Зимняя шина Toyo Observe GSi-5 215/65R17 98Q

АБСОРБЕНТ ВЛАГИ НА ОСНОВЕ ПОРОШКА, ПОЛУЧЕННОГО ИЗ БАМБУКОВОГО УГЛЯ
Абсорбент влаги на основе порошка, полученного из бамбукового угля, уберет тонкий слой воды с ледяной поверхности, обеспечив наилучшее сцепление с дорогой. Улучшенный контакт с ледяной поверхностью. Улучшенные характеристики управляемости и торможения.

ТЕХНОЛОГИЯ MICROBIT
Измельченная скорлупа грецкого ореха добавлена в состав резиновой смеси. Микрочастицы ореховой скорлупы вонзаются в твердую ледяную поверхность, обеспечивая дополнительное сцепление. Натуральный материал, безвредный для окружающей среды. Скорлупа грецкого ореха – натуральный компонент, один из самых твердых в природе! Улучшенное сцепление на льду и снегу. Улучшенное торможение на льду и снегу.

МУЛЬТИКОНТУРНЫЕ 3D-ЛАМЕЛИ
Увеличивают жесткость блока и обеспечивают стабильное пятно контакта. Улучшают торможение на льду, снегу и влажном покрытии.

СОСТАВ РЕЗИНОВОЙ СМЕСИ
Специальный состав резиновой смеси позволяет протектору оставаться эластичным даже при низких температурах, что обеспечивает улучшенное сцепление и торможение в любых, даже самых суровых зимних условиях.

ШИРОКИЕ ПРОДОЛЬНЫЕ КАНАВКИ
Способствуют удалению снежной каши и воды из пятна контакта, что улучшает сцепление с дорогой.

ЦЕНТРАЛЬНОЕ РЕБРО С ВОЛНООБРАЗНЫМИ ЛАМЕЛЯМИ
Центральное ребро обеспечивает стабильность при движении по прямой, а волнообразные ламели улучшают сцепление на льду при движении во всех направлениях

БОЛЬШИЕ БЛОКИ ПРОТЕКТОРА С ЗУБЧАТЫМИ КРАЯМИ
Улучшают сцепление при торможении или ускорении на снегу и слякоти

ТЕХНОЛОГИЯ "ПАУКООБРАЗНАЯ ЛАМЕЛЬ"
Улучшенные многонаправленные «паукообразные ламели» Обеспечивают максимальное сцепление с поверхностью дороги на поворотах Улучшенные характеристики сцепления с дорожной поверхностью во время ускорения или торможения

"СТРЕЛОВИДНЫЕ ЛАМЕЛИ" ПЛЕЧЕВОЙ ЗОНЫ
Улучшают сцепление при движении по заснеженной дороге

ЛАМЕЛИ FIRST EDGE
ламели First Edge - это неглубокая насечка на поверхности блоков, которая дает дополнительный краевой эффект в период обкатки