Автошина AMTEL Nord Master EVO Nord Master EVO 185/65 R15 88T

• Российская шипованная зимняя шина.
• Геометрические элементы направленного протектора способствуют хорошей проходимости при любой зимней погоде.
• Тестировались в суровых северных условиях.
• Улучшенное сцепление, увеличенное пятно контакта, изменение профиля покрышки — одна из лучших надежных российских шин.
Шины предназначены для эксплуатации в зимних условиях при низких температурах. Для максимального сцепления на льду и снегу в протекторе шины установлены шипы. Разработаны для установки на колеса легковых автомобилей всех типов. Направленный рисунок протектора, обеспечивает хороший отвод воды и снежной каши из пятна контакта. Покрышки универсальны, и подходят для любого стиля управления автомобилем. Протектор шины разработан для скоростных асфальтовых и бетонных дорожных покрытий. Автомобильные шины предназначены для использования в городских условиях и на скоростных шоссе. Допускается эксплуатация вне городских условий, на ровных дорогах без асфальтового покрытия.

Шины Amtel NordMaster Evo производятся в двух десятках типоразмеров и предназначены для разного легкового автотранспорта (седаны, внедорожники и пр.). Это шипованная модель, созданная российскими специалистами и адаптированная к суровым зимам.

Основными преимуществами являются:

• Сложносоставная резиновая смесь, полученная на основе натурального каучука и содержащая морозостойкие присадки. Это исключает затвердевание шины даже при сильных морозах.
• Двухслойный протектор. Его нижний слой выполнен из более жесткого компаунда, что снизило сопротивление качению, а также обеспечило надежную и плотную фиксацию шипов в гнездах. Верхняя часть обладает повышенной эластичностью, которая сохраняется даже при низких температурах.
• Оригинальная дренажная система. В ее основе — диагонально-поперечные гидроэвакуационные канавки, расширяющиеся от середины колеса к плечевым областям. Такая конфигурация способствует выдавливанию грязи, снежной шуги и влаги по обе стороны колеса.
• Крестообразные канавки в периферийных областях. Они эффективно захватывают снег, способствуя улучшению проходимости в сугробах.

На каждом протекторном блоке нарезано несколько ламелей. Они расположены перпендикулярно по отношению к направлению движения машины и обеспечивают дополнительный сцепной эффект, который создается за счет открывающихся кромочных граней при контакте колеса с дорогой.