Велосипед Merida Big Nine 40MD (2015) 19
Где купить
Последняя известная цена от 31974 р. до 31974 р. в 1 магазинах
Вы можете поискать его на других площадках:
| Магазин | Цена | Наличие |
|---|---|---|
| Магазин | Последняя известная цена | Обновлено |
|---|---|---|
| Техносила | 31974 р. |
Описание
Хардтейл для езды в стиле кросс-кантри с оборудованием любительского класса Shimano, 27 скоростей. Технические особенности: алюминиевая рама Big 9 Speed, амортизационная вилка SR 29 XCM HLO, двойные обода Merida Big Nine, дисковые тормоза Promax MTD. Подходит для активной езды по различным дорогам и пересеченной местности. Диаметр колес - 29 дюймов. Вес - 14,7 кг.
Горный велосипед Merida Big.Nine 40-MD (2015) Big.Nine 40-MD - это изумительная и привлекательная модель от одного из самых популярных брендов в велобизнесе. Механики известной фирмы продумали все нюансы модели, и именно благодаря этому велосипед позволит эффективно тренироваться. Задний переключатель Shimano Altus, вилка SR Suntour 29 XCM HLO, тормоза Tektro Novela.
Яркий и стильный найнер, который не оставит равнодушным ни одного человека, увлеченного горными велосипедом. Модель Merida Big Nine 40 md понравится тем райдерам, кто ищет велосипед с высокой проходимостью и отличными скоростными характеристиками. Рама велосипеда выполнена из легкого сплава серии 6061. Трансмиссия обеспечивает 24 скорости, чего вполне достаточно для катания в любых условиях. Дисковые механические тормоза работают быстро и четко.
Смотри также характеристики.
Видео Обзоры (4)
Обзор велосипеда Merida Big.Nine 40-MD (2015)
MERIDA BIG NINE 40/40MD - Отзыв Владельца
Обзор велосипеда Merida Big.Nine 40 (2015)
Обзор велосипеда Merida Big Seven 40 - Страстная блондинка
Характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Материал рамы | Алюминиевый сплав |
| Область применения | Горный |
| Уровень мягкой вилки | Спортивный |
| Модельный год | 2015 |
| Модель | Merida Big.Nine 40MD |
| Тип | Мужской (унисекс) |
| Модельный ряд | Merida Big.Nine |
| Возрастная группа | Для взрослых |
| Конструкция каретки | Неинтегрированная |
| Наименование мягкой вилки | SR Suntour XCM-HLO 29 |
| Цвет | Черный |
| Вид | Горный |
| Конструкция вилки | Пружинно-масляная |
| Размер рамы | 19 |
| Двойной обод | Да |
| Уровень переднего тормоза | Прогулочный |
| Регулировка (вилки) | Блокировка хода |
| Ход вилки | 100 |
| Возможность крепления дискового тормоза | Есть |
| Диаметр колес | 29 |
| Наименование ободов | Merida Big.Nine D |
| Наименование покрышек | Merida, 29x2.2 |
| Количество скоростей | 27 |
| Тип посадочной части вала каретки | Квадрат |
| Материал обода | Алюминий |
| Наименование переднего тормоза | ProMax MTD, 160mm |
| Конструкция манеток | Триггерные двурычажные |
| Тип заднего тормоза | Механический (дисковый) |
| Уровень заднего тормоза | Прогулочный |
| Наименование заднего тормоза | ProMax MTD, 160mm |
| Количество звезд системы | 3 |
| Уровень заднего переключателя | Прогулочный |
| Тип переднего тормоза | Механический (дисковый) |
| Уровень манеток | Прогулочный |
| Наименование переднего переключателя | Shimano Altus FD-M370 |
| Наименование манеток | Shimano Altus ST RapidFire |
| Наименование заднего переключателя | Shimano Altus |
| Уровень переднего переключателя | Прогулочный |
| Наименование кассеты | SunRace CS-M9, 11-32T |
| Количество звезд в кассете | 9 |
| Уровень кассеты | Прогулочный |
Отзывы (3)
- Бельков Егор — 5 Июня 2016
Обкатывал его в парке, по бездорожью, на bmx трассах . Остались только хорошие впечатления. Чувствует себя уверенно на бездорожье и в городе. Последни две звезды втыкаю очень редко, уж очень много силёнок надо чтобы его так раскочегарить.
