Сравнить цены на книгу: Горькое Жито Донбасса (Михаил Яковлевич Лебедь); ИТРК, 2017

Долго искал честную книгу про Донбасс. Думал не найду. Но события 2014 подвигли автора и книга родилась. Всем рекомендую! Книга написана умным, образованным человеком (вопреки мнению либералов - нацистов, что там одно быдло), вышедшим из местных, коренных. Все что хотелось узнать про регион и людей - история, природа, экономика, местные сказы и легенды, быт, все, по главам, четко и грамотно. Надежды автора на мир, не сбылись, ибо идеология украинства другая - идеология антироссии. Очень хорошо что есть такой труд про регион! Это не только и не столько "краеведение", вить в наше время, волей истории, народ Донбасса стал причиной глобальных изменений и в России и в мире!

С волнением перечитал ещё раз от начала до конца эту великолепную книгу, где пластично сплелись, как представляется сперва, несовместимые жанры: краеведение и научная инженерия,
препоясанная холодным расчётом (добыча сланцевых газов), художественный текст и острая, разоблачающая преступления украинских псевдонационалистов (ведущих Украину к общенациональному краху) публицистика. Нарративная ткань органично вобрала в себя и стоны умирающих, попавших под бомбёжки обкуренных наркотой киевских карателей, изломанные судьбы ни в чем не повинных коренных жителей, чьи предки испокон веков селились в Диком поле и осваивали его богатства на благо Великой России, и едкие сугубо "аппаратные" характеристики главных врагов украинского народа - пофамильно перечисленных коррумпированных политиков мутной "майданной волны", и детально выписанные описания природы родного края.
Есть, к сожалению, досадные погрешности, выдающие возмутительную небрежность редактора, указанного на последней полосе издания. К примеру, на с. 12, в нижнем абзаце, где говорится о постройке первых железных дорог на Донбассе, указывается: "А первым участком, построенным в середине 1800-х годов, был участок Лиман-Луганск-Лихая" (здесь уместно вспомнить, что первая железная дорога в России была проложена в середине 1830-х гг. И соединила Санкт-Петербург и Царское село). Все-таки упомянутый "первый участок", вероятнее всего, был сдан в эксплутацию где-то в середине 1850-х годов. Этот вопрос лучше прояснить автору. Таких нелепиц не следовало допускать в серьезном художественно-публицистическом труде.
Завершающие страницы, где детально описываются замалчиваемые западными СМИ факты о "продвижении сотен майдана в Донбасс", о жёстком вооруженном отпоре простых людей, взявшихся за первое попавшееся под руки оружие, чтобы не пропустить на свою землю примитивных тупоголовых насильников и убийц, галицийских фашистов, возомнивших себя "новыми арийцами" Европы, напоминают читателю и всем нам о страшной беде, полыхающей совсем рядом, о том, что начавшаяся как гражданская война между донбассцами, привыкшими к повседневному труду, и бездельными праздными продажными "кiянами", живущими на европодачки из Брюсселя и канадские долларовые вспомоществования, переросла в конфликт между многоконфессиональной (православной в первую очередь) Россией и атеистичным "толерантным" к злу Западным миром.
Благодарю автора за суровый и невзыскаткльный взгляд на происходящие собатия, развязка которых, совершенно неожиданная, уже не за горами.
Валерий Терёхин, российский писатель