Сравнить цены на книгу: Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе; Яуза, 2015

Шикарная книга про великого авиаконструктора… Который удостоился появления главных чанов Германии у себя на заводе..
и Которому не было равных за превосходство в воздухе…

Как художественный, литературный рассказ о жизни действительно выдающегося немецкого инженера - книга достойна только похвал. Внедрённые местами технические подробности особенностей проектирования, создания и усовершенствования самолётов тексту нисколько не вредят, и будут понятны в контексте любому гуманитарию.
Насколько я могу судить, это одна из немногих подробных и популярных биографий Мессершмитта, наряду с трудами Эберта-Кайзера-Петерса (Willy Messerschmitt. Pionier der Luftfahrt und des Leichtbaues, Ebert-Kaiser-Peters) и Фрэнка Ванна (Willy Messerschmitt: First Full Biography of an Aeronautical Genius by Frank Vann). Насколько книга Леонида Анциеловича оригинальна относительно других двух - вопрос сложный, детально я их не изучал. Это точно не просто калька. Однако же, на мой вкус, Анциелович как-то слишком предвзято восхищён жизнью Мессершмитта и его свершениями. Не являясь специалистом авиастроения, я, конечно, не буду оспаривать самый банальный вывод из этой биографии, что Вилли был "чёртовым гением аэронавтики". Вполне возможно, что и был. Но главы, связанные со вступлением Мессершмитта в нацистскую партию, с его отношением к своим близким и подчинённым, выглядят уж слишком выбеленными. Темп повествования также довольно сильно меняется от подробного и размеренного рассказа про 20-30-е годы до хаотичного, сбивчивого и не слишком подробного рассказа о проектах Мессершмитта военной поры. Концовка с послевоенной деятельностью выглядит и вовсе скомканной. Вроде как рассказано и о фабрике швейных машин, и о работе на арабов с попытками предложить им что-то круче МиГа... Но подробностей так мало, что кажется, что историю рассказали в обратном порядке: сначала о древностях, о которых данных не сохранилось, и только потом - всё подробнее - о новейших временах. Но нет, просто - скомканная концовка. Данные-то найти вполне можно было.
Итог: пока - это одна из лучших биографий Мессершмитта, и я её вполне рекомендую всем интересующимся историей авиации. Но есть заметный контраст между первой и второй половинами книги, по уровню детализации и проработанности материала. Кроме того, в отличие от, скажем, книги Эберта-Кайзера-Петерса, здесь совсем нет технических примечаний, которые вполне могли бы пригодиться фанатам авиастроения. Нет и списка литературы, использовавшейся при подготовке текста. То бишь, попсово и неакадемично.