Летняя шина Dunlop Direzza DZ102 235/50R18 97W

• Летняя радиальная шина.
• Направленный протектор с множеством засечек для увеличения сцепления на мокрой дороге.
• Боковые прорези разной длины вместе с продольными канавками эффективно отводят воду.
Шины, предназначены для летней эксплуатации. Разработаны для установки на легковые автомобили всех типов. Направленный рисунок протектора, обеспечивающий наилучший отвод воды из пятна контакта. Покрышки универсальны, и подходят для любого стиля управления автомобилем. Протектор шины разработан для скоростных асфальтовых и бетонных дорог. Автошины предназначены для эксплуатации в городских условиях и на скоростных шоссе. Допускается эксплуатация вне городских условий, на ровных дорогах без асфальтового покрытия.

Шины Dunlop Direzza DZ102 выпускаются во множестве типоразмеров, поэтому могут использоваться на легковых машинах разных сегментов — от малого и среднего до премиального.

Модель является летней и хорошо подходит для спортивной езды: ее индекс скорости в зависимости от типоразмера — «Н», «V» и «W», что позволяет разгоняться соответственно до 210, 240 и 270 км/ч. При ее изготовлении использовались следующие технологические решения:

• Многосоставная резиновая смесь. Ее химической формулой предусмотрено добавление значительных объемов кремнийсодержащих ингредиентов, обеспечивающих оптимальную эластичность и защищающих от преждевременного износа. Также добавлены специальные полимеры, способствующие укреплению межмолекулярных связей и повышающие прочность резины на разрыв.
• Арамидный наполнительный шнур. Его наличие позволило минимизировать деформацию бортов от центробежных усилий при высокоскоростной езде.
• Изменяемая жесткость протектора в зависимости от ширины. Это улучшило управляемость при повышенных нагрузках на периферийные зоны, например — при сложном маневрировании. Плечевые области становятся жестче, а центральная часть — эластичнее.

Над бортом шины имеется резиновый профилированный пояс. Технология называется MFS, она препятствует повреждениям закраины колесного обода при наездах на бордюры, ухабы, выбоины и т. п.