Видео обзоры: Самокат Volteco GENERIC TWO S2 ECO
Видео Обзоры (4)
Электросамокат Volteco Generic Two S2 Eco активный отдых
Александр Кондрашев тестирует Электросамокат GENERIC TWO S2 ECO
Электросамокат GENERIC TWO S2 ECO
Электросамокат VOLTECO GENERIC 2 TWO S2 Booster Master Eco
Где купить
Последняя известная цена от 49600 р. до 49600 р. в 1 магазинах
Вы можете поискать его на других площадках:
Магазин | Цена | Наличие |
---|---|---|
Магазин | Последняя известная цена | Обновлено |
---|---|---|
КолесаДаром | 49600 р. |
Описание
Электросамокат Volteco — уникальный самокат, который воплотил в себе самые продвинутые современные технологии. Самокат можно считать успешным продолжением легендарного Generic One, который и лёг в основу новой модели. Теперь самокат стал намного легче, его вес равен всего 10 кг, также он стал гораздо компактнее — самокат легко складывается для удобного перемещения в общественном транспорте или для хранения дома.
Электросамокат Volteco – высокотехнологичная модель, снабженная мощным мотором, аккумулятором большой емкости и блоком рекуперации, возвращающим батарее часть энергии при торможении. Он развивает скорость до 30 км/ч и может преодолевать немалое расстояние без подзарядки в реальных городских условиях – с перепадами высот и неровностями.
Электросамокат Volteco относится к немногочисленному классу городского транспорта, поддерживающего функцию рекуперации. Она позволяет преобразовывать кинетическую энергию в электрическую, частично заряжая батарею во время торможения.
Смотри также характеристики.
Характеристики
Параметр | Значение |
---|---|
Производитель | Volteco |
Вид | Электросамокаты |
Складной механизм | Есть |
Максимальная нагрузка | 100 кг |
Рама (материал) | Алюминиевый сплав |
Вес | 9.8 кг |
Цвет | В ассортименте (зеленый/белый/черный) |
Отзывы (4)
- Tarasov Alex — 28 Июля 2016
За 400 км ничего серьезного не было, кроме болтов задней подвески. Китайцы забыли шайбу проложить и как следствие люфтила ось амортизатора в задней вилке. И сам амортизатор люфтил. В принципе это все описано на одном форуме, посвященному электротранспорту.
По времени самокат может обогнать некоторые автобусы и трамваи. Средняя скорость около 18 км/ч.
И ездить детям, которым еще не исполнилось 14, я бы не доверил. Очень уж опасная вещь. Учитывая то, что мотор там не 250Вт, а 350Вт - 500Вт.
Проехал уже 650 км. Ради интереса заменил провод от акб (запаял напрямую к контроллеру, чуть не спаливе его. А коннектор в деке заменил на клеммник Wago 222 на 5 проводов). Заметил, что просадки уменьшились.
Итог: ездить на самокате из коробки можно. Но все-таки стоит сразу подкрутить и промазать локтайтом (СИНИМ) болты (без фанатизма, можно сорвать). И еще в заднем маятнике шайбу засунуть.
И все-таки надо понимать, что его проектировали не немцы, или французы, а самые настоящие китайцы, от начала до конца. И ожидать чего-то надежного (бескосячного) не стоит.Достоинства:
- Мотор тяговитый
- 20 км может проехать без проблем
- Максимальная скорость - 25км/ч
- Есть круиз-контроль
- Не вызывает внимания у людей (если заклеить изолентой опозновательные знаки).
- Складывается не хуже Oxelo
- Даже при -15 градусах работает исправно
- Едет приятно. Рулится хорошо, лучше, чем его безмоторный аналогНедостатки:
- Качество сборки и материалов: болты срываются руками, все люфтит, болты не закручены с завода.
- Тормоз. На высоких скоростях не тормозит (а электромоторы как раз только на больших оборотах и могут тормозить обычно.), а на низких тормозит так, что можно перелететь через руль с непривычки.
- Ручки люфтят. И с этим ничего нельзя сделать.
- Отсек аккумулятора не загерметизирован.
- Фара для красоты. Не светит.
- Цена за такое качество явно перебор. За 500$ это было бы еще ничего, но за 1000$ - уж простите.
- Скрипит подвеска. Даже WD-40 не помогает.
- Просадки (потери) на проводах и разъемах внутри самоката.Период использования: несколько месяцев
- kolobod — 6 Июня 2015
Пересел на него с первого E-TWOw. Вторая серия - определенно лучше! Кажется стал чуток тяжелей, но даже я, человек совсем не спортивный (мягко говоря) таскаю его вполне непринуждённо. Зато ГОРАЗДО удобнее складывается, вообще одним движением - чик, и все. Очень понравилось, что руль при складывании сам себя "пристегивает" к заднему крылу, это чертовски удобно. В горку S2, даже младшей модели - тянет получше, чем первый. Ну и скорость в целом, хоть немного, а больше. Хотя, скажу честно - вот вряд ли вы на людной улице будете гонять свыше 20 км/час. Зато на пустой парковой дорожке вечерком разогнаться - милое дело.
Вообще, штука невероятно удобная, даже не ожидал что буду получать от этого "несерьезного баловства" такое удовольствие.
Ну и практическая сторона, дело не последнее. Вот как летом на работу добираться? На машине в пробках стоять? На велике потеть, как мышь? Пешком по жаре от метро топать? А тут летишь себе орлом, с ветерком - и нудная дорога превращается в сплошной кайф! Я раньше тратил 10 минут от дома до метро, еще 20 от метро до работы. За день, туда и обратно - набегал в общей сложности целый час. А сейчас на всё про всё уходит меньше 20 минут. Каждый день экономить по 40 минут жизни, это не жучка чихнула!)
Цена, конечно, на него КОНСКАЯ! Жаба меня душила не по-детски)) Но удовольствие того стоит. Стал каждый вечер на улицу выбираться. Жена - ребенка пасет на нем, когда сын на велике гоняет. Ну и ребенку радость, когда дорывается до папиной "игрушки")) Если бы S2 стоил тысяч 30 хотя бы, а не 50 - сейчас бы весь город на таких катался, 100%. С другой стороны - в метро каждый пятый с айфоном сидит, так уж лучше самокат за эти деньги взять. И пользы больше, и удовольствия))Достоинства:
Система складывания! Да и в целом самокат стал чуть помощнее.Недостатки:
Дурацкий фонарь, который не особо освещает путь, зато отлично слепит встречным глаза))Период использования: менее месяца