Детский велосипед STELS Talisman 16 (2016)

Эксплуатируем аналогичный Орион (суб-бренд Стелса). Общий пробег около 400 км. В наших руках он с пробега 100 км. Проездили на нем с 3 лет 10 мес до 5 лет, запас по сиденью и рулю еще достаточный, чтобы поездить, просто доросли до 20-дюймового велосипеда.
Запас прочности у велосипеда достаточный. Качество втулок, каретки и педалей просится улучшить.
Если держать в голове, что велосипед рассчитан на проезд пары кругов вокруг песочницы во дворе, и дальше пусть валяется, пока детвора мячом или горкой занята, то в целом велосипед полностью себя оправдывает. Ежедневно в детский сад и обратно (2,5 - 4 км, в зависимости от маршрута), по выходным 15-20 км небольшие поездки - чувствуется нехватка скорости, и недостатки комплектующих. (папе с мамой чувствуется, не ребенку - ему всё прекрасно )))

Достоинства:
Крепкий. Хорошее качество сварки и покраски рамы. Качество сварки проверено папой (95 кг), и крёстным (70 кг) по очереди :-), швы не разошлись. Рама не лопнула. Спицы не лопнули (на советском Мишке спицы лопнули). Обода не погнулись, при эксплуатации ребенком от ударов в бордюры не деформировались. Краска на раме царапается, конечно, от детской эксплуатации, но не до металла, ржавчина пока не проступила. Руль и подседельный штырь хуже покрашен. Обода наоборот, до сих пор на вид как новые.
Удачная геометрия рамы. После 20 км за присест, ребенок не жалуется на усталость в спине или руках. При посадке/высадке легко переступить раму ногой перед седлом.
Сравнительно низкий вес (со всеми крыльями/багажниками без боковых колес 9,5 кг, алюминиевые аналоги от Стелса по весу идентичны). 4-х летний пацан сам затаскивает его на высокие бордюры, сам спускает по лестнице в панельке без лифта (наверх на 4-этаж поднимает кто-то из взрослых).

Недостатки:
Плохой накат, даже при хорошем обслуживании и смазке. Ребенку постоянно приходится работать педалями, в то время как средний по цене взрослый велосипед едет рядом вхолостую (не вращая педали).
Качество декоративных наклеек - легко повреждаются от неосторожного обращения, хотя в целом покоцанные держатся даже при мойке кёрхером (лучше бы было, как на взрослых, чтобы все надписи были выкрашены, а не наклеены).
Неудобно подобраны размеры гаек и болтов (регулировка рулевой колонки под ключ на 12, сиденья под ключ на 13, снять переднее колесо для ремонта прокола в дороге ключ на 15, открутить заднее колесо для натяжения цепи ключ на 17, отвертка и ключ на 10 для тормозной лапы, что крепится за раму...) Приходится таскать в дорогу пару ключей, на случай ремонта шин, или "папа подними/опусти сиденье".
Скользкие и маленькие штатные педали, особенно, если намокли после проезда лужи, становятся как намыленные. Были падения из-за этого. Обошлось без травм.
Велосипед часто требует ТО. Каретка ослаблялась два раза за сезон, начинала люфтить. Разбалтывался колышек в одной из педалей. Вторая пока с завода держится. Обе втулки и передняя, и задняя дважды регулировались из-за люфтов. К 400 км пробега требует протяжки спиц, смазки рулевого стакана (люфтов нет). Раза три за сезон приходилось протягивать все крепежи щитков, крыльев и багажника, чтобы не звенели на ходу.
Покрышки из пластмассоподобной резины. Быстро изнашиваются, лопаются на перегибах до корда, езде пока не мешает, будем дотирать. (Возможно, на более свежих моделях резина другого качества).

Период использования: более года