Полвека русской жизни (Дельвиг Андрей Иванович); Книжный Клуб Книговек, 2015

Отличная книга воспоминаний племянника русского поэта Дельвига А.А. и друга Пушкина А.С. Будучи в юном возрасте, был знаком с Пушкиным, Лермонтовым, Крыловым, Жуковским, Баратынским, Герценым и другими поэтами того периода времени, которым дает свою характеристику. Описывает не лестное отношение общества к декабристам. Рассказывает о своей учебе в учебном заведении Лопухиной, Институте инженеров путей сообщения, процессе обучения и жизни в доме своего дяди Дельвига А.А. Рассказывает о своей работе в Министерстве путей сообщения, когда создавалась железнодорожная сеть России. Принял участие в Кавказской войне. Описывает взаимоотношения высокопоставленных чиновников царской России, отношение к царским особам, их коррупционным схемам получения денег.

Впервые прочитал эту книгу в издании 1911 г. во второй половине 1980-х гг., еще учась на истфаке. Воспоминания Дельвига запомнились, и по прошествию почти 30 лет захотелось освежить в памяти то давнее знакомство.
А.И. Дельвиг был родом из бедных служивых дворян, по отцу из прибалтийских немцев. По матери – из князей Волконских (а это Рюриковичи). Отца лишился еще младенцем. С 13 лет стал регулярно общаться с двоюродным братом, бароном А.А. Дельвигом, которому было тогда 28 лет, и его кругом друзей. Через него познакомился с Пушкиным, чьим знакомым (не другом – другом был товарищ с лицейских времен, Антон Дельвиг) ему посчастливилось быть, и не только Пушкина.
В 16 лет как отличник военно-строительного училища Дельвиг без экзаменов поступил сразу на третий курс Института корпуса инженеров путей сообщения в Петербурге, закончив его в 1832 г.
Всю свою профессиональную жизнь (а это почти 40 лет) трудился инженером-путейщиком, строил и проектировал в разных частях империи, Москве и Нижнем Новгороде, на Кавказе. Под его руководством проводится ремонт Нижегородского кремля, архитектурного ансамбля ярмарки, проектируется женский Мариинский институт. Результатом его работы здесь стали новый план застройки Нижнего Новгорода, первое в губернии шоссе – Московское (оно до сих проходит именно там, где его построили в 1840-х гг.), водопровод. И железная дорога Нижний Новгород – Москва.
В Москве был начальником водопроводов, организовал снабжение Москвы знаменитой мытищенскою водою.
В 1861—1871 гг. занимал ряд высших постов в МПС и много сделал для улучшения отечественного железнодорожного дела. В продолжение 10 месяцев управлял министерством. В 1883 г. произведён в инженер-генералы.
С 2009 г. имя «Инженер Андрей Дельвиг» носит электропоезд Горьковской железной дороги.
Воспоминания начал писать в начале 1870-х гг., выйдя в отставку. Память его сохранила множество мелких, интересных деталей. Пишет без приукрашивания, а вполне откровенно и о себе, и других людях.
Первые 100 стр. посвящены жизни в семье двоюродного брата, его литературному окружению и делам.
Переехав на службу в Москву, много общается с Чаадаевым, о котором неоднократно упоминает в воспоминаниях. Во время командировок на Кавказ познакомился с Лермонтовым, но то ему не очень понравился. В конце 1850-х гг. близко общался в Лондоне с Герценом.
На удивление немного и неподробно рассказывает в первой половине книге о своей службе (где, что, когда). Зато не жалеет страниц для описания разных вроде бы частных моментов. так, очень интересен его рассказ об одном уголовном деле (о наследстве Викулина), с которым ему пришлось лично столкнуться, как образце тогдашнего судопроизводства.
Любопытен рассказ о кампании в Венгрии в 1849 г., в которой Дельвиг участвовал. Вообще был участником и свидетелем многих важных событий 19 в. – от восстания декабристов до строительства железных дорог в России. Подробно рассказывает о такой колоритной фигуре правления Николая I, как Клейнмихель, о строительстве дорог в ту эпоху и существовавшей тогда колоссальной коррупции.
Знал очень много высших военных и гражданских должностных лиц, в конце службы регулярно общался с императором Александром II. Без чтения его мемуаров время Николая I и Александра II будет обрисовано неполно.
Всё было написано Дельвигом, как он сам указывал, воспроизводилось им по памяти, почти без привлечения документов. Отмечу, что память его редко подводила, а слог носит вполне литературный характер – живой и увлекательный характер.
Выделю как недостаток отсутствие редактирования книги, текст местами сбивчив, автор перескакивает с темы на тему, есть некоторые сюжетные повторы.
Данное издание повторяет публикацию воспоминаний барона, вышедшую в двух томах в 1930 г., и не содержит ничего, отличавшего тот выпуск – ни введения, ни иллюстраций. Из комментариев – лишь те, что сопутствовали историографии 75-летней давности, да и тех немного. В общем, почти голый текст. По всей книге – множество необъясненных терминов. Оформление неплохое - офсетная бумага, твердый переплет. Немного опечаток.
Рекомендую всем интересующимся историей нашей страны в 1820-70-е гг. как ценный источник разнообразной информации.
© Как много писателей, как мало читателей…