Отзывы на книгу: Транссибирская магистраль. История создания железнодорожной сети России; Кучково поле, 2017

Книга не лишена минусов, но интересное повествование. Спасибо за заметки, которые указывали на ошибки автора. Но для ознакомления - очень интересная книга

В фильме «Председатель» с Ульяновым, главный герой произносит фразу в адрес столичного журналиста, что то вроде вывалил на нас кучу сахарного дерьма. В ходе прочтения книги это сахарное … выплывает постоянно. Спасибо человеку который на всем протяжении книги тычет носом автора в несоответствие действительности. Автор не удосужился провести сколько нибудь серьезную работу с архивами, документами, опёрся в написании книги на книги других авторов, воспоминания Витте. Постоянное унижение России, обвинение нас в имперских амбициях, развязывании Русско-Японской войны, все это оставляет негативный эмоциональный отпечаток. Это житель Великобритании уличает нас в амбициях, житель страны которая имела первое место по территории колоний в мире, жестоко подавлявшая все попытки освобождения угнетенных ею народов.

Очень классная книга, мне понравилась .. Наши правда не любят критические взгляды со стороны на свои исторические эпизоды, а на самом деле это очень полезная вещь, хоть так взглянуть на свое, да и многое бывает по делу сказано.. Но а что касается, самой ж/д, ведь удивительно, но у нас толком и не найти подробной инфы, да еще макси полной и в одной книге, мне в общем было читать интересно.

Книга из группы "Добро пожаловать в историю" поджанр "Историческое исследование от журналиста", но со ссылкой на источники.
Самое ценное - комментарии к книги. Без сплошная запутка. И не понять то ли у автора, то ли огрехи перевода.
Для первоначального ознакомления с вопросом неплохо.

Интересная книга на интересную тему
могу сказать, что железные дороги вообще до этого меня не занимали, хоть и регулярно наблюдаю отрезок северного Трансиба с балкона своей квартиры. Однако увидев на просторах интернета новость о выходе этой книги, я ее купил - название и обложка предвещали нечто романтическое и при этом нон-фикшн, а читаю я преимущественно его.
Книга достаточно подробно и в хронологическом порядке рассказывает историю зарождения железных дорог в Российской Империи, фокусируясь на Трансибе от идеи его постройки и до наших дней, и освещает при этом не только техническую сторону вопроса, но и социальные, экономические и военные последствия строительства Великого Сибирского Пути.
Из минусов: важно, что автор - англичанин, и имеет достаточно предвзятое (и зачастую не подкрепленное реальными фактами) отношение к российским проблемам, как, например, к коррупции, преступности, шовинизму и т.д. Издательство же наоборот патриотично настроено и возражает автору в многочисленных сносках-примечаниях, расположенных к неудобству читателей в самом конце книги, и невольно приходится наблюдать диалог двух идеологически враждующих сторон, а где истина, решать уже самому.