Отзывы: Автомобильная шина Nokian Tyres Outpost AT 235/75 R15 116S Без шипов

Эксплуатирую второй год. Размерность 215/70/16. На асфальте сухом и влажном, на щебне и в грязи радует. По снегу не пробовал. Быстрого или неравномерного износа не наблюдаю. Тише зимней намного. Для АТ вполне нормально. Балансируется средне, для тяжелой резины норм. Внешний вид - огонь. От камушков в протекторе сама освобождается. Ложка дёгтя - аквапланирование. Плохой отвод воды из-под колеса. С лужами и залитыми водой колеями на асфальте надо быть аккуратным. На BFG AT, к примеру, водный клин не ловил ни разу за несколько лет.

Достоинства:
Проходимость по грязи. Нормальная управляемость на асфальте. Не очень шумная. Для АТ вполне нормально. Изнашивается вроде не быстро. Равномерно. Пока пробег не очень большой. Балансируется средне, для тяжелой резины норм. От камушков в протекторе сама освобождается. Внешний вид

Недостатки:
Ловит аквапланирование. Плохой отвод воды из-под колеса.

Прикольная резина,по грязи едет для ат хорошо,на сыром асфальте в повороте заносит,два сезона откатал,индикатор на протекторе показывает 60%(80 стерлось),в районе протектора трещины(как и у всей нокии),если спустить до 0,8 пятно контакта классное,гребет по грязи супер

Достоинства:
Хорошая резина

Недостатки:
Аккуратнее на поворотах в дождливую погоду

Шины огонь как по трассе так и по бездорожью управление норм немного тяжеловато для нивы .

Достоинства:
Брал со скидкой до подорожания плюс бесплатный шиномонтаж.

Недостатки:
Бывает камни застревают в протектора потом отстаивает .

Откатал сезон. Доволен. Управляемость не идеальная, но выше ожидаемой. На мокрой дороге неожиданно хорошо держится и не боится залёта в лужу (без фанатизма). На грунтовке чувствует себя как дома. На рыхлом мелком песке плывёт в бок, но тащит уверенно. Лёгкое бездорожье, там, где шоссейка пасует, даже не замечает. Боковина толстая, что увеличивает прочность, но снижает мягкость. Расход, шум и накат между летними шоссейками и зимними шипастыми.

Достоинства:
Вполне можно использовать на повседневку. Ездил по трассе надальняк без дискомфорта. Выглядят брутально. Самые тяжёлые из всей моей коллекции.

Недостатки:
На очень дальние расстояния по трассе не рекомендую только из вопроса расхода. Но Вы же их не по трассе гонять приобретёте.

Красивые протектор Летом проверим как ведёт себя в грязи

Достоинства:
Мало оналогов

Недостатки:
Одно колесо из четырёх отбалансировалось с огромным количеством грузов

Шины Nokian Tyres Outpost AT 235/75 R15 109S, переобул на эти шины свой внедорожник Террано 1 , ТД 2,7 т. После сафари 530, это такое различие в качестве, как будто бы сам лично переобулся из тяжëлых кирзовых сапог в лëгкие кеды. Лëгкость, тишина, управляемость по трассе просто отлично! Настроение подняло то что ещё и Шиномонтаж в подарок, спасибо за это парням работающим в шиномонтаже. Дай бог всем вам всех благ.

Достоинства:
Адекватная цена, гарантия на год. Nokian Tyres отлично рулит. Всё отлично.

Недостатки:
В шинах Nokian Tyres недостатков я не вижу. Хакапелитта 8 девять сезонов отработали, сейчас новый комплект такой-же купил для зимы. А для лета Шины Nokian Tyres Outpost AT 235/75 R15 109S , недостатков нет!

Бренд как всегда на высоте.

Достоинства:
Реальная АТ,все на высоте.

Недостатки:
Нет ,их не может быть по определению

Купил на ниву Шевроле 225/70/16 все хорошо подошло люфтовать не надо все на штатном месте резина хорошая

Достоинства:
Не гудит дорогу держит уверенно

Недостатки:
Недостатков пока не выевлено

На мой взгляд отличная новинка от Нокиан. Доволен на 100%.

Достоинства:
Универсальность. Проходимость на уровне.

