Отзывы: Автошина TOYO PXST PXST 285/50 R18 109V

первый раз попробовал Toyo Proxes ST в 2006 (я смотрю по протектору...точно не помню индексацию :-). откатал 4 - сезона :-) После этого стал фанатом TOYO - замену произвел на TOYO T1 sport suv (опять же по протектору :-) Вторая показалась тише и приятнее в рулежке... хотя и первая не сильно шумела - шелест...Но устойчивость на скользкой дороге второй хуже и стираемость выше...хватило на 3 сезона...

Достоинства:
приятная во всех отношениях резина

Недостатки:
не обнаружил

Период использования: более года

Недостатки:
Шум просто капец взял машину на этой резине думал ступицы гудят

Период использования: менее месяца

Езжу третий сезон. Уже конечно надо менять. А тот кто говорит , что один сезон наверное ездить не умеет или жжет по полной!!! После этой резины для внедорожника ничего не всчет! Отличная резина ставлю такую же!

Достоинства:
Хорошо держит дорогу, не шумная

Период использования: более года

Если ездить до 50% износа резины, то можно брать. Если ездить до 100%, то можно тоже брать, но терпеть дикий вой со скорости 30 км/ч.

Достоинства:
Отлично держат дорогу, полная нечувствительность к колее. Выбрасывают все из под колес далеко так, что машины сзади, в плохую погоду, держатся значительно дальше, чем от остальных авто.

Недостатки:
Оглушительный, пронзительный, вездесущий вой после износа 50%. Сменил пол подвески.
На мой взгляд жестковата.

Период использования: более года

В общем самая ужасная резина из всех что были (стояла на фх35), на колее машину просто выносит, управление то же тяжелое. В общем не рекомендую! Заменил на yokohama parada spec x - пока нарадоваться не могу-)))

Достоинства:
Красивая, на гладкой и сухой дороге держит просто щикарно

Недостатки:
Шумная, просто ужасное управление даже в легкой колие, жесткая, на мокрой дороге ведет себя отвратительно.

Период использования: более года

Поставил эту резину на X5, за пятьдесят тысяч км. стёрлась процентов на 30, но начался ужасный гул в машине. Причём такой, что на резину и не подумаешь. В сервисе перебрали всю подвеску - пришли к выводу, что это резина. И действительно, на зимней идеально тихо стало. В салоне X5 на этой Proxes S/T гул стоит как будто на Ниве едешь и каждую шестерёнку слышишь. Крайне не рекомендую, ездить невозможно, хоть затычки в уши вставляй...

Достоинства:
Внешний вид, износостойкость, управляемость.

Недостатки:
Ужасный гул в машине от этой резины, неравномерный износ протектора - стёрлись боковины.

Период использования: более года

не советую если только на сезон .

Достоинства:
на асфальте как вкопаная.

Недостатки:
при износе 50%на Q7 гул как в самолете, боковины вправду стираются быстро.

Период использования: более года

резина для не тяжелого внедорожника.хорошо держит асфальт любой

Достоинства:
хорошо держит асфальт. в меру шумная.

Недостатки:
1)2 сезона 50тыс.км. LC100. боковые поверхности стерлись в слик. осталась дорожка в середине 50% ширины.соответственно на мокрой дороге стало опасно. 2)в грязи сразу замыливается. затягивает в колею или ставит поперек

Период использования: более года

после родной резины TLC 200 резина заметно более шумная, но по сравнению с родной проходимость летом по грязи лучше. Для меня комфорт важен поэтому жалею о покупке, очень хотел тихую, в магазине уверяли что шуметь не будет но увы... покупал за 9500 за шт. в Перми

Достоинства:
цена проходимость

Недостатки:
ШУМ

Период использования: менее месяца

Смотрятся на 20-м радиусе очень здорово. Дорогу держут изумительно. На крузаке руль стал более твердым из-за более широкого пятна контакта. Идеальна для дорог и города. В меру жесткая. Сделано в США, кстате в отличии от Японки радной, в Штатах делают усиленные боковины. Как ни странно резина очень тихая, главно не ездить когда меньше 10-ти градусов. Дубеет... И цена полный адекват.

Достоинства:
Шикарный вид, очень тихая, хорошее сцепление с дорогой.

Недостатки:
Пока не обнаружил

Период использования: менее месяца