Не знаю почему грешат на тормоза, но после притирки тормоза отлично схватывают. Хотя переднее колесо в одиночку заблокировать не получается, в паре они тормозят великолепно. И это при моём весе без трех кг центнер. Тестил на накатанных крутых песчаных спусках , остался очень даже доволен.
Хорошая пружинно-маслянная вилка скрасит ваши поездки по бездорожью. Но особого чуда ждать не стоит. Вилка как вилка.
Обвес хоть и начального уровня, но всё-же надёжный. Как и тормоза настраивается на колене. Моими стараниями и семиминутным видео были настроены оба переключателя за пол часа. В следующие разы будет намного быстрее. По кочкам. в горки, в грязь и сырость переключается без проблем + не переключается самостоятельно на тех же кочках и горках.
Радует крепление под багажник. Хочу попробовать дальние заезды с ночёвками, и он очень мне пригодится. Думаю, даже резину менять не буду, потому-что стоит универсальная(но не полуслики). По асфальту едет хорошо.. Но,думаю, если перекинуть на слики, то алюминевый конь обретёт ещё километров три-пять к средней скорости.
Ну и ложка дёгтя. Стоковое сиденье предназначено для натертых пятых точек. Я даже в штанах в подгузнике привыкал к этому седалищу. Даже периодически подумываю его сменить. Но это дело индивидуальное. Мой знакомец купил такое же велосипед и оторваться не может от стокового сиденья.
Комплектация включает в себя только катафоты и педали. Те же самые насос и крылья встанут вам в несколько тысяч деревянных.
НУ и в заключении я бы посоветовал вам этот велосипед. Ну а ежели найдёте версию с гидравлическими тормозами - берите и не думайте. Может это ваш последний шанс купить такое качество за такие деньги. Такая же модель 2016 стоит уже на 6-8 тыров дороже.
Удачного педалирования вам ))Достоинства:
- Шустрый
- Отличная проходимость.
- Хорошие тормоза
- Отлично выглядит
- Крепления под багажник и детское кресло.Недостатки:
- В комплекте только катафоты.
- Надо как-то уживаться с седлом.
- Грипсы безбожно трут ладони.Период использования: несколько месяцев
- гигов сто — 8 Апреля 2016
До этого ездил 10 лет на древнем самосборном горном б\у велосипеде, подаренным родственником, и особо не заморачивался.
Купил этот т.к. много друзей стали кататься, надо было что то более резвое и не рассыпающееся.
Смотрится велосипед круто, едет плавно.
Седло поменял после первой же поездки по городу, т.к. после 20км пробега хотелось оторвать себе нижнюю часть тела.
Накат очень крутой по сравнению с 26" великами. Однако у товарища Cube с 29", по сравнению с ним Big Nine значительно хуже что по динамике, что по накату. Понятно, что Cube это совсем другие деньги, просто не ждите от Big Nine многого в этом плане.
Самый главный недостаток, который очень, если честно, коробит - он хрупкий!
Старый велосипед пережил множество падений различной степени тяжести, вплоть до разрыва покрышки вместе с камерой (именно разрыва а не прокола). При этом он ни разу не ломался, не требовал ремонта.
Big Nine сперва после первых 100км пробега откуда то заимел восьмерки на обоих колесах (падений не было, катался только по городу).
Далее после ОДНОГО падения (ехал по двору, срезал через газон, скорость километров 7, не заметил канаву, угодил в нее передним колесом и кувырнулся через руль) - ОГРОМНАЯ восьмерка на колесе, и, почему то,перестал работать задний переключатель скоростей. Ремонта на 900 рублей, задний переключатель так и глючит. Возможно придется менять.
И это все при том, что я вешу 75 кг. Боюсь подумать, что бы с ним случилось, если бы наездник весил 100-120 кг.
В целом за свои деньги велосипедом доволен, но мне кажется что для кросс кантри он хрупковат. Если в основном катаетесь по городу, то можно
брать, а для бездорожья я бы не стал его рекомендовать.Достоинства:
Красивый, хорошее навесное оборудование (Shimano), крепкое железо, хороший накат по сравнению с 26", относительно не дорогой.Недостатки:
Тяжеленный, слабые тормоза, седло жесткое как камень, тяжко разгоняется, , нет "крыльев", ХРУПКИЙ!Период использования: более года