Сравнить цены: Летняя шина Nexen N'Fera SU1 215/35R18 84Y

• Летняя покрышка для мощных легковых автомобилей.
• Четыре дренажные канавки.
• Укороченный тормозной путь.
• Несколько ребер жесткости.
• Равномерное распределение давления.
Шины, предназначены для летней эксплуатации. Разработаны для установки на легковые автомобили всех типов. Асимметричный рисунок протектора, с отличными характеристиками управляемости и торможения. Усиленные боковины шины, повышающие допустимый уровень нагрузки на колесо. Покрышки универсальны, и подходят для любого стиля управления автомобилем. Протектор шины разработан для скоростных асфальтовых и бетонных дорог. Автошины предназначены для эксплуатации в городских условиях и на скоростных шоссе. Допускается эксплуатация вне городских условий, на ровных дорогах без асфальтового покрытия.

Шины Nexen N`Fera SU1 подходят среднеразмерным и люксовым автомобилям, могут устанавливаться на мощные премиальные кроссоверы и внедорожники, и сопоставимые по классу машины. Это летняя модель, разработанная для езды на высоких скоростях (в зависимости от типоразмера 240, 270 или 300 км/ч), поэтому является хорошим выбором для спорткаров.

Модель отличается следующими особенностями:

• Усовершенствованный состав компаунда. Разработчиками было принято решение увеличить объем соединений кремния, что позволило значительно повысить термомеханическую стойкость покрышки и снизить сопротивление качению. Последний фактор положительно сказывается на топливной экономичности.
• Трехмерное ламелирование, задачей которого является усиление сцепного эффекта на дорогах с мокрым покрытием. Принцип заключается в раскрытии ламелей под массой автомобиля при контакте колеса с дорогой, в результате чего на шине активизируются многочисленные кромочные элементы.
• Мощная система дренажа. Основные потоки воды поглощаются широкими и глубокими кольцевыми каналами, а оставшаяся влага и слякоть «выплескивается» через поперечные канавки.

Повышенная прочность каркаса шин N`Fera SU1 достигнута за счет его усиления дополнительными волокнами. Это важно для защиты не только от деформаций, проколов и порезов, но также от разрывающих нагрузок центробежного характера, усиливающихся одновременно с набором скорости.