипер - спортсмен - боюсь вам тоже не понравится, вы же в итоге всё равно купите экстремальную резину очень большого размера, на которой по асфальту ездить больше 70 не получится. Но если вы любитель попутешествовать в дикие потаенные места до которых надо махнуть тысячу - другую по трассе, а потом дороги исчезнут, или вы охотник или рыболов и вам надо забраться подальше - тогда эта резина для вас.

  Достоинства:
  Пишу про 215/65 16. Шикарная грязевая резина за свою цену. Обладает хорошими ездовыми качествами, устойчива к износу, сопоставима с иностранными аналогами.

  Недостатки:
  Мало размерностей и странная политика их появления.

  Период использования: более года

  244

  4

• Жадаев Иван — 12 Января 2014

  5/5

  берите,не пожалеете.

  Достоинства:
  Машина honda cr-v rd-1.гоняю на ней два года без переобувки.в грязи почти даже не буксует,реально пишут что едет как танк.снежная каша,грязь,рыхлый снег как будто созданы дня неё. Асфальт сухой,едет идеально придраться вобще не к чему.Мокрый асфальт на скоростях больше 90 немного сносит на тех поворотах где бы дорожная резина держала бы.чистый лёд как и любая машина кророва. да шипы улучшаю ситуацию, но настолько ничтожно что даже толком то и не заметно. очень доволен резиной,никаких проблем с балансировкой и ходовой с ней не было.износ передних колёс еле заметный,задние вобще как новые.пробег на этой резине около 20 000км. больше 160 на ней не ездил,точнее машина дальше отказывается ехать,мощи не хватает.

  Недостатки:
  да наверно и нету.ну если бы только весь протектор сделать чуток резанным,в зигзаг как у зимних шин,тогда бы им цены не было.

  Период использования: более года

  49

  0

• Трусов Сергей — 4 Января 2014

  5/5

  Приобрел данную резину на Уаз!Доволен.Трассу держит отлично !!!В колее ведет спокойно.Скорость 110 шума нет в салоне,машина 2010 г.в
  Проходимость шикарная,приятно удивила.Забыл про цепи.Скребет мостами как плугом.
  Первые впечатление думал нельзя засадить но увы доехал до самого леса ,преодолев множество препятствий куда раньше и не сунулся и все таки зарыл по самые двери))))Пришлось трактором вытаскивать.
  По заснеженной трассе ведет себя достойно.Лед конечно не на коньках но с такими зубами держит хорошо,в занос не крутит,но надо аккуратно все таки лед!!!!

  Достоинства:
  Проходимость,внешний вид!!!

  Недостатки:
  пока не заметил!!!

  Период использования: несколько месяцев

  28

  1

• i12345r.r — 27 Октября 2013

  5/5

  Кто понимает, тот оценит, кто не понимает, тот сам виноват. А вообще отличная резина.

  Достоинства:
  Лютый протектор, износостойкость, мягкие, но прочные боковины (в говнах спускал до 0,5, посещал ямы, а ей хоть-бы что), катаю третий год, счастлив и рад, аж в ладоши хлопаю.

  Недостатки:
  Шум, но это муды, это нормально.

  Период использования: более года

  53

  4

• Васильев Игорь — 24 Сентября 2013

  5/5

  За такие деньги альтернативы нет. Используется примерно 50/50 асфальт/бездор.. В эксплуатации третий месяц (лето осень). Зиму пока не катал.

  Достоинства:
  Шнива прет как танк, там где раньше проезжал, но с вопросами, теперь вопросов нет, не так страшно в месиво лесть. Внешне самое то к любой Ниве имхо. Нормально себя ведет на трассе.

  Недостатки:
  Шумнее, особенно заметно после 70-80.

  Период использования: несколько месяцев

  36

  0

• целоусов maxcom — 13 Сентября 2013

  5/5

  Резина понравилась! Не считаю нужным переплачивать за другую в 2 раза дороже. Город 80%, бездорожье 20% (именно бездорожье, а не грунтовка).
  - Пробег больше 40000 (6 сезонов - износ 80%) началось расслоение (не уследил за давлением) - не считаю это недостатком.
  - Резина толстая - саморезы и шурупы выкручивал сам, не раз, тут же (или через пару недель) ремонтировал ремкомплектом, не знаю как на других, но тут проблем не возникало
  - В чаче - газ в пол, это не для нее. С умом надо.

  Достоинства:
  Нива 1996 года (использую только летом)
  Одни достоинства за такие деньги,
  - гребет в грязи замечательно
  - нормально держит пол атмосферы на песке и в грязи
  - на мокром асфальте никогда не было проблем, также и в лужах - как по асфальту
  - на скорости, из-за шума раздатки их все равно не слышно (хотя шумка на машине стоит), 120 км/ч держит нормально по трассе
  - кто говорит жесткая - она мягкая ( если давление 1,8 - 1,9 - проглатывает практически все неровности)
  - Расход бензина не увеличился
  - Из колеи вылазит нормально, правда через 2 года только научился.

