Летняя шина Michelin Pilot Sport 4 225/50R17 98W

Michelin Pilot Sport 4, отзыв владельца...

Michelin Pilot Sport 4 /// обзор

• Анонимно — 27 Апреля 2021

  5/5

  Michelin Pilot Sport 4 255/40R19, в использовании около месяца. Полный привод. Мерседес S w221.
  Долго выбирал между бюджетной китайской, но проверенной резиной и премиальной. Пробеги около 40 т км в год, 70% город. Решил не рисковать, китайские быстрее снашиваются и хуже балансируются, но гораздо дешевле и можно хоть каждый сезон гонять на новой. Но нет времени на поиски, переобувки, балансировки. Пробег на Мишлен уже около 3000 км, пока даже признаков износа нет. На скользкой дороге, когда было -2 градуса и шел снег в конце апреля, машина шла очень уверенно, лужи рассекает без особых изменений. Тормозит уверенно. В поворотах держит. По сравнению с зимними Мишлен, гораздо тише.

  Достоинства:
  Уверенно тормозит Тихая Лужи рассекает хорошо

  Недостатки:
  не заметил

  0

  0

• Анонимно — 10 Марта 2021

  5/5

  Отгонял сезон на этих шинах, как в обычном гражданском режиме, так и на треке. Размер 205/55R16 на диске шириной 6.5 дюймов. Т.е. достаточно высокий профиль и типичная гражданская ширина диска: диск слегка, на минимальную величину, утоплен внутрь шины, что защищает диск от царапок о бордюры. Вместо этого царапается резина (а у этих шин ещё специально защитный бортик сделан для дополнительной защиты дисков).
  Так вот. В повседневной эксплуатации - отличная резина. Мягкая, комфортная, с хорошим сцеплением. Одна из лучших шин для дождя. Есть только два минуса, и они типичны для любых шин класса Ultra High Performance, не зависимо от производителя: высокая цена и более быстрый износ, чем у обычных шин. Это плата за преимущества, которые даёт мягкий резиновый состав.
  Ну и немного опыта более жёсткой эксплуатации на треке. Шина мягкая и, как любая гражданская шина, начинает работать из холодного состояния. Небольшой оффтоп, но даже в -7 на чистом асфальте не дубеет и отлично работает. Что, конечно, не отменяет необходимости переобуваться на зиму - не столько ради температуры, сколько ради снега и льда, на котором любое лето пасует даже перед простенькой зимней резиной. Так вот. Работает из холодного состояния. На мокром асфальте имеет отличное сцепление. В некоторых дисциплинах и на любительских соревнованиях ее даже нередко используют в качестве дождевой. Особенно там, где чисто спортивная резина без допуска на дороги общего пользования запрещена регламентом. Но стоит появиться сухому асфальту - и все становится гораздо хуже. Без охлаждения водой она от таких нагрузок быстро перегревается, что ведёт к ухудшению сцепления, а может и начать вырывать куски резины из протектора. Особенно на трек-днях на машинах со стандартным гражданским сход-развалом.
  Мягкая боковина, которая даёт комфорт в повседневной жизни, на треке является недостатком т.к. вызывает замедленную реакцию на руль. Да, перечисленные недостатки можно немного уменьшить за счёт других размеров: более низкий профиль резины и другое соотношение ширины диска к ширине шины добавят остров рулю, ухудшив комфорт, а большая ширина шины с правильным подбором сход-развала могут уменьшить проблему перегрева, но спорт-шиной эти колеса всё равно не станут. Это чисто гражданская резина. И, кстати, если вы путаете трек с дорогами общего пользования и закладываете в повороты как нехороший человек, то на этой резине (как и на похожей резине других производителей) рискуете столкнуться с теми же проблемами с вырыванием кусков протектора. Не нужно так делать. Пожалуйста!
  
  Краткий итог. Для себя я нашел два применения этим шинам: как отличная повседневная резина и как подходящая дождевая резина для не слишком серьезных любительских и полулюбительских соревнований

  Достоинства:
  Хорошее сцепление, особенно в дождь, комфорт

  Недостатки:
  Быстрый износ, мягкая боковина, если пытаться ехать на них на трек посуху, может рвать протектор от чрезмерных нагрузок

  0

  0

Все отзывы (10)