Автомобильная шина Michelin X-Ice North 4 SUV 225/60 R17 103T Шипованные

• Эльвир Биглов — 10 Марта 2024

  5/5

  Доброго времени суток! Купил эти шины в размере 225/60/17 на Киа Спортэж 4, в конце 2021 года до поднятия цен по 11200 за штуку. Зима в том году в Башкирию пришла рано и с обильными снегопадами. С машиной досталась Ханкук RW11 в подарок, на которой я чуть не попал в аварию из-за того что она вообще не держит лед и кашу (это ужас), хотя Ханкук i pike RS2 на предыдущей машине вели себя более чем достойно. В тот же день решил поменять это «чудо корейское» на более безопасную. Почитав отзывы и пообщавшись с шиномонтажниками решил не экономить на безопасности и приобрести Мишлен икс айс Норт 4. Переобул и выехав с шинки сразу ощутил огромную разницу, шины тише, мягче проходят стыки и вгрызаются в дорогу намертво. Прошел обкатку как рекомендовано 1000 км не более 90-100 км/ч почти без резких торможений и разгонов и в путь… Сегодня март 2024 года, езжу на них третий сезон, все шипы на месте только чуток наклонились назад, это учитывая что стиль вождения у меня не спокойный вообще, по трассе 130-160, по городу на кольцо смело 60 км/ч, со светофора ухожу первым если надо. Ездил в Сургут в январе, там морозы до -40, резина вела себя на 5 с плюсом. В мороз не дубеет, на льду тормозит как вкопанная, даже на всякий случай смотрел в зеркало заднего вида чтоб никто не догнал, колею на трассе вообще не ощущает (а от Башкирии до Сургута попались и каша, и гололед, и колея замерзшая после каши), едешь 140 по колее, если надо выезжаешь из нее, если надо возвращаешься обратно без какого-либо намека на занос причем и на маленьких скоростях и на больших (сам не понимаю как может не кидать машину в колее, но это так). А вот на каше или сильно заснеженной не чищенной дороге больше 110ти ехать срашновато, кажется всплывет резина и потеряешь сцепление с дорогой, может и справится она и с такой дорогой, но не проверял. По моему мнению стихия этой резины- морозы и гололед, для северных регионов это супер резина. Но как показал опыт эксплуатации она и по асфальту зимой ведет себя отлично. Третий сезон активной езды и все шипы на месте, никто таким результатом похвалиться не может из ранее эксплуатируемых мною покрышек, а их было много за 22 года стажа. Шум есть небольшой, но какая шипованная резина не шумит?!

  Достоинства:
  В описании

  Недостатки:
  Из-за санкций цена стала космической!!!

  0

  0

• Владимир — 2 Января 2023

  5/5

  Использую на Toyota Land Cruiser PRADO-150 V6 4.0л в штатном размере 265/60-R18. Покупал в 2020г, производство - Польша. Сейчас пошёл 3-ий сезон. За зиму по Питеру и окрестностям проезжаю немного: в среднем 6000км. После 2-го сезона все шипы на месте (их много, и они мелкие) - проверял с пристрастием.

  Достоинства:
  Низкий уровень шума. Отличная балансировка. На льду тормозят уверенно, а по Питеру - где зимой то плюс, то минус - льда на асфальте хватает. Управляемость на асфальте - норм. Мягкость после летних Dunlop AT22 (всезезонка) ощущается сразу. Износ пока (проехал на них 14тк) минимален: даже рисунок в виде "снежинок" вокруг шипов ещё не стёрся.

  Недостатки:
  Ламели быстро забиваются снегом, хотя и по снежной каше неплохо гребёт. Но здесь роль играет и ППП на TLC. Сейчас их практически не купить в этом размере, так что ежели что...Тьфу*3.

  0

  0

Все отзывы (10)