  Недостатки:
  Это МТ - отсюда все:
  - на передке жует (следить за сход-развалом обязательно)
  - резина тяжелая (тяжелые диски использовать не рекомендуют)
  - на шиномонтаже жалуются почему-то )
  - может еще что-то есть, но не для меня

  Период использования: более года

  45

  2

• Щербаков Аркадий — 28 Мая 2013

  4/5

  поставил на Патриот . отьездил прошлое лето, грязь месит на Ура !!!!!! На асфальте норма. шум не напрягает. Больше 100 км\ч не гонял. Зимой есть проблема, в повороты надо заходить очень плавно и аккуратно - сносит. На укатанном снегу и льду просто беда даже на полном приводе ( шипов НЕТ ).
  В снегу и в поле гребёт как трактор пока не сядешь на брюхо. для города резина не нужна, по бездорожью и проселкам на рыбалку и за грибочками - самое то. Пока не пожалел что взял ( пробег 2000км)

  Достоинства:
  Цена и проходимость

  Недостатки:
  Без шипов

  Период использования: более года

  26

  3

• Анонимно — 19 Января 2013

  5/5

  Достоинства:
  Машина (Нива Шеви) с этой резиной - танк. Тестировал в грязи, машина в буквальном смысле на боку лежала, но выбралась "на ура".
  В городе (Москва) резина тоже превосходно себя ведет.

  Недостатки:
  На плохих дорогах, т.е. на дорогах с ямами, в виду жесткости резины протектора, заметно ощущается жесткость удара при попадании колес в эти самые ямы. Как будто кувалдой колотят по подвеске.

  Период использования: более года

  37

  3

• nataliekefir — 10 Января 2013

  4/5

  Лично я этой резиной доволен, т.к. часто эксплуатирую машину на бездорожье. А большие диаметры пусть тех же кордиантов уменьшат и так вялую ШНивскую динамику и увеличат расход топлива. Тем, кто раз в месяц ездит на рыбалку и иногда на пикничок – стоит подумать, нужна ли она им.
  В общем, вместе с хорошей проходимостью появится не слишком уж навязчивый шум, но гурманам, конечно, не понравится.

  Достоинства:
  В грязи идет хорошо, даже в не слишком крутой подьем. Раньше на моей ШНиве стояла Кама Евро 205/75/15. С 205 кордиантами динамика разгона не ухудшилась. Дорожный просвет уменьшился всего миллиметров на 5. (Диаметр ее даже чуть больше заявленного), Расход топлива не увеличился. По сухому асфальту идет нормально, на мокром немного похуже. Чуть пожоще Камы Евро, но не «дубовая».

  Недостатки:
  Она всё-таки гудит, но не сильно, я ожидал худшего. Не верьте никому, что ее не слышно. Особенно где то с 50 до 80, т.е. самая «городская» скорость. 100 и выше – почти не слышно за другими шумами (машина новая). Не пробовал МТГудрич и др. импорт, но в журнале «За рулем» писали, что гудят и они.
  Из колеи выходит плоховато. При торможении появляется вибрация на руле, но это мелочи. Пробовал зимой – не понравилась, скользит на льду и зарывается в снегу.

  Период использования: более года

  59

  6

• Анонимно — 25 Декабря 2012

  5/5

  Пока непонятно что будет зимой... но думаю не хуже среднестатистической всесезонки... а думаю даже лучше из-за крупных шашек.
  В целом покупкой очень доволен. Жалею, что не купил её раньше. Хорошая, дешёвая резина на все случаи жизни.
  UPD: Зимой по укатанному снегу вполне нормально, если стравить немного давление. А по рыхлому снегу прёт лучше любой зимней резины.

  Достоинства:
  Цена - в два раза дешевле оригинала.
  По шоссе... я бы не побоялся этого слова... тихая! Серьёзно! До этого стояла АТ резина тоже кордиант... кордиант 4х4 235/70/R16... так вот после смены её на 225/75/R16 МТ кордиант офф роад шума не прибавилось! И помоему даже тише стало.
  Сцепные свойства в грязи я бы оценил как хорошие. Там где раньше надо было передок включать, теперь без проблем залезает только на задке.
  Субьективно не тяжелее предыдущей АТ резины.
  Объективно - расход никак не изменился.
  Достаточно мягкая.
  
  А/М УАЗ Патриот 2.3 TDI Iveco F1A

  Недостатки:
  не богато с размерами:(
  Показалось, что крены в поворотах чуток увеличились... но оно и понятно резина помягче и профиль выше, а ширина меньше.

