Летняя шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 275/35R19 100Y RunFlat

• Летняя шина высокой производительности для скоростных автомобилей.
• Улучшенная точность реакции на повороты руля.
• Увеличенное пятно контакта сокращает дистанцию, необходимую для полной остановки автомобиля.
• Усиленная конструкция повысила износоустойчивость.
Шины, предназначены для летней эксплуатации. Разработаны для установки на легковые автомобили всех типов. Асимметричный рисунок протектора, с отличными характеристиками управляемости и торможения. Применена технология Runflat, позволяющая не использовать запасное колесо. Усиленные боковины шины, повышающие допустимый уровень нагрузки на колесо. Технология FR, с дополнительным бортиком, защищающим обод диска от повреждений. Покрышки универсальны, и подходят для любого стиля управления автомобилем. Протектор шины разработан для скоростных асфальтовых и бетонных дорог. Автошины предназначены для эксплуатации в городских условиях и на скоростных шоссе. Допускается эксплуатация вне городских условий, на ровных дорогах без асфальтового покрытия. Модель заняла 1-ое место в тесте Sport Auto с размером 235/40 R18 в 2016 г. Модель заняла 1-ое место в тесте Auto Bild с размером 235/50 R18 в 2017 г. Модель заняла 2-ое место в тесте Auto Zeitung с размером 225/45 R17 в 2016 г. Модель заняла 2-ое место в тесте Auto Bild с размером 245/40 R18 в 2017 г. Модель заняла 3-е место в тесте Sport Auto с размером 225/40 R18 в 2017 г.

Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 отличаются высокой производительностью и предназначены для крупных легковых машин: джипов, пикапов, кроссоверов и т. п.

Это летняя модель, являющаяся хорошим выбором для высокоскоростной езды: в зависимости от типоразмера она имеет индекс скорости «W» или «Y», что соответствует 270 и 300 км/ч. Прочими особенностями являются:

• Наличие специальной защиты, предотвращающей повреждения диска при контакте с бордюрами, булыжниками и прочими подобными препятствиями.
• Высокая эффективность торможения за счет запатентованной технологии ActiveBraking. Сущность ее заключается в адаптивном изменении формы протекторных блоков при повышении динамических нагрузок. Это обеспечивает увеличение площади контактного пятна при торможении.
• Специальная резиновая смесь, созданная на основе технологии GripBooster. Она предусматривает добавление не только силики нового поколения, но и специальных клейких смол природного происхождения. Благодаря этому покрышка максимально плотно прилегает к дорожному полотну, а также обладает адгезирующими качествами.

Каркас имеет легковесную конструкцию за счет использования высокопрочных синтетических материалов. Это снижает потери энергии на преодоление встречных сопротивлений, улучшает управляемость, препятствует ускоренному износу протектора, повышает безопасность при маневрировании.