Видео обзоры: Автомобильный компрессор Forsage F-2014243

Forsage F-2014243 двухпоршневой автомобильный компрессор. Обзор часть 1.

Forsage F-2014243 автомобильный двухпоршневой компрессор. Часть 2, что внутри.

Автокомпрессор FORSAGE F-2014125

Forsage F-2014243 автомобильный двухпоршневой компрессор. Часть 4 (заключительная), испытания.

Установка фонаря на Forsage F-2014243 автомобильный двухпоршневой компрессор. Часть 3.

• Степан — 11 Декабря 2019

  4/5

  Что я могу сказать. В целом девайс нормальный, комплектация добротная, манометр правильно показывает, длинны провода хватает. Но...
  Я его брал чтоб просто дуть, прямотоком, и в таком холостом режиме шланг начинает греться через три минуты, через четыре начинают провода, через пять к металлическому быстросъёму не притронуться и постепенно греется желтый гибкий шланг, но сам компрессор, корпус цилиндров и ресивер чуть теплые, на выходе воздух через десять минут работы ещё холодный. Дольше пока не приходилось использовать.
  Баллон 20 литров накачивает в 6 атмосфер за минут 7, естественно с горячими проводами и шлангом.
  Кстати шланг который пять метров совсем уж дубовый, зимой его ох как проблемно будет использовать для задних колёс
  Если выключить компрессор при двух атмосферах и попытаться включить, то блок в 15А 13,8 В уходит в защиту и не запускается, что готоворит о высоких токах, вот почему рекомендуется напрямую от аккума питать.
  Так что решать вам, на сколько он годный, но в принципе покупкой доволен

  Достоинства:
  Скорость накачивания, цена, комплектация, встроенный манометр

  Недостатки:
  Провода питания бы потолще и шланг помяхше

  0

  0