  Период использования: несколько месяцев

  34

  3

• Анонимно — 18 Декабря 2012

  4/5

  Резина не для города ! Хотя многие и в городе катают её. Рекомендую на Ниву и Патрики. Полностью оправдывает свой рисунок. Всем удачи на дорогах !

  Достоинства:
  Цена. Поставил на Патриот.225\75\16 Грязь и глина и песок всё проходит на УРА!!!! Роет очень хорошо. Для поездок на рыбалку и охоту ,самое то. и не дорого и хорошо.

  Недостатки:
  Тяжелая и требует внимания при монтаже. По льду просто не едит ( шипов то НЕТ )Но без пробуксовки нормально.По колее во льду кидает машину надо подруливать.

  Период использования: менее месяца

  62

  4

• nevskiysa — 7 Апреля 2012

  5/5

  Отъездил два сезона. Асфальт/бездорожье приблизительно 50/50. Износ резины около 70-80% при пробеге около 50 тыс. км. В основном, конечно, съедается на асфальте. В первую очередь, можно рекомендовать тем, кто по бездорожью передвигается чаще, чем по дорогам.

  Достоинства:
  Настоящая ВНЕДОРОЖНАЯ резина. Машина выезжает по любому покрытию, если только не сидит на пузе. Гул по асфальту умеренный (меня, по крайней мере, не напрягает).

  Недостатки:
  Быстрый износ (условный недостаток, характерный практически для любой внедорожной резины).

  Период использования: более года

  61

  7

• Анонимно — 22 Марта 2012

  4/5

  Рекомендую для езды в грязь любого качества,исходя от ее цены, и не рекомендую для езды по скалам .Р.S.Машина"Хантер"06 года ,езжу в основном в тайгу и на Алтай по "скальнику",мужики подскажите что взять из колес,чтобы было "универсальное" и скоростное,потому что ,когда еду далеко от дома иду за 120.

  Достоинства:
  Прекрасно идет по любой грязи,будь то глина или болото. Тихая,отлично держит сухую дорогу,чуть"елозит"по сырой,но при определенных скоростях.Не"замыливается".Хорошее соотношение"цена-достоинства".

  Недостатки:
  Слабый корд,хватило 30ти километров по крупному камню ,чтобы на 3-х колесах вылезли микрогрыжи прямо по протектору(пробег был в пределах 7ми тысяч км.)

  Период использования: менее месяца

  70

  5

• Максим Бубновский — 18 Января 2012

  5/5

  Очень доволен, сначала думал что MT протектор будет проблемной на асфальте, оказалось ошибался. Резина супер. Не одного прокола за 3 года. Зимнюю хаку 2 раза пробивал уже.

  Достоинства:
  Недорогая, очень проходимая пока не сотрется, проехал 60 000.

  Недостатки:
  в луже резко рулём лучше не крутить несмотря на шашки:). Небогато с размерами :(

  Период использования: более года

  59

  7

• TEXEL — 2 Ноября 2011

  5/5

  Проездил с мая по октябрь, перешел на них с низкого профиля, авто турбофорестер, после перехода почувствовал что машина не разгоняется и не рулится, но это именно из-за того что стоял 17 радиус с 50 профилем, привык примерно за 3 дня, из минусов - в тех поворотах где раньше ездил 80км\ч теперь больше 60 не получается - сносит наружу, расход бензина вырос примерно на 2 л на сотню, в остальном плюсы, на ямы и кочки перестал обращать внимание, комфортная скорость переезда лежачего полицейского 80км\ч, по грязи великолепно, застрять не удалось ни разу, хотя еду всегда специально в самое г, вывозят всегда, на трассе шумит не сильно, ожидал худшего, на скорости не гуляют, едет ровно, хотя больше 170 не разгонялся, не очень понравилось поведение на мокром асфальте, тормозит не очень уверенно
  в целом очень доволен, оправдали мои хотелки на 100%, рекомендую всем полноприводникам
  хочу попробовать поездить зимой, у нас как раз сегодня первый снег выпал)))
  небольшое дополнение к отзыву, покатался по снегу, сомнения о всесезонности развеялись как дым, это чисто летняя резина, по снегу и льду она не разгоняется и не тормозит абсолютно, даже и пытаться больше не буду
  окончательное резюме - отличная летняя внедорожная дешевая резина

  Достоинства:
  Цена, неубиваемость, по грязи идеально

  Недостатки:
  тяжелые

  Период использования: несколько месяцев

  95

  15

• maremanus — 18 Октября 2011

  5/5

  Сравнил с импортными аналогами. Буду опять брать её, т.к. за счет твердости прекрасно подходит для асфальта.
  
  Рекомендую всем кто не хочет перед покатушками мотаться на дачу переобуваться.

