Автошина PIRELLI PZero Rosso Asimmetrico PZero Rosso Asimmetrico 295/40 R20 110Y

Производитель: Pirelli
Модель: PZero Rosso Asimmetrico 295/40 R20 110Y
Тип товара: Шины
ID:713562

Где купить

Рейтинг:

(4/5)

Отзывы (14) Оставить отзыв

Описание Видео обзоры (3) Характеристики Цены Отзывы (14)

Где купить

Последняя известная цена от 19460 р. до 38620 р. в 2 магазинах

В данный момент у нас нет информации о наличии данного товара в магазинах.
Вы можете поискать его на других площадках:

Магазин	Цена	Наличие
Яндекс.Маркет 5/5 ООО "ЯНДЕКС" ИНН: 7736207543	✔ Промокоды на скидку

AliExpress 5/5 ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158	Один из крупнейших мировых маркетплейсов, предлагающий клиентам самые низкие цены ✔ Промокоды на скидку

Avito 5/5 ООО КЕХ еКоммерц ИНН: 7710668349	Avito доставка позволит получить любой товар, не выходя из дома

История цены
Магазин	Последняя известная цена	Обновлено
КолесаДаром	19460 р.
Pokrishka	38620 р.	23.05.2023

Описание

• Pirelli ZERO Rosso - это новейшая разработка компании в области низкопрофильных асимметричных шин.
• Плавные волнообразные канавки, а также четыре кольцевые дорожки гарантируют мгновенный отвод воды.
• Отличное сцепление с дорогой обеспечивает резиновая смесь нового поколения на основе кремний содержащих полимеров.
Шины, предназначены для летней эксплуатации. Разработаны специально для внедорожных машин (кроссоверов, джипов). Асимметричный рисунок протектора, с отличными характеристиками управляемости и торможения. Усиленные боковины шины, повышающие допустимый уровень нагрузки на колесо. Покрышки универсальны, и подходят для любого стиля управления автомобилем. Протектор шины разработан для скоростных асфальтовых и бетонных дорог. Автошины предназначены для эксплуатации в городских условиях и на скоростных шоссе. Допускается эксплуатация вне городских условий, на ровных дорогах без асфальтового покрытия.

Шины Pirelli PZero Rosso Asimmetrico предлагаются для спорткаров и представительских машин: мощных кроссоверов, премиальных седанов и т. п. Это низкопрофильная асимметричная резина для летней езды, многие типоразмеры данной модели имеет индекс скорости «Y», предусматривающий разгон до 300 км/ч.

Ее особенностями являются:

Усиленный каркас. Его структура обеспечивает эффективную защиту от центробежных нагрузок, всегда возникающих при высокоскоростной езде. Это не только повышает конструктивную прочность шины, но и улучшает управляемость.
Улучшенная резиновая смесь. Она создана с использованием двуокиси кремния и комплекса прочих инновационных присадок. Это снизило инерционное сопротивление, а также повысило износостойкость.
Мощная система дренажа. Она имеет достаточно сложную структуру и представляет собой комплекс гидроэвакуационных каналов, проходящих как вдоль поверхности, так и в поперечном порядке. Это позволило добиться максимальной пропускной способности, благодаря чему контактное пятно моментально освобождается не только от воды, но и от плотных слякотных масс.

Подтверждением безупречного качества PZero Rosso Asimmetrico является то, что данные шины имеют более двухсот рекомендаций от известных автопроизводителей. В их числе — Mercedes, Alfa Romeo, BMW, Ferrari, Maserati, Peugeot, Volkswagen и многие другие.

Смотри также характеристики.

Видео Обзоры (3)

Летняя шина Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres

Шины летние Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico 235/40 ZR18

Обзор летней шины Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico ● Автосеть ●

Характеристики

Параметр	Значение
Высота профиля	40
Диаметр	20
Индекс максимальной скорости	Y
Индекс нагрузки	110 (1060 кг на одно колесо)
Сезонность	Лето
Ширина профиля	295
Производитель	Pirelli
Модель	PZero Rosso Asimmetrico
Начало продаж	август 2011 г.
Сезон	летние
Индекс скорости	Y (до 300 км/ч)
Типоразмер	295/40 R20
Тип авто	внедорожники
Стиль управления	универсальный
Тип дорог	асфальт
Назначение	город (пригород)
Усиленные боковины	XL (да)
Технология ранфлет	нет
Тип протектора	асимметричный
Показатель экономии топлива	B
Торможение на мокрой дороге	E
Уровень шума	73 dB
Диаметр шины (дюймы)	R20
Ширина (мм)	295
Допустимая ширина диска	от 9.5 до 11.5 дюймов
Профиль	40% ( ≈ 118 мм)
Объем (для транспортировки)	0.16 м3
Внешний диаметр	744 мм
Вес шины	≈ 17.5 кг
Бренд	Pirelli & C
Сегмент	премиум
PORSCHE	Macan I Restyle, Macan I, Cayenne 958, Cayenne 955
SUBARU	Tribeca Restyle , Tribeca
LINCOLN	Navigator I (U326)
AUDI	Q7 4L
JEEP	Commander
Страна бренда	Италия
MASERATI	Levante I Restyle, Levante I

Отзывы (14)

Савинов Роман — 22 Октября 2016

2/5

Автомобиль VW Touareg, размерность 255×60 R17. Общий пробег на авто 68 тыс.км. и все в очень спокойном режиме. За это время поменял 2 комплекта, - первый комплект в ноль за 22 тыс. км. и появились грыжи аж на трёх колесах, при этом ни разу никуда не влетали на 100%. Когда продавал покрышки снятые с колес, грыжи которые вылезли исчезли, видать из-за отсутствия давления. Второй комплект прошел 18 тыс., при этом остаток протектора не более 4 мм, т.е. износ 85%. Для заметуи нужно сказать, что когда покупали авто, сразу же купили и поставили зимнюю резину - Gislaved NF5 - так она уже начала катать 8-й сезон и остаток протектора сейчас 7 мм (о чудо!!!), причем переобуваюсь задолго до снега, когда еще асфальт голый, а весной перед майскими, но за это время сменил два комплекта летней. Пирелли довольно шумная на средних и высоких скоростях, жесткость явно выше среднего. Колею чувствует тоже выше среднего, тут конечно сложно судить, но т.к. у Туарега прогрессивная подвеска и всегда следим за сход-развалом, то всё-равно считаю не совсем хорошим ее поведение в колее (быстро в нее сваливается и тяжеловато вылезает). В общем никому не рекомендую по крайней мере именно в этой размерности и для тяжелых машин, у меня авто весит 2340 кг. (3.0 дизель рестайл)
Достоинства:
Не могу найти плюсов

Недостатки:
Изностойкость просто на нуле, небольшие замечания по управляемости в колее, шум немного выше среднего

Период использования: более года
Егоров Сергей — 8 Апреля 2016

1/5

Стояла как штатная в размере 255/50 R19, за два сезона стерлась в ноль, на скорости до 120 колею найдет на ровной дороге, ощущение, что сход-развал не сделан, машину приходится ловить, на скорости от 120 и выше шумит очень сильно но начинает держать дорогу, как по рельсам.
Достоинства:
Управляемость на ровной и хорошей дороге и только на большой скорости

Недостатки:
Не управляемая на наших колейных дорогах, колею найдет там где её нет

Период использования: более года