Ударные вертолеты России Ка-52 "Аллигатор" и Ми-28Н "Ночной охотник"; Яуза

Неоднозначное мнение о книге. С одной стороны, автор постарался дать более менее объективные данные об описываемых моделях. Ибо эти вертолеты, не смотря на то, что были созданы свыше 30 лет назад, являются наиболее современными машинами и имеют массу секретов. В частности, не приходится удивляться ни короткому техническому описанию, данному в книге. Ни, тем более сумбурному описанию боевого применения. Где это было возможно, автор постарался донести побольше информации. Что лучше всего отразилось в части описания истории создания Ми-28 и Ка-50.
С другой стороны, в книге есть немало упущений. Во первых, не понравилась полиграфия – на шершавой бумаге забеленные ч/б снимки. Причем цена книги вовсе не свидетельствует, что, таким образом, издательство попыталось удешевить продукцию. Странным выглядит и подборка иллюстраций. Если есть чертежи Ка-50 и -52, то почему нет чертежей Ми-28? Стоило бы все-таки включить цветную вкладку с видами раскраски вертолетов. Имеются претензии и к содержанию. Прежде всего, бросается в глаза позиция автора, поддерживающего активно Ка-50. В разделах, где говорилась об этой машине, есть и критика Ми-28. Но вот когда пошла речь о 28-ке, за исключением приведения фактов катастроф, все описывается так, будто списано с рекламного проспекта. Есть и очевидные переписывания. Например, автор убежден, что ударным вертолетом может управлять и один пилот, доказывая это на примере штурмовика Ил-2. Однако позже, когда цитируется интервью летчиков-испытателей, говориться почти то же самое. Зачем повторяться – для создания объема? Не совсем ясна предпоследняя глава, где пишется о перспективах создания скоростных вертолетов. Какое отношение это имеет к рассматриваемым машинам? Наконец, автор ловко ушел от сравнительного анализа с тем же «Апач». Конечно, его доводы, что все это относительно, верны, но, может быть стоило как раз на рассмотрение этих вопросов потратить объем текста, чем писать о перспективах скоростных «вертушек»?...