Сравнить цены: Автошина TOYO Observe G3-Ice Observe G3-Ice 275/40 R22 107T

• зимняя шипованная шина с симметричным направленным протектором;
• качественно новая шина для идеального сцепления и торможения на льду;
• изготовлена из инновационной резиновой смеси с вкраплениями скорлупы грецкого ореха, играющими роль микрошипов;
• комфортная бесшумная езда в самых суровых зимних условиях.
Шины предназначены для эксплуатации в зимних условиях. Для максимального сцепления на льду в протекторе шины установлены шипы. Разработаны для установки на легковые автомобили всех типов. Направленный рисунок протектора, обеспечивает хороший отвод воды и снежной каши из пятна контакта. Покрышки универсальны, и подходят для любого стиля управления автомобилем. Протектор шины разработан для скоростных асфальтовых и бетонных дорог. Автошины предназначены для эксплуатации в городских условиях и на скоростных шоссе. Допускается эксплуатация вне городских условий, на ровных дорогах без асфальтового покрытия.

Шины Toyo Observe G3-Ice представлены в широкой линейке типоразмеров, и могут использоваться как на компактных городских купе и хэтчбеках, так и на вместительных семейных универсалах, внедорожниках и пикапах, а также некоторых видах коммерческого малотоннажного транспорта.

Модель является шипованной, причем шины изготовлены из стали, а их посадочная часть выполнена в форме пятиконечной звезды. Это обеспечивает их надежную фиксацию в гнездах и препятствует выпадениям даже при экстремальных разнонаправленных нагрузках.

Усилению сцепного эффекта способствует особый состав резинотехнической смеси, изготовленной с добавлением дробленой скорлупы грецкого ореха. Технология называется Toyo Microbit и обеспечивает формирование мощного дополнительного кромочного эффекта. Кроме этого, в резинотехническую смесь добавлены соединения кремнезема и специальные полимеры, что обеспечивает покрышкам эластичность независимо от температурно-дорожных условий.

Протектор четко разделен на центральную и две плечевые области. В центральной части блоки имеют укрупненные размеры и размещены под углом относительно траектории автомобиля, что снижает сопротивление качению и улучшает курсовую устойчивость. Блоки плечевых зон расположены почти перпендикулярно направлению движения, что значительно повышает эффективность торможения.

Шины успешно прошли тестирование в пяти режимах: слалом на снегу и льду, торможение на снегу и льду, маневрирование на заснеженной трассе, и показали высокие эксплуатационные характеристики по итогам всех испытаний.