Недостатки:
Небольшая потеря в управлении , увеличение веса это скорее особенность такого класса резины, а не недостаток.

Автомобиль Grand Cherokee WK2 3.0 дизель, типоразмер 265 60 R18. Обул после Hankook Winter I Pike RS2 W429 SUV новые шины Nokian Outpost AT. После зимней резины, она мне показалась чуть более жесткой и гораздо более тяжелой. Значительно ухудшилась разгонная динамика автомобиля и процесс торможения. По шумности, особой разницы с шиповкой не заметил. Начинает гудеть примерно на 40км/ч и с набором скорости шум не увеличивается. Шум не очень сильный, но и не слабый. Проходимость очень порадовала. Испытывал в раскисшем весеннем черноземе. Машина даже не буксует. Просто плавно трогаешься и едешь. Так же хорошо показала себя и в мокром песке, в который текла вода с горы. В глине испытать не довелось, но могу сказать, что протектор очень хорошо самоочищается. К сожалению, на асфальте шины показали себя гораздо хуже, чем в грязи. На скорости машина не управляется, такое ощущение, что едешь по мягкому покрытию, но колейность при этом не чувствуется. Большую часть времени провожу на асфальте, а в связи с повышением цен на запчасти и их наличием, наверно вообще в глубокую грязь на этой машине теперь полезу. В связи с этим сменил шины на Bridgestone Ecopia EP850. После установки дорожных шин, значительно улучшилась динамика. Машина стала гораздо легче разгоняться и останавливаться. Такое ощущение, что после тяжелых зимних сапог, на которые еще и налипло по килограмму глины, обул легкие летние кеды. Да, стали ощущаться маленькие неровности на асфальте, края выколоного асфальта стали более острыми. Такое ощущение, что едешь на перекаченных шинах. Но динамика и управление прям значительно улучшились, как будто машина более спортивная стала. Шумность у новых шин не на много меньше, разочаровался, думал, что будет тише. Вердикт: если Вам важна мягкость хода, проходимость и не очень важна динамика и управляемость - Nokian Outpost AT хороший вариант, а если Вы много ездите по асфальту, не лазите в глубокую грязь и вам более важна легкость в управлении - пожалуй не стоит брать АТ.

Достоинства:
Проходимость, мягкость.

Недостатки:
Плохая управляемость, значительное ухудшение динамики автомобиля, ощущаются очень тяжелыми.

Успел купить за 9к в конце февраля 215/65/16. Сразу обул на Каптюр 4х4, хоть на улице еще полноценная зима г. Уфа (стравил до 2 атм) (она позиционируется как для круглогодичного использования). Проехал за две недели порядка 2000км. Надо сразу понимать что это универсальная резина, и на всех типах покрытия будет ехать хуже чем специально предназначенная резина. На мокром/сухом асфальте, любому типу снега - превзошла мои ожидания. На льду надо помнить что шипов нет, цепляет чуть хуже чем шиповка. В ледяные подъемы заезжал без проблем в режиме полного привода «Авто». Расход снизился на 0.5-1. Заметно дубеет и хуже цепляет на льду при ниже -15.

Достоинства:
За свои деньги АТшка полностью устраивает, жду лето чтоб попробовать ее в поле и в горах. Есть небольшой боковой грунтозацеп (у dunlopa его нет, стоял выбор между ними) диск сидит внутри резины, что снизит вероятность поцарапать его. Достаточно агрессивный протектор для АТ, успел попасть в лужи на трассе - держит не хуже лета Pirelli Scorpion. Шума от шин не слышу, шипы чутка слышал, но у меня сделана звукоизоляция по уму.

Недостатки:
Мягкая, возможно будет относительно быстрый износ, посмотрим.

Первый комментарий на все размеры написали сами

Достоинства:
Пока не установил

Недостатки:
Нет не увидел

Приобрёл новинку сразу после её появлении на сайте, сразу же поставил и на покатушки, Дастер дизель,грязь средняя, лужи по пол колеса, лёд см 5 шёл как ледоход, попробовал пахоту, увяз так же пол колеса но вышел сам без чей-то помощи.

Достоинства:
Очень хорошо гребёт и месит грязь, дорогу на асфальте тоже держит на 5

Недостатки:
Немного шумновата, но списываю на то что она АТ