  Достоинства:
  Автомобиль НИВА
  За три сезона (70т.км) износ на заду 60% на морде 80%. при езде по асфальту 80%. для такой резины я считаю супер. Тем более что машина ездил в основном по областным дорогам с убитым покрытием и постоянным перегрузом. купил куперы STT хорошая резина но съел за 4 месяца.
  Зима: не пробовал ибо она летняя.
  
  Асфальт оч.хорошо. по поводу шума ... вы на старой НИВЕ разгонялись до 140?
  Вода: какое аквапланирование на таких шашках
  Грязь: мега супер, гребет как танк, а если еще и стравить ...
  Тормоза: на асфальте тормоз в пол с сотни без проблем.

  Недостатки:
  Для отечественной резины могла бы быть и по дешевле. Маленький выбор размеров.

  Период использования: более года

  135

  10

• Tsepoto — 9 Июля 2011

  5/5

  Купив кордиант, только и делаю, что пытаюсь найти грязь, да побольше. В городе действительно немного тяжелее стало машине разгоняться (нива), но привыкаешь, все же эта резина не для города сделана.Еще можно на любой пляж добраться!)))) В общем езжу, радуюсь и бед не знаю.

  Достоинства:
  Из небольшого опыта,около 6-7 000 км, могу сказать что на этой резине можно застрять в грязи, только если машина сядет на днище. В любых других случаях даже можно не думать о том, чтобы машина начала зарываться.Глина правда забивалась, но терпимо. Цена тоже очень манит!))

  Недостатки:
  Недостатком можно считать шумность, но к этому все должны быть готовы, когда берут такую резину!!! после обкатки чуть тише все же она становится, но не сильно. Больше не к чему придраться.

  Период использования: несколько месяцев

  89

  10

• mailbox8311 — 22 Ноября 2010

  4/5

  Меня в сторону кардианта привело желание зубастой резины для рыбалок-покатушек в доступном ценовом сегменте. Еще одной из причин - нежелание лифтовать авто(Сузуки Гранд витара 3д). Сначала думал Ханкук АТ, но умные люди отговорили: и на асфальте не очень и по грязи мылится на раз.
  В общем если есть желание использовать автомобиль без фанатизма, но в достаточно жестком внедорожном режиме - всем советую. Для города и трассы конечно лучше посмотрите в сторону шоссейный шин.
  Шина в сочетании цена-качество отличные.

  Достоинства:
  Основной плюс - сочетание цена-качество.
  По бездорожью идет неплохо, особо не мылится.
  Достаточно прочная, как то раздавил пару бутылок из под пива колесом, из протектора только пару стеклышек достал, шина не пострадала, правда наверное повезло, т.к. боковина не очень прочная.
  Комфортная скорость до 110-120км/ч.
  Отлично балансируется и предсказуемо ведет себя на асфальте(для МТ).

  Недостатки:
  Как и любая МТ - шумит.
  Как и любая МТ - тяжелая.
  Как и любая МТ - очень не любить высоких скоростей и мокрого асфальта(хотя терпимо).
  Самым большим недостатком для этой резины считаю несколько слабые боковины. У меня за 40000 пробега все ок, а у знакомых уже по несколько проколов от острых камней и веток(хотя это может больше от прокладки зависит))), у Гудрича Мт боковины значительно жесче и прочнее, но и ценааа, можно два комплекта взять с переобувкой вместе.

  Период использования: более года

  175

  9

• proton75 — 15 Апреля 2010

  5/5

  Только стерлись "пупырышки" за 1,5 месяца (проехал около 3700)

  Достоинства:
  Проходимость супер,тормоза конроль-супер,аквапланирования почти нет-супер,держит дорогу хорошо-контрольно,глотает неровности хорошо-мягко,низкий шум на асфальте(как на шипах) по сравнению с другими аналогами МТ.Проехал(случайно) по бутылке из под пива-бутылка вдребезги,порезов нет!!! Наконец наши "шинники" научились делать хорошую резину.А как гребет по глине,мама не горюй!!!
  Доволен!
  5 баллов.

  Недостатки:
  Тяжелая(но она и МТ),не любит лед(но она и летняя)
  Почти нет.

  Период использования: несколько месяцев

  166

  27

• vladimmakarov — 26 Октября 2009

  4/5

  рекомендую для слабых зим в небольших городах и для выездов на природу. на природе неподведет

  Достоинства:
  хорошее сцепление с мягким покрытием грязь,снег,мокрйи снег.

  Недостатки:
  плохо по льду и обледенению.

  Период использования: более года

  155

  28

✅🎁Cordiant Off Road ОБЗОР! БЮДЖЕТНЫЕ М/Т ШИНЫ В 2019ом!

Грязевая резина cordiant off road / шины кордиант r16 обзор / отзыв / кордиант офф роад на ниву

Новая Нива/Lada 4x4 на ковровом болоте. Шины 225/75/16 + РК 3.64